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蘇州今年將新增500家高新技術企業

到今年底，蘇州市全社會研發投入占地區生產總值比重超過2.7%，高新技術產業產值占規模以上工業產值比重達到46.9%每萬人發明專利擁有量達29件，萬人擁有高層次人才達180人，高新技術企業達3900家，科技進步貢獻率達到62%。

據介紹，今年蘇州將繼續強化高新園區的主陣地作用，更大力度集聚創新資源，加快建設20家高價值專利培育示范中心，以提高知識產權創造能力。按照目標，年內將新增500家高新技術企業，新建90家以上省級工程技術研究中心、工程技術中心和企業技術中心，大中型企業和規模以上高新技術企業研發機構建有率達90%左右。新建10家左右新型研發機構，2個省級協同創新中心。

圖為蘇州市易德龍電器有限公司經常開展形式多樣的科技創新活動。

（張文禮 文/圖）

國機集團等機構聯手湖南省，共謀“十三五”發展，簽23項目

5月28日，部分央企、金融機構和科研院校代表集聚長沙，為共同推進湖南的“十三五”發展結成戰略合作。國機集團董事長任洪斌、總經理徐建出席了這場由湖南省省委、省政府主辦的“加強產融學合作，推進湖南‘十三五’發展座談會”，國機集團還與湖南省人民政府簽署了戰略合作框架協議。

實際上，與湖南省政府簽訂戰略合作協議的單位不止國機集團一家，還包括另外一些央企、金融機構和高等院校，涉及基礎設施建設、高端裝備制造、城軌交通、石油化工、移動通訊、科研合作、金融服務等產業領域。湖南省的14個市州和湘江新區還與這些單位分別簽約了23個項目，涉及城市基礎設施、軌道交通、節能環保、高新技術、區校合作、軍民融合、現代服務等多個產業領域。

會前，任洪斌、徐建一行還拜會了湖南省委常委、常務副省長陳向群，雙方就發揮各自優勢，實現共贏發展，進一步推進“十三五”期間有關合作等事宜等進行了座談。

據悉，長期以來，湖南一直在推進與中央企業、金融機構和科研院校的對接合作。2006—2015年，在國務院國資委支持下，湖南共與72家央企實施合作項目360余個。一大批科研院校與湖南省優勢產業和企業合作，共同開展產學研合作、技術攻關和科技成果轉化，涌現了“自主創新長株潭現象”；“十二五”期間，湖南累計實現金融市場融資2.04萬億元。而此次座談會不僅是其加強產融學合作的又一重要成果，也是落實國家“十三五”戰略規劃、加快推進供給側結構性改革的重要舉措。

據介紹，“十三五”時期是湖南后發崛起、爬坡過坎的關鍵時期?！笆濉逼陂g，湖南省將推動裝備制造、鋼鐵、有色、石化、食品等傳統產業綠色化、品牌化發展，促進軌道交通、節能環保、電子信息、生物醫藥、兩型住宅等新興產業規?；?、集約化成長，培育高性能數字芯片、3D打印、工業機器人、航空航天、移動互聯網等新業態，發展金融保險、現代物流、旅游休閑、養老健康等現代服務業，加快現代農業發展，力爭在轉方式、調結構方面走在前列。

蘇州千億級產業助推科技創新

蘇州市醫療器械與新醫藥產業快速發展，已集聚各類生物科技企業達3000余家，形成納米、醫療器械、小核酸、生物醫藥等多個特色集聚區。列入統計的171家醫療器械與新醫藥企業2015年產值達到685億元，今年底，醫療器械與新醫藥產業將正式形成千億級的高新技術產業。

據介紹，該市醫療器械與新醫藥產業的發展，主要呈現以下特點：一是通過引進海內外高端人才創新創業帶動產業發展。二是中小企業成為醫療器械和新醫藥的研發主體。三是大型醫藥企業成為仿制藥生產主體。四是產業集群化發展特色明顯等。

（未 來 文/圖）

圖為蘇州六六視覺科技股份有限公司調試醫療器械新品的情景。

山東首臺大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”正式下線，可月挖200米

工業頭條網獲悉，5月17日，由濟南重工生產的山東省首臺大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”正式下線，即將鉆入地下為濟南軌道交通服務。

濟南市委常委、副市長蘇樹偉，山東省發改委副巡視員許竹升，山東省機械工業協會會長郭金明，山東省經信委裝備產業處處長王桂強、山東省科技廳高新技術發展與產業處副處長王同慶、濟南市國資委主任王嘉振等領導出席了下線儀式。濟南重工董事長王伯芝、濟南軌道交通集團有限公司總經理呂杰、中鐵工程裝備集團有限公司董事長李建斌、中鐵十四局副總經理王紅衛、中鐵十局副總工程師周瑞澤等相關嘉賓參加了下線儀式，儀式由市國資委主任王嘉振主持。

