CFG樁在公路軟土地基施工中的應(yīng)用

陳法啟　楊文朝

摘要 經(jīng)濟的發(fā)展對于道路的需求也在不斷增加，一些新技術(shù)的使用，對于道路工程的施工要求也逐漸提高。在實際的工程建設(shè)中，軟土基是整個工程的施工難點，嚴(yán)重影響了施工進度以及工程質(zhì)量。CFG樁承載力強、適用性強、造價低等優(yōu)點，因此，被廣泛應(yīng)用在公路軟土基施工中。文章主要針對CFG樁在公路軟土地基施工中的應(yīng)用進行研究分析，并且依據(jù)實際情況提出了一些意見，希望能夠提高施工質(zhì)量，推動公路工程的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 公路工程；CFG樁；軟土基；施工應(yīng)用

中圖分類號 U4 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號2095—6363（2016）04—0113—02

在實際的公路工程施工中，其施工質(zhì)量容易受到各個方面的影響。例如，施工現(xiàn)場的環(huán)境、工程地質(zhì)條件等。尤其是的軟土地基，對于工程的施工進度以及施工質(zhì)量具有直接影響，工程人員應(yīng)該積極的對其進行處理，才能保證相關(guān)工作的開展。CFG樁在公路軟土基施工中的應(yīng)用，有效的緩解了現(xiàn)階段公路工程施工的壓力，推動了的我國公路工程的發(fā)展，因此，積極加強對CFG樁在公路工程的應(yīng)用勢在必行。

1 CFG樁在公路軟土基工程施工中的應(yīng)用原理

施工中，CFG樁有可以稱為水泥粉煤灰碎石樁，其主要以碎石樁作為基礎(chǔ)，然后子摻入適量的碎石、粉煤灰、水泥，最后進行攪拌形成CFG樁并且其強度較大，能夠滿足的實際的工程需求。在CFG樁制作過程中其主要材料是碎石，按照相應(yīng)的比例進行配置，同時，還要加入適量的粉煤灰，能夠改善材料的易性，通過對其活性的應(yīng)用能有效較少水泥的使用量，水泥的使用能夠增強樁的粘結(jié)性，并且其施工工藝較為簡單，相應(yīng)制作要求更高，具有較高的性價比，能夠有效的提高施工質(zhì)量。

通常來說，CFG樁主要可以分為3個部分，樁體、樁周土、褥墊層，3個部分相互合作，有效的提高了公路軟土基施工中的荷載力，保證良好的施工質(zhì)量。CFG樁能夠承受公路的45%～75%的荷載力。荷載工作原理為：在路面以及路基的壓力下，CFG樁體會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，樁體以及樁周土之間能夠形成一種較大的差異，頂樁和基礎(chǔ)之間鋪設(shè)的褥墊層將樁體和樁周土進行有效結(jié)合，能夠有效提高CFG樁性能，從而保證了良好的工程質(zhì)量。如果施工過程中，土壤的透水性較強，采用CFG樁更加能體現(xiàn)其作用，從而能夠保證良好的工程質(zhì)量。

2 CFG樁施工在前的準(zhǔn)備工作

CFG樁在施工中的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：

1）施工材料的準(zhǔn)備。施工中，施工材料占據(jù)著重要地位，材料的好壞對于工程質(zhì)量就有直接影響。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)該依據(jù)實際的工程狀況制定合理的材料采購清單，保證材料采購的完整性。例如：施工中所采用的水泥，工作人員應(yīng)該依據(jù)實際情況，對水泥進行配置，保證其濃度以及強度能夠滿足實際的施工標(biāo)準(zhǔn)，并且，施工人員還要對施工的沙粒規(guī)格進行控制，只這樣才能保證良好的施工質(zhì)量。

2）施工現(xiàn)場的處理方式。在施工前，施工人員還要對施工現(xiàn)場進行處理，能夠提高施工質(zhì)量。首先，積極對施工現(xiàn)場的地面進行清理，保證地面的平整性，防止施工過程中，施工人員在施工過程出現(xiàn)意外，保證了施工安全；其次，對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境進行處理，保證各個路線的暢通；最后，做好相應(yīng)的排水措施，設(shè)置排水管，能夠避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)大量的積，保證了施工良好的施工進度。另外，還要對施工現(xiàn)場進行整平，保證施工現(xiàn)場的密度的能夠符合實際的施工需求，只有這樣才能保證良好的施工質(zhì)量。

3）施工現(xiàn)場的測量。施工前，工作人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場的相關(guān)數(shù)據(jù)進行勘察，保證鋪墊層的合理性。在測量的完成以后，工作人員應(yīng)該積極的將相關(guān)數(shù)據(jù)移交給施工部門，對相關(guān)的數(shù)據(jù)審核，通過以后才能開始樁施工圖，最后完成CFG樁的放樣。

