西南鋁業（集團）有限責任公司董事長、黨委書記張吉龍：創新是西南鋁的根和魂

西南鋁業（集團）有限責任公司董事長、黨委書記張吉龍：創新是西南鋁的根和魂

西南鋁業（集團）有限責任公司董事長、黨委書記張吉龍

西南鋁成立50年來，勇于創新，一貫重視科技攻關、技術開發和科技成果推廣應用，廣泛開展技術革新及合理化建議活動，突破了系列重大關鍵技術，創造了中國鋁加工業的多個第一，先后為我國第一座高能加速器、“東風”、“長征”系列火箭、“天宮”系列目標飛行器、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列探月衛星、新型戰機、艦船、國產大飛機、“天眼”等數十項航空航天、國防軍工和國家重點建設項目提供了上千個品種的高性能、高品質關鍵鋁材，填補了多項國內空白，是國家級高新技術企業以及重慶市十強“高新技術企業”。

西南鋁創新傳統悠久，創新氛圍濃厚，創新成果豐碩。近日，本刊記者圍繞“創新發展”的主題，對其董事長、黨委書記張吉龍先生進行了專訪。

“創新發展理念站位高，給我們的動力很足”

本刊記者：西南鋁是一家綜合性、特大型傳統制造業企業，一向以重視創新著名。您也是長期主管企業科技進步和創新工作。您如何看待創新從“十二五”時期的戰略到“十三五”時期的理念的轉變？

張吉龍：以我個人的體會來說，創新確實非常重要，對企業發展是這樣，對一個國家發展也是如此。用創新引領發展也可以說是當今世界的一種潮流和趨勢。“十二五”時期我們提出實施創新驅動發展戰略，就是對這種潮流和趨勢的一種回應。

“十三五”時期進一步上升為發展理念，并位居“五大發展”理念之首，我認為體現了中央對創新有了更深的認識，凸顯了對創新的高度重視。并且這次的創新是包括文化創新、制度創新、理論創新在內的全面創新。站位更高，內涵更完整，對我們企業推進創新發出了更加明確有力的信號，提供了更多的動力。我認為這是一個觀念的重大轉變，是非常有意義的，值得我們深入的學習和思考。

“創新是西南鋁的根、西南鋁的魂。”

本刊記者：西南鋁是在特殊時期按照國家特殊需要而建立的特殊企業，迄今已經過了50年的發展歷程。那么，在長期的發展中，西南鋁形成了怎樣的創新觀？蘊育了怎樣的創新精神和創新文化？

張吉龍：西南鋁是我們國家為滿足國防軍工、航空航天所需要的大規格、新品種、高品質的鋁及鋁合金而建設起來的大型三線軍工配套企業。這個廠是我們國家自己設計、自己建設的第一家大型鋁加工企業，工廠的建設歷經艱辛，毛澤東主席、周恩來總理都曾過問過這個工廠的建設進程。到了上世紀70年代建成投產，開始為我國國防軍工和航空航天提供急需的鋁合金材料，成功打破了國外的封鎖。

西南鋁的創建和發展史，可以說就是一部創新史。可以說是產生于創新、發展于創新，創新已經成為西南鋁的根、西南鋁的魂。創新能力突出也因此成為西南鋁的一個突出特點。西南鋁通過創新，解決了一系列重大關鍵技術難題，開發出了一大批市場急需、代表國際國內先進水平、填補國內空白的新產品和新技術，成為我國鋁加工技術進步和行業發展的一面旗幟。

西南鋁鋁合金汽車板團隊在汽車沖壓生產線做鋁合金汽車板沖壓試驗

“西南鋁在自主創新方面，每年都會有一些大的突破和進展。”

本刊記者：經過您的介紹，我們更加深深地感受到了西南鋁的創新傳統和創新精神。那么，近年來，西南鋁在自主創新方面的投入有多大？有哪些代表性的技術或者產品？

張吉龍：我們集聚了比較齊全的創新要素，包括人才、設備、平臺、技術儲備等。這形成了我們搞自主創新的優勢。我們在創新方面的投入一直較大，就是在經濟下行壓力較大的情況下，“十二五”期間，我們也都保證了累計10個億的創新投入，比重占到了“十二五”期間營業收入的1.7%左右，與行業2%的國際水平相比，都算比較高的。

西南鋁軋制的有“亞洲第一環”之稱的9米級超大型鋁合金整體環件

國內惟一一家通過空客實驗室認證的西南鋁技術中心試驗室

西南鋁軋制的射電望遠鏡用鋁基材

“軍工第一”、“軍工優先”是我們一貫所遵循的方針，加上這幾年國防軍工建設的速度加快、航空航天事業發展也比較快，所以我們首先抓的也是這方面的創新。比如，我們聯合神華集團、中車集團，聯合開發了運煤用的全鋁車型。現在用我們的鋁板生產的運煤車大概有13000輛左右運行在了大秦鐵路線和神華專用鐵路線上。

我們在2015年研制出了世界級的9米級整體鋁合金鍛環，被譽為“亞洲第一環”。我們圍繞一些民用產品也進行了自主創新。比如，2015年開發出了滿足手機殼體強度要求的新7000系的鋁合金材料，這在國內也是首家。易拉罐這一類的材料，我們開發出了世界上最薄的產品，我們現在薄型的罐體用的材料達到0.260毫米。這些是我們近幾年取得的一些比較突出的成果。

“創新氛圍還不夠濃，體制機制和政策還缺少彈性。”

本刊記者：您對企業科技創新有豐富的經驗，近年來您在西南鋁為了推進創新發展也想了很多辦法。那么，在您個人看來，目前企業推進創新發展還有哪些制約和困擾？有怎樣的建議或期待？

