“互聯網+”促進物流行業變革

本刊記者/喜崇彬

?

“互聯網+”促進物流行業變革

本刊記者/喜崇彬

自去年“互聯網+”成為國家級發展戰略，互聯網如何與傳統產業對接發展受到熱議。具體到物流行業，在日趨成熟的技術基礎支撐下，隨著思維模式和商業模式不斷創新，一大批新型企業應運而生，傳統物流企業也順應時代發展求變革新，同時在資本力量的推動下，物流行業變革大潮奔涌而來。本文表達的不僅僅是個人的思考，更是通過采訪業內資深專家和一線創業企業家，匯集了他們共同的智慧和對“互聯網+物流”的理解。

“互聯網+”到來，物流進入新時代

早在2014年，“互聯網+”概念還未被正式提出時，物流專家、《物流技術與應用》常務副主編王繼祥就敏銳觀察到互聯網將給包括物流在內的傳統產業帶來革命性變化，提出“物流4.0”概念。他認為：隨著移動互聯網技術的發展，產業互聯網大潮的推動，以及云計算、大數據、物聯網與物流自動化等技術的成熟，物流業正走向互聯網化，進入“物流互聯網”時代，稱之為“物流4.0”時代。物流互聯網大幕開啟，必將帶來物流業的新一輪變革，而每一次變革都將帶來無限商機。

“物流4.0”時代應具有以下特征：第一，物流標準化的確立。要實現物流互聯網，物流標準化就是最重要的基礎之一?？梢灾v，沒有物流標準化，物流運作實體網絡必然難以實現開放與資源共享，不能實現網絡化智能運作，這與“物流4.0”時代的互聯網精神背道而馳。第二，信息化和智能化裝備的廣泛使用。信息化實現了物流運作的可視、可運籌、可優化、可智能控制等等；智能化則實現了物流運作中的自動反饋、自動處理、自動作業等功能，這將大大提高物流運作的效率。第三，集約化的物流運作。集約化，既是“互聯網+物流”發展的趨勢，也是目的。在互聯網時代，通過分布式系統，龐大的網絡信息共享，可以在更大網絡范圍內實現車輛資源、人力資源、倉儲資源、貨物資源的信息共享和統一調度，做到最優配置。

物流業創新發展的三個條件

第一，技術進步。

產業的革命和技術的革命都有一個疊加積累的過程。毋庸置疑，互聯網技術的飛速發展觸發了一系列的產業革命，以互聯網為核心，以移動互聯網、大數據、云計算、物聯網為基礎的技術革命，已經可以實現互聯網與實體產業的深度融合，這種融合給實體產業帶來了翻天覆地的變革，讓實體產業跨入了“產業互聯網”時代。物流行業的創新發展同樣如是。

而從物流技術角度來看，也一直在創新發展。物流裝備從最初的機械化代替人力，到自動化提高效率，到智能化與柔性化發展以適應客戶不斷變化的需求，技術進步使得物流行業具備了與互聯網對接、融合的基礎。此外，面對客戶需求的變化，物流信息化公司也在與時俱進變革著，主要體現在以下幾點第一，更加深入研究行業，開發更貼近客戶需求的產品；第二，更加開放的心態，相關的軟件系統能夠與客戶的系統對接，實現物流信息的無縫鏈接與傳遞；第三，更關注客戶采用信息系統的便捷性和低成本，因此很多軟件企業采用Saa模式提供服務。

另外，作為移動終端的智能手機迅速發展與普及，其性能日益強大，為物流互聯網的發展，尤其是物流O2O迅猛發展提供了廣袤的土壤。

技術進步產生如此大的推動力，以至于在此次專題采訪中，幾乎所有被采訪企業家都表達了對技術的重視，對研發的重視，對技術人才的尊重。在互聯網時代，技術更新周期更短；而“互聯網+物流”的融合，也使得復合型人才備顯珍貴。

第二，思維轉變。

一方面，物流是個很古老的行業，也是個有著江湖氣息的行業。這個行業中奮斗出來的企業家自然有一股拼搏精神，但也難免有一種“圈子”的概念，固守自己原有的利益，而對“互聯網”這種新生事物難免有隔閡和排斥。