3 CFG樁的應(yīng)用分析

1）CFG施工流程。測量放樣、沉樁就位、樁尖安裝、振動器下沉管體的啟動、沉入程度的檢查、拌制拌合料、灌注拌合料、振動器啟動并將導(dǎo)管拔出、移動樁機、對下一根CFG樁進行施工。

2）施工管理。在施工前，首先應(yīng)該對設(shè)備監(jiān)進行管理，保證其入場的合理性，例如：施工現(xiàn)場的攪拌機、打樁機、施工材料等。另外，還要對樁的長度、沉管入土的深度對機架高度的確定，然后在進行安裝，并且還要才采用進尺在打樁機沉管的表面進行標(biāo)注。

施工設(shè)備進入施工現(xiàn)場以后，工作人員應(yīng)該做好相應(yīng)的就位工作，在樁位的所在地對混凝土的樁尖進行預(yù)埋。采用樁尖將底口對樁尖凸頭卡住，能夠?qū)崿F(xiàn)無縫。在打樁機就位以后，還要對其進行調(diào)整，保證其穩(wěn)定，能夠和地面垂直狀態(tài)。并且，沉管管機還自帶調(diào)節(jié)器，能夠?qū)崿F(xiàn)自我調(diào)節(jié)，保證其偏差在<1%，且鉆具偏差應(yīng)<10cm。

3）沉管。施工人員將振動器啟動，在振動狀態(tài)下，將沉管向設(shè)計標(biāo)高位置進行下沉，停機。在整個沉管工作中，施工人員應(yīng)該對樁基礎(chǔ)進行調(diào)整，避免樁基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，同時，還要做好相應(yīng)的記錄工作，明確電流變化的狀況。詳細確定土層的改變的狀況。施工人員應(yīng)該依據(jù)施工中的素混凝土對CFG樁的安裝進行控制，如果沉管遇到持力層，就會導(dǎo)致電流增加，此時，應(yīng)該判斷沉管達到了持力層。

4）投料。混凝土是施工開展的基礎(chǔ)，水灰比對混凝土質(zhì)量具有直接影響，因此，在混凝土攪拌前首先應(yīng)該積極的進行試驗，保證比例的合理性；然后在施工現(xiàn)場進行攪拌。在攪拌過程中，施工人員應(yīng)該依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對混凝土的配比材料的比例進行確定，嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行施工。在混凝土攪拌過程中，工作人員應(yīng)該對原材料進行稱量，將施工中的誤差控制在允許范圍以內(nèi)。攪拌過程中，應(yīng)該將碎石、砂子、水泥攪拌到均勻狀，并且還要保證顏色合適，攪拌的時間應(yīng)該大于1min，坍落度應(yīng)該控制在85mm～120mm以內(nèi)。另外，還要對施工現(xiàn)場的砂石堆放工作中的含水量進行控制，依據(jù)實際情況對相應(yīng)的參數(shù)進行調(diào)整，并且不斷完善相應(yīng)的資料，才能保證施工質(zhì)量。

5）拔管。前面工作完成以后，工作人員應(yīng)該積極進行拔管工作。在拔管過程中，應(yīng)該采取邊拔邊振的方式。在拔管工作開始時，首先工作人員應(yīng)該對其速度進行控制，剛開始的時候越慢越好，只有這樣才能保證混凝土的漿液能夠徹底灌滿。在拔管過程中，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格施工，避免反插現(xiàn)象出現(xiàn)，然后對樁頂進行連續(xù)拔管。工作中，施工樁所對應(yīng)的高度應(yīng)該高于設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)高度。大約應(yīng)該高出50cm，同時，還要將浮漿厚度控制在25cm以內(nèi)。在實際的拔管過程中，工作人員應(yīng)該對拔管的速度進行控制，堅持先慢后快的原則，使其達到1.5～2.0m/min，一段時間以后，將其速度控制在2.5m～3.5m/min。

6）CFG樁質(zhì)量檢測。在樁施工完成以后，相關(guān)部門應(yīng)該積極的組織技術(shù)人員對樁體的質(zhì)量進行檢查，通常來說，所采用的方式主要包括了開挖檢查、鉆探取芯、原位測量等。施工完成以后，首先應(yīng)該進行取樁，對其的質(zhì)量進行檢查，同時還要對軟土基以及水泥漿的攪拌情況進行了解，保證其能夠符合施工需求。如果采用鉆探芯的方式，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對軟土基以及水泥漿的攪拌情況進行明確，還能實現(xiàn)對樁體的施工質(zhì)量進行檢查，保證了良好的工程質(zhì)量。如果使用標(biāo)準(zhǔn)的灌入試驗對CFG樁體的均勻程度以及強度能夠符合工程要求。

4結(jié)論

綜上所述，CFG樁的應(yīng)用有效的推動了我國道路工程的發(fā)展，不僅保證了良好的施工質(zhì)量，還能保證了良好的社會效益。在實際的應(yīng)用過程中，CFG樁施工速度快、操作簡單，對于公路工程的發(fā)展具有良好的指導(dǎo)意義。