張吉龍：我在這塊有些經驗，也做了一些思考。現在創新越來越受重視。但是，創新氛圍真正形成還需要時間。目前來說，真正靜下心來堅持搞創新的企業還不是特別的多，不少企業還是更熱衷于走捷徑、簡單復制或者拿錢買技術。真正搞創新投入大、時間長，比如我們行業要搞一個真正的創新，一般沒有十年八年是不可能的。

科研成果的轉化始終不夠通暢，也是很困擾我們的一個問題。比如，我國專利量最近幾年已經是世界第一，但是很多專利都束之高閣，真正轉化的很少。這種浪費是很可怕的，科研人員的利益實現不了，積極性也會受到影響。我記得習總書記對這個問題專門講過話，就是強調科研一定要實用，專利一定要落地，科研成果要產業化。這個講得非常好，我們應該努力改進，我們西南鋁也在做探索。

還有一個就是科研人員的引進和積極性的調動問題。像我們企業就是有工資總額的限制的，薪資的操作是有政策規定的。科技創新周期長，投入大，科研人員和團隊又必須高度投入、精心合作，因此是非常辛苦的。由于科研成果的轉化不大通暢、體制機制和政策等多方面的原因，要給他們足夠的激勵還面臨一些問題和困擾。這正是我們需要努力突破的地方。

“重慶推動創新發展，給了我們很大的發展空間”

本刊記者：近期，重慶推動創新發展動作頻頻，包括打造西部創新中心，深入落實《中國制造2025》，鞏固提升“6+1”產業集群，加快發展十大戰略性新興產業，出臺《重慶市深入實施創新驅動發展戰略工作方案》等等。西南鋁看到了哪些機遇？有哪些行動計劃？

張吉龍：對于重慶推動創新發展采取的這些措施，我一直在關注和思考。重慶市委、市政府對我們西南鋁的發展是非常支持和關心的，孫政才書記到重慶不久就來公司進行了調研。打造“中國鋁加工之都”就是以我們西南鋁為核心的一次戰略合作。“十三五”期間，又把我們列入了“6+1”支柱產業材料塊，我們感到很振奮。目前這些舉措，又給我們帶來了很多機遇，我們非常歡迎。

西部創新中心這個愿景定位非常好，做好了不僅可以服務重慶，而且可以輻射西南地區。重慶發展快，人才聚集，潛力大，環境好，做這個中心很合適。我們本來想撤銷西南鋁技術中心的法人單位的，但是我們現在改變主意了。我們不但不撤銷，還要選拔和引進優秀人才加強建設，讓這個國家級技術研發中心的發展再上一個臺階。我們作為“6+1”支柱產業的材料端和制造業的材料提供商，也要切實按照新的發展理念、前瞻性地布局和全力開發新一代鋁合金材料。十大戰略性新興產業的發展，將擴大鋁合金材料的民用需求，對我們是良好機遇。

說到合作計劃，我們目前還在深入研究具體思路和方案。但是，我們有些條件比較成熟的合作已經在展開了。比如，我們與長安集團在新能源汽車上展開了合作，電子信息產業方面，有關廠商也正在采用我們的新材料手機外殼。

“‘兩個轉變一個延伸’，本質上都是為了推動創新發展。”

本刊記者：“十三五“期間，西南鋁把重點確定為“兩個轉變一個延伸”，具體內容是什么？主要考慮和目的是什么？

張吉龍：為了實現我們“十三五”的戰略定位和推進“三大工程”的實施，我們把“兩個轉變一個延伸”確定為我們的重點，具體內容是：由以傳統產品制造為核心向“產品+服務”轉變；由需求拉動向創新驅動轉變；在提升核心制造主業的同時，向深加工延伸。我們把這個確定為重點，從本質上來說，都是為了推動創新發展。

生產一體化趨勢越來越強，客戶需求越來越多樣化，傳統的只管生產東西、賣產品、不管服務的發展路子越來越走不通了。怎么辦？我們就要走“產品+服務”的新路。比如汽車的生產，我們就要從設計環節就去和他們做溝通，告訴他們采用我們材料能達到的效果、優勢，讓他們把我們的產品性能結合進去。產品賣出去之后，我們還可以提供后續的技術服務。比如，鋁合金板子的切割，對我們來說舉手之勞，而他們要做這個事情還得買設備、請人，是很大一筆成本。我們就可以給他們做，一方面方便了客戶，一方面也把這筆錢賺回來了。

我們由需求拉動向創新驅動轉變也有這種考慮。現在經濟下行壓力大，但市場需求分層很明顯，就是中低端的產品確實產能過剩，但是高精尖產品我們的供應又是不夠的，還必須去國外買。所以，我們還想靠中低端這種傳統的市場需求去拉動發展就跟不上現在的市場形勢了。我們應該靠創新，通過創新去突破技術瓶頸，生產高精尖的軍用和民用產品。這樣才能適應新常態，才能去拓寬市場、克服困難、加快發展。

在提升核心制造主業的同時，向深加工延伸，這也是現在行業發展的一種趨勢。我們不僅要保持在鋁合金材料研發和制造這個主業上的優勢，還要充分考慮市場需要，多做一些附加值更高的產品和服務。比如，單純的賣鋁合金材料，比不上做零部件賺錢。這只是深加工的一種。所以這個也是我們的重點，是一篇可以做的大文章。

創新發展從來不缺少空間，就看你愿不愿意做。我們把這個作為重點，根本目的就是要運用創新發展理念，主動轉變觀念，大膽創新發展的思路和措施，推動西南鋁的新發展。

西南鋁廠區全景圖