王伯芝在致辭中首先對市委市政府對盾構機項目的支持表示感謝。他說：“衷心感謝各界人士一直以來對公司發展的關心和支持，也感謝公司所有員工為盾構機項目貢獻的心智和汗水，大家攜手共同為濟南市的城市軌道交通建設做出貢獻?！彼瑫r指出，目前還有5臺盾構機正在緊張有序生產中，將依托濟南重工現有的各類資源，迅速推進盾構機項目各項工作，并最終研發生產出適合濟南地質地貌條件的盾構機產品，滿足地鐵項目的工期和施工需求。

坦桑尼亞總統親臨2016國際工程設備展山推展位

5月26日-27日，2016國際承包商論壇暨工程設備展在坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆國際會展中心舉辦，此次展覽由坦桑尼亞承包工程商會主辦，非洲商業銀行協辦，坦桑尼亞境內外多家工程承包商、工程設備供應商參加此次活動，山推SD22推土機在展會亮相。

展會開幕儀式上，坦桑尼亞現任總統馬古富力致開幕詞，要求坦桑本土工程承包商應不斷提升自身能力，為更好地建設坦桑尼亞做出貢獻。開幕式結束后，馬古富力總統親臨設備展區，蒞臨山推展位，山推坦桑公司向總統詳細介紹了山推品牌產品。馬古富力總統現場咨詢了SD22推土機的功率、價格和質保情況，我方工作人員詳細進行了解答。值得一提的是，馬古富力總統因做事風格果斷有力，人送外號“推土機”。聽過講解，馬古富力總統對山推推土機贊不絕口，同時對山推設備提出殷切希望：希望山推品牌產品能夠保持優良穩定的產品質量，提供適合坦桑的針對性服務方案，增加配件庫存，為施工單位提供更高效更優質的服務。最后，馬古富力總統給予本次展會最高贊譽：“山推推土機，全球第一”！

坦桑尼亞多家媒體對馬古富力總統親臨山推展位進行了報道，為山推產品進一步開拓坦桑尼亞市場，維護政府渠道奠定了堅實的基礎。據悉，坦桑尼亞將在2016-2017財年，投入24億美元用于基礎設施建設，工程機械需求潛力巨大。

一季度蘇州生產總值總量位列全省第一

今年一季度，蘇州市實現地區生產總值3209.09億元，同比增長8.2%，略低于江蘇省8.3%的增速，高于全國6.7%的增速。從全省十三市看，全市地區生產總值總量位列第一，增速排名比去年全年提高兩位。

據介紹，一季度蘇州全市實現規模以上工業總產值6913.52億元，同比增長1.1%，35個工業大類行業中，57.1%的行業產值增速比去年末有所加快或降幅收窄。特別是重點行業發展良好，一季度電子、電氣機械、化工、裝備制造業等支柱行業實現產值4708.5億元，同比增長2.8%，比1～2月提高2.2個百分點。

圖為蘇州江南嘉捷機電技術研究院有限公司員工奮力工作的場面。

（張文禮 文/圖）

招商局重工：中望CAD滿足企業信息安全與設計應用需求

招商局重工是國資委下屬企業，高度重視并積極推進軟件正版化工作。另一方面，隨著近年來集團產業化發展步伐的加快，企業需要通過部署和應用CAD等軟件系統進一步提高研發設計效率，縮短整個生產交貨周期，增強市場競爭優勢。

企業總工程師介紹，“招商局重工各公司由于產品業務的不同，對CAD軟件的具體使用要求也不盡相同：公司的船舶設計軟件目前采用的是AM軟件和滬東中華的SPD三維建模軟件，因SPD是基于CAD源代碼上進行開發的，因此，我們需要的不是單一的CAD軟件產品，而是一整套與三維建模軟件相配套且行之有效的整體解決方案！”

為此，中望提供了“中望CAD平臺軟件（專業版）+中望CAD機械版”整體解決方案

招商局重工承建的“天鯨號”自航絞吸式挖泥船

目前，招商局重工使用的是中望CAD平臺軟件，實現了與SPD造船軟件系統的無縫兼容，保證了船舶研發設計工作的有序協同進行。此外，江蘇公司則部署了最新的中望CAD機械版，大幅度簡化了石油鉆井平臺、啟動鋪管船、鉆井船等海工裝備的設計步驟，提高了設計效率。

