中國機器人：知不足后思進取

蕭惑之

“我們不僅要把我國機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領市場”。

機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”。“機器人革命”有望成為“第三次工業革命”的一個切入點和重要增長點。“我們不僅要把我國機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領市場”。按照習近平總書記的這個“既高瞻遠矚又腳踏實地”要求，實話實說，我們還有很大的差距。日前，賽迪研究院發布的2016年版《中國機器人產業發展白皮書》，其實是《中國制造2025》的細化，讀后很有啟發，那就是“知不足后思進取”。

在全球機器人市場規模不斷擴大的態勢下，我國機器人產業發展迅猛，2015年工業機器人市場規模繼續保持世界第一，達到6.6萬臺，約占全球銷量的1/4，保有量增長至25.6萬臺。人貴有自知之明，中國機器人與世界強國的差距，仍然是大二不強，多而不精。世界發達國家根據自身特點紛紛對機器人產業進行戰略布局。美國凸顯在系統集成和國防軍工機器人等方面存在優勢。歐盟則在在工業機器人和醫療機器人領域處于領先地位。日本偏重于機器人生產、應用、主要零部件供給和研究，優勢明顯。韓國機器人產業雖起步雖晚，但依托汽車、電子等行業，產業競爭力快速提升。

在世界格局中，我國是機器人銷售市場，而不是精品生產地。日本、韓國和德國是工業機器人主要產銷國，其保有量和年度新增量都位居全球前列。日本機器人制造商國際競爭力強勁，在全球機器人制造商四大家族中獨占兩席。相比之下，我國是工業機器人主要的銷售國而不是產出強國，2015年我國機器人的新增量為6.6萬臺，其中國產自主品牌工業機器人銷量為2.2萬臺，國內市場份額占比剛超過30%。

《白皮書》提出我國機器人產業發展存在著五大問題。一是自主創新能力不強。缺乏核心技術原創性成果和創新理念；精密減速器、伺服電機及驅動器、控制器等基礎功能部件的技術差距尤為突出，長期依賴進口。二是產品以中低端為主。應用于汽車制造、焊接等高端行業領域的工業機器人市場主要被日本和歐美企業占據。三是企業成本壓力大。核心部件諸如精密減速器和伺服電機等，70%依賴進口。要以高出近4倍的價格購買減速器，近2倍的價格購買伺服驅動器，企業的盈利能力被蠶食。四是自主品牌“有名無識且無實”。國人已經習慣使用國外品牌。我國機器人生產企業規模普遍偏小，九成企業規模在1億元以下，難以與外企抗爭。五是行業標準尚不規范。國產機器人質量參差不齊，部分企業未找準產品定位便盲目投入，忽視技術攻堅，拼裝為主，低端產能過剩。

鑒于此，《白皮書》提出五項建議。一要完善政策扶持體系。在資金、稅收、產品銷售補貼等方面出臺相應的扶持政策，提高國產工業機器人使用率。鼓勵金融資本、風險投資及民間資本參與機器人產業，支持符合條件的企業在海外資本市場直接融資。二要加大技術研發力度。加快技術攻關，突破產業技術瓶頸；建設人工智能、感知、識別、驅動和控制等下一代技術研發平臺；同時要關注還沒有被納入的如能源、大數據、安全和材料等領域的技術創新。三要注重深入開展示范應用。按智能制造的需求，在汽車、電子、物流、軍工、半導體、制藥、食品等行業開展自主品牌工業化示范應用。四要集中突破重點產品。以市場需求為導向，集中技術力量和資金，重點突破面向汽車、電子等高端應用領域的工業機器人，掌握總體技術，并推進產學研一體化人才培養模式，建立校企聯合培養人才的新機制。加強高層次人才引進，吸引海外留學人員回國創新創業。

工信部長苗圩先生說得好：中國制造業尚處于“工業2.0”和“工業3.0”并行發展的階段，必須走“工業2.0”補課、“工業3.0”普及、“工業4.0”示范的“并聯式”發展道路，所以我們的任務就比德國實現工業4.0更加復雜、更加艱巨。“圖虛名，招實禍”，機器人的“生育”還是要扎扎實實地走“優生”之路。