貝雷梁懸臂托架在剛構(gòu)橋施工中的應(yīng)用

石虎強，陳　雷

（中交第二公路工程局有限公司，陜西 西安 710065）

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貝雷梁懸臂托架在剛構(gòu)橋施工中的應(yīng)用

石虎強，陳雷

（中交第二公路工程局有限公司，陜西 西安 710065）

摘要：在剛構(gòu)橋施工中，0#塊是上部主梁施工的關(guān)鍵部位，而0#塊施工的關(guān)鍵在于托架或支架的設(shè)計與布置。文章結(jié)合咸旬高速公路工程小花溝大橋0#塊施工，對貝雷梁懸臂托架的設(shè)計與布置進行介紹，以期為類似施工提供參考。

關(guān)鍵詞：剛構(gòu)橋；施工方案；貝雷梁；懸臂托架

1　工程概況

小花溝大橋是咸旬高速公路工程建設(shè)中的控制性工程，主橋采用連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系，跨徑組合為75 m+3×135 m+75 m=555 m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，截面形式采用單箱單室，總體布置見圖1。

圖1　小花溝大橋橋型布置圖（單位：m）

小花溝大橋5#、6#墩頂0#塊與墩固結(jié)，4#、7#墩頂0#塊與墩通過支座連接，4個主墩0#塊外形尺寸相同，長8.0 m，根部高7.8 m，底寬6.6 m，頂寬12 m， 0#塊底板與墩頂同寬。為便于掛籃的拼裝，將兩側(cè)利用臨時錨固于墩身上的托架同時澆筑兩側(cè)的0#塊和1#塊。兩側(cè)1#塊長均為2.0 m，底寬6.6 m，頂寬12 m，0#、1#塊結(jié)構(gòu)見圖2。

圖2　小花溝大橋4#、7#墩0#、1#塊結(jié)構(gòu)圖（單位：cm）

2　0#、1#塊施工方案綜述

結(jié)合現(xiàn)場地形、橋梁結(jié)構(gòu)特點等因素，小花溝大橋4個主墩頂0#、1#塊均采用臨時錨固在墩身上的托架進行施工，經(jīng)周密考慮，托架采用貝雷梁懸臂結(jié)構(gòu)。由于懸臂較大，高度較高，分2次澆注完成，第1次澆筑底板與腹板，第2次澆筑頂板與翼緣板［1］。

2.1托架設(shè)計

小花溝大橋箱梁0#、1#塊均采用牛腿托架法施工。由于箱梁底板寬度和墩柱寬度一致，因此0#塊與墩柱等長范圍內(nèi)腹板、隔板、頂?shù)装寤炷梁奢d及施工荷載全部由墩柱承擔?！?br>