十大叫好不叫座

隨著國家政策持續向新能源車傾斜，

越來越多的車企開始推出新能源車。

而在目前整體市場容量有限的情況下，

就難免有一些新能源車出現叫好不叫座的情況了。

豐田普銳斯

Prius（普銳斯）是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。

去年年末，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎相繼上市，更加親民的價格讓兩款車迅速被市場接受，而這幾乎進一步加速普銳斯被邊緣化的命運。

謳歌ILX混動版

謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。謳歌ILX混動版叫好不叫座的原因，最主要和謳歌自身品牌力太弱有關，這是謳歌的老問題了。

日產樓蘭混動版

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。而現在隨著二胎政策落地，7座車的市場需求會越來越高，而無7座版的日產樓蘭自然也就被很多家庭排除在了選車名單之外——盡管它的外形確實好看。

飛度混動版

飛度（FIT）作為最早進入中國兩廂車市場的車型之一，推出的兩代產品均獲得巨大成功。普通的飛度的價格區間是7.38-11.28萬，而混動版的飛度指導價則高達17.98萬，價格直追一些B級車了。

索納塔混動版

索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。索納塔八的指導價在18.39-21.39萬的區間內，而索納塔混動的指導價則提高到了29.38萬，接近30萬的價格，使得這輛車沒什么性價比。