基于AHP和熵權(quán)法的地鐵車站深基坑施工安全評價

張　棟，莊其建，賴理文

（中國地質(zhì)大學工程學院，湖北 武漢 430074）

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基于AHP和熵權(quán)法的地鐵車站深基坑施工安全評價

張棟，莊其建，賴理文

（中國地質(zhì)大學工程學院，湖北 武漢 430074）

摘要：為準確了解地鐵車站深基坑施工安全狀況，文章系統(tǒng)考慮人、設(shè)備、環(huán)境、管理以及工程等影響深基坑施工的安全因素，建立地鐵車站深基坑施工安全評價指標體系。綜合使用層次分析法和熵權(quán)法確定權(quán)重，建立安全性評判模型，評價施工安全等級；最后利用反饋回的數(shù)據(jù)對施工現(xiàn)場安全性進行評價，驗證了模型的適用性和科學性，同時表明熵權(quán)法在一定的情況下也可用于單一評價對象的權(quán)重計算。

關(guān)鍵詞：地鐵；深基坑；施工安全；層次分析法；熵權(quán)法

1　概述

隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及城市化進程的推進，地鐵建設(shè)已成為城市建設(shè)的主旋律，截至到2014年，我國已有20個城市地鐵正在運營當中，總計里程1 000多公里。然而在地鐵如火如荼的建設(shè)中，各種安全事故頻發(fā)，特別是在地鐵車站基坑修建過程中，坍塌、水害等事故容易發(fā)生。

目前針對地鐵車站深基坑的風險研究集中在基坑穩(wěn)定性、事故統(tǒng)計分析以及風險管理方面。楊慶年［1］運用FLAC3D模擬并結(jié)合實測值分析了武漢中山公園站、積玉橋站等基坑開挖引起的包括圍護結(jié)構(gòu)撓曲變形、基坑地層位移和坑底隆起3個方面的變形規(guī)律；周傳波運用有限元、遺傳算法以及MATLAB等研究手段以武漢地鐵積玉橋站基坑為背景對地鐵深基坑支護參數(shù)進行優(yōu)化；……