基于汽車氣壓盤式制動器的結構特點與性能研討

唐亮

摘要：隨著人們對安全駕駛的關注越來越多，針對汽車性能的優化逐漸提上日程。本文具體的針對汽車的制動器進行分析和探討，詳細的描述了氣壓盤式制動器在結構和性能上的優點。從概述汽車制動器的發展入手，使用對比和分析的方法，由盤式制動器到氣壓盤式制動器，從淺到深地敘述了這一制動裝置的結構和性能，以及能加深對該種制動器的了解，幫助提高汽車安全性能。關鍵詞：盤式制動器；氣壓盤式制動器；性能；結構；摩擦片

1汽車制動器概述

隨著人們生活水平的提高，汽車的生產和使用量大大提高，在給人們帶來便利的同時也衍生出一些問題，尤其是交通事故的頻多發。一般來說，大多數交通事故的產生源于制動性能的問題，這是因為車輛在行駛過程中，極易因為車速過高和頻繁制動造成制動裝置升溫，從而降低了制動性能，造成安全隱患。

因此研發和使用更為安全的汽車制動器，成為迫切的需求?，F在常用的制動器包括盤式和鼓式制動器兩類，相較之下，盤式制動器在散熱、抗水、抗熱性能方面優于鼓式制動器，且有更為穩定便利的優點。盤式制動器包括氣壓式制動器和液壓式制動器。本文主要討論氣壓式制動器，這是因為這種制動器更能滿足重型汽車的需求，制動效能更高，適用范圍更廣。

我國氣壓盤式制動器的生產和研發可追溯到上個世紀九十年代，較之國外的氣壓盤式制動器，起步稍晚，技術上略有遜色，但也有優于國外企業之處。尤其是考慮到我國多樣的地形對汽車性能的不同要求，我國制造的氣壓盤式制動器更能符合我們的需求。因此，我們應該發揚長處，更加鉆研氣壓盤式制動器的結構特點與性能研討，制造出優質的制動裝置。

2汽車氣壓盤式制動器的結構特點

想要弄清楚氣壓盤式制動器的結構特點，我們必須了解盤式制動器的結構，它通常由兩部分組成：一是制動盤，二是制動鉗體，其中制動鉗體又包括座體、摩擦減震板、雙活塞組建等部分。盤式制動器的工作原理在于制動、回位、間隙補償三位一體，將作用在踏板上的力轉化為制動工作，制動結束后，借助回味彈簧將組件回復初始位置，這種回位會造成較大的摩擦力，從而磨損摩擦片。因此必須在制動盤和摩擦片之間保持適當的間隙，以防止制動器過熱損壞。而氣壓盤式制動器一般用于重型汽車，其常見的結構包括以下幾種：浮動鉗收盤式（這種結構使用最為廣泛）、擺動鉗盤式、固定鉗盤式、拳型鉗盤式。氣壓盤式制動器的工作原理在于將氣壓泵提供的壓縮空氣作為制動的動力。盤式制動器其通風裝置分為實心式和通風式，前者在運行初期升溫速度慢，升溫時間長，達到的最高溫也較高；后者盡管在初期升溫快，但溫度會在到達高峰后逐步下降。這是由于通風式裝置的散熱主要通過空氣的流通進行，而實心式是采用溫度的冷熱傳導。

具體來說，氣壓盤式制動器在結構上具有以下一些特點：首先，在操縱組件方面，選用雙推件，不僅有利于分散壓力，還能夠提高制動性能；其次是零件方面，選用少量、低摩擦力的零件，大大減少了摩擦力，避免制動頻繁造成的制動裝置過熱磨損，還有利于后期的維修工作，降低成本；再次是摩擦間隙的控制，相較其他類型的制動器，氣壓盤式制動器縮小了制動器和摩擦片的間隙，達到更加科學的間隙距離，不僅節約制動時間，還能在間隙補償過程中獲得高性能；最后，它采用的膜片氣室大大降低了空氣的消耗量，整個裝置占空間小、重量輕。

3氣壓盤式制動器的性能分析

盤式制動器本身就具有優越的性能，具體表現在穩定性強、受外界影響小。即使是制動頻繁的情況下，也能夠耐受高溫，并有效的將熱量散發到空氣中，減小對制動器的磨損，延長使用，降低風險。另外，其盤式制動器的摩擦片可以更換，較之鼓式制動器更加便于維修。因此，盡管在制動效能方面盤式制動器不及鼓式制動器，但綜合性能來看更佳。而且，制動效能不足可以通過一些技術性操作進行補償，例如采用大直徑氣壓制動分泵，或者加裝真空助力裝置等。

就氣壓盤式制動器而言，它在摩擦小、耐受性強方面更是性能突出，它直接由活塞推動，不需要制動洲、推桿、缸架等裝置，因此操作更加簡單靈活，不易產生較大遲滯，能大大提高汽車的安全性能。另外，氣壓盤式制動器采取的材料不僅在硬度和耐受度上更加強，而且熱處理工藝和承載力也更為優化，其材料的優質選擇也大大優化了整個制動器的性能。在具體使用中，不難比較出氣壓盤式制動器的優點，其系統結構簡單，工作原理簡單且成熟，因此在實際操作中更能滿足駕駛者的需要。

4結語

綜上所述，我們不難看出氣壓盤式制動器在汽車制動裝置中的地位和作用，它不僅在結構上更為簡單靈活，可以降低使用中的摩擦力，其性能也十分優越，更為穩定和安全。因此，普及汽車尤其是重型汽車中氣壓盤式制動器的安裝十分必要。對于汽車生產企業來說，一方面，要加深對氣壓盤式制動器的了解和進一步研究優化，另一方面也要借鑒和參考國內外最新科技成果，力求在制動裝置上達到最優選擇，從而大大規避汽車在公路交通中的危險因素，也能使企業在激烈的競爭中找到屬于自己的特性和專長，立于不敗之地。