關(guān)于航標維護巡檢周期有關(guān)問題的探討

林鋒

摘 要 本文首先簡單概述了航標巡檢以及維修工作，進而分析了現(xiàn)階段航標巡檢維護工作狀況，最后就現(xiàn)階段維護巡檢周期調(diào)整工作提出了自己的看法。

關(guān)鍵詞 航標維護；巡檢周期

中圖分類號 U6 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）166-0150-02

為促進航標管理的深入改革，有效減少航標費用，有利于航標維護效率的顯著提升，實現(xiàn)航標維護同助航服務(wù)效能二者相互促進，良性發(fā)展。現(xiàn)階段國家號召進行節(jié)能減排，為進一步響應(yīng)號召，對航標維護巡查時間進行合理的調(diào)整。本文中筆者對航標巡查以及維修工作相關(guān)概念進行明確的概述，進而詳細描述了現(xiàn)階段航標處航標維護巡檢工作的狀況，最后就巡查、維護工作情況提出了相應(yīng)的改進建議。

1 航標巡檢、維護的定義

1）對于航標管理而言，航標維護巡檢是其重要租組成部分，可以有效保持航標屬性，充分體現(xiàn)航標的功效[1]。航標維護巡檢需要對及時發(fā)現(xiàn)航標故障進而采取有效的措施第一時間進行排除，具體的工作涉及更換航標燈以及保護再生資源；檢查、保養(yǎng)、清理航標架構(gòu)以及設(shè)施；檢測航標性能以及位置；定期進行現(xiàn)場檢修；定期進行海上巡檢[2]。巡檢主要借助船舶完成，車輛起輔助作用，必須的情況可以租賃直升機完成。

2）航標維護巡檢周期涉及航標服務(wù)、維護以及巡檢3個周期。

（1）航標服務(wù)周期指的是作為完整的系統(tǒng)，航標整體的現(xiàn)場的服務(wù)期限。涵蓋兩層含義：航標助航服務(wù)之間相隔的時間段，航標相關(guān)主要配件運行正常之間間隔時間段[3]。在此表示的是完備系統(tǒng)的航標開展助航服務(wù)的周期，同樣指的是航標的服務(wù)期限。再確認航標服務(wù)周期需要應(yīng)用先進技術(shù)以及投入設(shè)施成本。具備一定的條件的情況下，盡量使其的助航時間，與此同時，確保系統(tǒng)上各個部件運行替換時間間隔保持一致，降低重復(fù)現(xiàn)場操作。

（2）航標維護周期指的是在其服務(wù)周期期限內(nèi)，為了預(yù)見性發(fā)現(xiàn)航標故障同時采取有效措施予以應(yīng)對，相關(guān)維護部分開展定期現(xiàn)場檢修航標相關(guān)組件的時間間隔。按照系統(tǒng)相關(guān)部件以及結(jié)構(gòu)運行周期和機能，現(xiàn)場替換以及維修航標系統(tǒng)，進而保障符合航標服務(wù)周期相關(guān)規(guī)定。對于燈浮、燈塔、燈樁各自的保養(yǎng)間隔存在一定的差異，對于燈塔值守、替換燈浮、搶修航標故障燈，根據(jù)具體的航標以及特定的服務(wù)要求，航標設(shè)施運轉(zhuǎn)狀況對其維護周期進行確定。

（3）航標巡檢周期指的是維持有效助航的相關(guān)巡查工作的時間間隔，能夠通過船只、汽車或者租賃飛機、代管等形式取得信息，對水上浮標進行定位；對航標的現(xiàn)行狀況進行評析；對夜間航標燈情況進行觀測；為開展后續(xù)的維修工作，延伸其服務(wù)周期提出相關(guān)數(shù)據(jù)參考。從根本上來講，航標巡查活動屬于簡單的維護管理工作。

2 航標處航標維護巡檢現(xiàn)狀

2.1 固定助航標志

按照航標作業(yè)以及航標相關(guān)建筑維修相關(guān)規(guī)定，對于沒有人員值班的燈樁、燈塔等設(shè)施每個月定期檢查一次，同時根據(jù)要求的養(yǎng)護時間對航標設(shè)施開展養(yǎng)護活動，同時按照航標相關(guān)設(shè)施具體的情況提前布置對應(yīng)的養(yǎng)護工作。燈塔如果有人值守，則直接根據(jù)詳細的規(guī)定組織養(yǎng)護和管理工作。

2.2 浮動助航標志

2.2.1 浮動助航標志的巡檢

根據(jù)航標相關(guān)管理規(guī)定每月定期對燈浮標進行一次巡檢，港區(qū)內(nèi)部的標志需要添加夜間巡查，每月定期進行一次標位校對。但是航標設(shè)施性能越來越穩(wěn)定，同時遙測遙控設(shè)備逐步得到應(yīng)用，結(jié)合具體的工作狀況、航標所處的位置以及設(shè)施的 實際的情況，將巡檢周期延長至兩個月，而容易受到污染、損害、偷竊的浮標必須依然保持每月一次的巡查頻率，后者根據(jù)實際狀況適時縮短周期，同時通過聯(lián)合引航以及通航機構(gòu)對航標實施嚴密的監(jiān)控。另外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定當超10級大風來臨，或者遭受自然災(zāi)害，或者有關(guān)管理結(jié)構(gòu)認定必要情況下，馬上對導(dǎo)燈、浮標等設(shè)備實施一次系統(tǒng)的巡查。