但是，時代的潮流是無法阻擋的，互聯網經濟提倡的就是連接和共享。連接強調信息的無縫、順暢流動，并且要能互動。具體到物流行業，過去依靠信息不對稱牟利已經不太可能。客戶對物流服務的要求越來越高，對物流過程的掌控要求也越來越高，物流企業必須去適應這種變化，主動構建和完善自己的系統并與客戶對接。這幾年，共享經濟越來越熱，提倡資源的有償或者無償分享，其本質是強調資源最大化利用，提高資源利用效率。這個潮流下，需要物流企業摒棄傳統的觀念與做法，懂得聯合同行，甚至聯合對手，用新的模式去做大共同的市場“蛋糕”。

另一方面，很多專家和企業家都談到，要避免對“互聯網+”狹隘的理解，即不能把“互聯網+”僅僅看成技術變革，看成一種手段；而應跳出技術范疇，甚至跳出物流本身看“互聯網+”，把它視為一種歷史變革，在整個社會發生翻天覆地變化的情況下，物流企業再去重新定位自己。只有用這種思維指導企業發展，才有可能迎來企業質的飛躍與升華。

第三，模式創新。

當“互聯網+物流”火熱起來的時候，一大批創新型企業蜂擁而起。例如，受到“滴滴打車”的啟示，貨運O2O大量涌現，想以此解決貨運需求與貨車運力不匹配的問題。但是物流行業與出租車行業畢竟是不同的領域，其間需要處理的問題更加復雜。因此，在一時的熱鬧與繁華過后，剩下的佼佼者，都在更深入地研究這個行業，推出更貼合市場與客戶需求的業務和服務。有的企業深入某些細分領域，有的企業推出更具特色的產品與服務。

要是站在更高的維度看待“互聯網+物流”所帶來的變化，那更是千姿百態。現代物流是具有流動特征的復合型產業，一邊連著制造業，一邊連著消費者。因此，在各個環節，在各個領域，都有著優化的空間和改善的可能。每個企業都按照自己對物流行業的理解，探尋與摸索著。

但現代物流業的本質未變，就是服務。物流企業要生存發展、要盈利、要上市，必須提供有價值的服務。雖然企業的特點、產品或者服務千差萬別，但是共同追求有兩點：一是更加強調用戶的體驗和參與感；二是讓客戶有更高的滿意度。

不要認為行業格局已定，那只能說明你想象力不夠。在一個創業如此便捷、經濟生活如此豐富的時代，一個好的想法、一個超前的技術都有可能演變為一個商業奇跡。

“互聯網+”重塑物流生態

今年4月，《國務院辦公廳關于深入實施“互聯網＋流通”行動計劃的意見》正式發布，從12個方面對“互聯網＋流通”行動計劃作了具體部署。相關文件中特別指出，實施“互聯網+流通”行動，要促進線上線下融合發展；要破除營商環境“軟制約”；要突破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”，打造智慧物流體系，發展物聯網。這對物流行業的發展無疑是利好和促進。

“互聯網+”給物流行業帶來的影響和變化受到了各方的高度關注。零點研究咨詢集團董事長袁岳就曾對物流行業變局作出預測，包括：1.輕資產快速擴張,重構物流生態；2.IT技術從后臺走向前臺；3.物流與電商融合加速；4.加速O2O滲透，線上線下齊發力；5.巨頭加快布局物流；6.強化末端物流的滲透；7.延伸供應鏈金融，創新商業+金融模式；8.資本助力行業加速整合洗牌。

當前，電商與物流互相促進發展的趨勢愈發明顯。一方面，電商的快速發展使得消費者對體驗經濟延伸服務的需求越來越旺盛。這些需求倒逼物流業與互聯網的融合升級發展，成就了物流業的“互聯網+策略?！盎ヂ摼W+”改變了原始的物流運作模式，全面推行信息化，實現智慧物流。另一方面，“互聯網+物流為延伸精準營銷提供了可能，而且“互聯網+”物流還可以向其他業態滲透，例如向數據、金融、流量、營銷等業務方向延伸。這使得物流企業的盈利模式和能力大大增強。此外，“互聯網+”催生了物流平臺化模式。如中倉網，利用互聯網技術整合倉儲資源，打造智能倉儲共享服務平臺，并將云倉供應鏈公共服務與綜合物流運營服務相結合，推動倉儲業不斷創新發展。再如發寶網，引入搜索引擎和大眾點評模式，線上整合十幾萬家物流公司，也取得了成效。

那么，未來的“互聯網+物流”到底是一個什么圖景?在大幕剛剛拉開的時候，我們還看不到劇目的全貌。但可以確信的是，那不僅僅是物流行業的變革，更是生產的改進，生活的改善，社會的進步……