超長超高超重通廊大位移組合安裝方案

霍貴文　胡松濤　胡孝平

(1．中冶天工集團有限公司國際工程分公司，天津　300308;　2．太原鋼城企業公司機械工程分公司，山西太原　030009)

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超長超高超重通廊大位移組合安裝方案

霍貴文1胡松濤2胡孝平1

(1．中冶天工集團有限公司國際工程分公司，天津300308;2．太原鋼城企業公司機械工程分公司，山西太原030009)

摘要:結合工程實例，針對通廊安裝的重點與難點，采取了卷揚機和汽車吊組合安裝方案，闡述了通廊拼裝、安裝準備及操作要點，并提出了通廊安裝質量及安全控制措施，解決了通廊安裝中超長、超高、超重和大位移的困難。

關鍵詞:通廊，汽車吊，卷揚機，安裝

1　工程概況

山東某鋼廠1 780 m3高爐上料主膠帶機通廊分為6節，總長276．75 m，通廊截面尺寸5 150 mm(寬)×5 000 mm(高)。單節通廊最大長度62．674 m，單節通廊最大重量約90 t，通廊整體高差為54．427 m，通廊設計坡度為11．25°。由于現場的限制，對整個通廊的安裝和施工進度造成不利影響，通廊安裝是本工程的技術難點。

2　通廊安裝

A1通廊(見圖1)在最高端，難度最大，本文僅闡述A1通廊的安裝。

A1通廊長度62．674 m，起吊重量80 t(非受力構件不安裝，去掉了走道板等構件)。A1通廊高端安裝在支架1上(ZJ-1標高60．100 m)，A1通廊低端安裝在支架2上(ZJ-2標高48．460 m)，兩支架高差11．640 m。

圖1　A1通廊示意圖

2．1通廊拼裝

風口平臺標高是11 m，支架1(ZJ-1)距離風口平臺邊緣有13 m。

通廊在風口平臺外的地面上(標高是±0．000 m)拼裝(見圖2)。通廊的低端超出支架2(ZJ-2)16．463 m。

圖2　通廊拼裝示意圖

2．2通廊安裝前的準備工作

通廊的吊點見圖3，在吊點處焊接吊耳。吊耳兩側焊接加勁板，同時與吊耳相接觸處通廊上弦桿也要焊接加勁板。

2臺8 t卷揚機安裝在標高11 m的鋼筋混凝土平臺上。

圖3　通廊吊點示意圖

在標高60．100 m鋼平臺上焊接門式架，門式架上橫梁標高70 m，門式架上橫梁固定2個3×3滑輪組，卷揚機鋼絲繩穿入滑輪組。下端的2個滑輪組分別與通廊的吊點A，B相連。

2．3通廊安裝

通廊安裝分4個階段:

第1階段吊起通廊高端。250 t和300 t汽車吊吊通廊C，D兩點。400 t汽車吊吊通廊E點。250 t和300 t汽車吊將通廊高端吊到40 m，400 t汽車吊將通廊低端吊離地面300 mm，跟著通廊高端吊高的進度，將通廊往前送。

第2階段通廊高端交給卷揚機。250 t和300 t汽車吊吊通廊C，D兩點。400 t汽車吊吊通廊E點。在40 m的高空，250 t，300 t 和400 t汽車將通廊往前送13 m，送到支架1下，2臺卷揚機吊住通廊的A，B兩點。

通廊低端落地，400 t汽車吊摘鉤，撤出吊裝現場。通廊低端落地點在支架2前邊18．219 m(見圖4)。

圖4　通廊安裝示意圖

250 t和300 t汽車吊摘鉤，移到支架2的兩側。

第3階段通廊低端交給250 t和300 t汽車吊。250 t和300 t汽車吊站在支架2的兩側。150 t汽車吊吊通廊H點，吊起以后，交給250 t和300 t汽車吊。250 t和300 t汽車吊吊住通廊F，G兩點。

第4階段通廊吊裝就位。2臺卷揚機吊通廊A，B兩點，250 t 和300 t汽車吊吊通廊F，G兩點，這時通廊的坡度約為12°(接近于通廊就位坡度)，通廊兩端同步起吊，將通廊吊裝就位。

3　質量

1)安裝前，應按構件明細表核對進場的構件。2)A1通廊吊裝時，A，B，C，D，E，F，G，H等吊裝點進行強度和穩定性驗算，采取加勁板的加固措施。3)A1通廊安裝就位后，立即對其進行校正、固

4　安全

1)嚴格執行山東某鋼廠項目部制定的各項安全管理制度和安全操作規程;執行國家現行標準、規范。

2)做好各項安全防護措施，以ZJ-1，ZJ-2立柱邊緣向外延伸10 m，在吊裝作業區地面搭設90 m×30 m的圍欄，吊裝作業區圍欄設警戒帶，作明顯標志。設專人負責進出作業區管理，保證在吊裝工作中，非施工人員不得進入或通過吊裝區域。

3)通廊起吊過程由一人統一指揮，保證吊裝動作平穩協調，就位后及時找正找平，工件固定前不得解開吊裝索具。吊裝過程中如因故暫停，必須及時采取安全措施，并加強現場警戒，盡快排除故障，不得使工件長時間處于懸吊狀態。

4)吊點A與B、與G要保持水平，否則會產生扭矩，對通廊結構不利。通廊上不許站人，人無法直接觀察不平度。制作了不平度報警器，當吊點A與B，F與G不平度大于40 mm時，報警，燈光顯示低點位置。

5)ZJ-2在通廊安裝后，要加纜風繩。

5　結語

使用卷揚機和汽車吊組合安裝方案，汽車吊在40 m的高空，將通廊向前送了13 m，將通廊高端交給卷揚機。攻克了通廊安裝中超長、超高、超重和大位移的困難，順利完成了通廊安裝。制作了不平度報警器，確保吊裝過程中，通廊結構不出現過大的扭矩。

參考文獻:

［1］建筑施工手冊［Z］．

中圖分類號:TU758

文獻標識碼:A

文章編號:1009-6825(2016)17-0102-02

收稿日期:2016-04-10

作者簡介:霍貴文(1967-)，男，工程師;胡松濤(1979-)，男;胡孝平(1951-)，男，高級工程師定，使安裝完畢后的通廊形成穩定的空間體系。

The large displacement combination installation scheme of ultra long ultra high overweight traverse

Huo Guiwen1Hu Songtao2Hu Xiaoping1
(1．International Engineering Branch，MCC Tiangong Group Limited Company，Tianjin 300308，China; 2．Mechanical Engineering Branch，Taiyuan Gangcheng Enterprise Company，Taiyuan 030009，China)

Abstract:Combining with the engineering example，according to the key points and difficult of traverse installation，this paper used the hoist and truck crane combination installation scheme，elaborated the traverse assembled installation ready and operation key points，and put forward the traverse installation quality and safety control measures，solved the ultra long ultra high overweight traverse and large displacement difficulties in traverse installation．

Key words:traverse，truck crane，hoist，installation