2.2.2 浮動助航標志的養(yǎng)護

根據(jù)有關(guān)規(guī)定每年按時對燈浮標進行一次更換保養(yǎng)工作。現(xiàn)階段，浮標保養(yǎng)技術(shù)取得一定的進步，維修質(zhì)量顯著提升，加之長效油漆獲得了較為廣泛的應(yīng)用，在對浮標進行例行保養(yǎng)工作的過程中得出，假如港口以及港外航道為非冰區(qū)，該區(qū)域的航標一般2年左右可以具有良好的目視效果，銹蝕狀況并不嚴重。根據(jù)這一情況，我們將這些區(qū)域燈浮標養(yǎng)護周期進行適度的延伸，延長到兩到三年。

3 航標維護巡檢周期相關(guān)調(diào)整建議

3.1 周期調(diào)整必須堅持的以下原則

1）技術(shù)創(chuàng)新原則，推動先進航標技術(shù)以及設(shè)施運用。區(qū)域內(nèi)部航標相關(guān)巡查維護工作綜合利用了區(qū)域內(nèi)航標遙測遙控、環(huán)保能源、高效燈具等先進技術(shù)，持續(xù)對航標展開維護巡查相關(guān)管理工作。

2）服務(wù)質(zhì)量原則，實現(xiàn)航標維修、服務(wù)效益保持統(tǒng)一，確保提供給顧客的服務(wù)可靠、有效。

3）劃片分工原則，航標部門擔負監(jiān)督和指導(dǎo)工作，養(yǎng)護中心主要進行相關(guān)養(yǎng)護工作，各個基層航標站點組織制定和執(zhí)行管轄內(nèi)詳細方案。

4）加強保證原則，制定和制定綜合方案，通過靈活的方法，實施航標維護以及相關(guān)巡查工作。

3.2 航標維護巡檢周期調(diào)整的建議

3.2.1 固定助航標志

1）無人值守

（1）標志存在遙測遙控設(shè)備以及防盜措施，同時所處環(huán)境清潔，沒有人進行值守，這種標志可對巡查周期進行適度延長，3～6個月均可，保養(yǎng)周期需要依然按照原來的要求。

（2）標志不存在遙測遙控設(shè)備，位于揚塵貨物裝卸區(qū)域，這種標志需要根據(jù)每月一次的巡查頻率組織巡查工作，同時根據(jù)實際的情況將具體的時間縮短，進而保障助航效能的發(fā)揮。

2）有人值守

根據(jù)原有的要求組織相關(guān)保養(yǎng)以及管理工作，可以根據(jù)實際情況對養(yǎng)護周期進行調(diào)整。

3.2.2 浮動助航標志

1）如果該標志存在遙測遙控設(shè)備，其所屬港區(qū)環(huán)境清潔，可以按照3個月一次巡查的周期進行巡查。

2）不存在遙測遙控設(shè)備同時區(qū)域內(nèi)環(huán)境清潔可以組織每2個月一次的巡查工作。

3）區(qū)域環(huán)境較差，必須每月一次例行巡查，同時根據(jù)實際情況將巡查周期縮短，也可以臨時組織巡查工作。

4）聯(lián)合引航、港調(diào)的機關(guān)制定提倡訓練詢問制度，進而實現(xiàn)對燈浮標的作業(yè)情況進行充分的掌握，可以根據(jù)實際情況取消港內(nèi)夜巡。

5）浮標依然根據(jù)相關(guān)要求，組織每月一次的巡查工作。

3.2.3 浮標保養(yǎng)

使用新材料比如聚乙烯、彈性聚脲體等，提升浮標相關(guān)保養(yǎng)品質(zhì)，應(yīng)用長效油漆，進而實現(xiàn)燈浮標替換周期的延長。浮標一旦發(fā)生毀損變形第一時間替換以及保養(yǎng)。

4 結(jié)論

為促進航標管理改革的進一步發(fā)展，縮減航標的花費用，促進航標維護工作效率的提升，增強航標應(yīng)急響應(yīng)能力，使得航標維護以及服務(wù)質(zhì)量實現(xiàn)良性循環(huán)。為響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，必須對航標維護巡查時間進行調(diào)整。促進管理理念的扭轉(zhuǎn)，提升航標設(shè)備自身的效能，加強服務(wù)功能，應(yīng)當站在用戶的視角，對服務(wù)模式以及內(nèi)容進行分析研究，積極的采取有效措施，應(yīng)對顧客顯示的需求，逐步、全面改善助航服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻

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[3]王永利，邢村村.淺析海區(qū)航標維護模式發(fā)展趨勢[J].航海，2014（5）：44-46.