技術中心工程師指出：“我們在實際的繪圖設計過程中發現，中望CAD機械模塊中的焊接符號、標準件庫等特色功能比國外軟件更加便捷，能夠簡化繪圖步驟。”海工裝備很多部件都是通過焊接方式進行加裝組合的，而不同的焊接方式在設計圖紙中的焊接符號也有所差異，因此工程師在設計過程中會使用到大量的焊接符號?！耙酝诶L圖前都要先將這些焊接符號保存成圖塊，后續設計時再從這些圖塊中查找并插入到圖紙中使用，需花費較多的時間。而中望CAD機械版就有豐富的焊接符號庫可供調用，并且可以直接通過雙擊來進行符合種類和文字的修改，節省了大量繪制焊接符號的時間，加快了設計進程。”

“應用國產軟件替代國外軟件，既有利于保證信息安全，又能以更合理的成本獲得先進的CAD軟件技術。”企業總工程師表示：“中望CAD是國產軟件中的佼佼者，很多大型集團企業都在使用，能夠針對企業面臨的實際情況提供整體解決方案，幫助解決產品研發設計中的應用問題。”

Perkins 4000系列再添一員猛將，油耗大幅降低8%

2016年5月24日，第十五屆中國（上海）國際動力及發電機組展覽會在上海新國際博覽中心舉辦。Perkins 作為全球領先的發動機制造商之一，攜其旗下明星產品4008-30TAG、1103A-33TG、4 0 4 A-2 2 S G、4 0 3 D-1 1 G、1106A-70TAG亮相本屆展會。

其中全新推出的4008-30TAG?發動機成為本屆展會上最大的亮點，該款發動機為一臺30升排量、空氣對空氣增壓八缸柴油機，它的ElectropaK 配置于50Hz 時，無論用作常用或備用發電，其額定功率均可配合900至1250 kVA之間的各個主要功率點。市場上其他供應商，一般只有12 缸發動機才能滿足此功率。

這個無疑是極高性價比的動力解決方案。這臺尺寸更小、重量更輕的發動機除可助客戶節省安裝和運輸成本外，油耗更大幅降低達8%。全新的4008-30TAG? 同時進一步提升了現有4008產品陣容的性能，在高達3，000米的環境下也能暢順操作而無需降低額定功率。

Perkins發電用產品營銷經理葛賽民 （Simon Gray） 介紹說：“這是一個強勁的動力平臺，發電機組制造商可借著這尺寸更小巧的發動機，獲得更大的功率。此新型號發動機目前已投產，其設計基礎為早獲公認性能可靠的核心機。這樣終端用戶可以確信4008-30?是Perkins出品的另一個值得依賴的發動機型號?！薄皩τ诎l電市場的客戶，這是一個非常重要的考慮因素，因為這臺發動機最適用于1兆瓦的常用發電場合，而用作備用發電時，功率可高達1250 kVA。在眾多應用場合中，特別適合為醫療設施和機場提供應急電力?！备鹳惷裱a充說。

徐工重卡征戰越南市場 斬獲300臺訂單

工業頭條獲悉，近日，徐工重卡在越南市場取得重大突破，一舉斬獲300余臺訂單。越南作為東南亞國家中一個充滿經濟活力的國家，近年來基礎建設不斷發展，同時其狹長的國土面積使其擁有了廣闊的海岸線和豐富的海洋產業，因此服務于國民經濟市場的物流車、工程車和專用車的需求不斷增加。在此背景下，徐工汽車事業部和徐工進出口公司通力合作，通過近三個月的市場調研、技術交流、商務談判，打造出切實符合越南當地市場需求和客戶習慣的高質量、系列化重卡產品，并斬獲300余臺訂單，涵蓋牽引車、自卸車和載貨車等各種類，實現了越南市場的重大突破。

目前，越南各種重卡產品市場保有量三萬余臺，基本全部依靠進口，是重卡企業必爭之地，徐工作為該行業的新興品牌，更要穩扎穩打，一鳴驚人。為此，徐工進出口公司和汽車事業部領導親赴越南，走訪經銷商和客戶，廣泛聽取他們的意見和建議，發現在越南的進口品牌中，中國品牌雖占據半壁江山，但同質化嚴重，價格混亂，渠道繁雜，客戶意見較大。當即果斷提出差異化競爭策略，即：以漢風系列重卡為突破口，著力打造出區別于其他中國品牌的優質化產品，統一經銷渠道，規范市場價格，努力讓徐工品牌重卡顛覆越南客戶對中國品牌的印象。同時，聯合經銷商舉辦大規模產品推介會，邀請越南全國400余名大客戶，現場高潮迭起，簽約300余臺，在越南市場掀起一股徐工重卡“龍卷風”。

（趙路）

竟敢說油耗比競爭對手平均低11%，菲亞特拿出了一款什么發動機？

2016年5月25日，全球著名動力總成系統制造商菲亞特動力科技攜多款產品亮相第十五屆中國（上海）國際動力及發電機組展覽會。菲亞特動力科技作為電力解決方案的供應商，在上海新國際博覽中心（展臺號：N5-5T800）重點展示了旗下Cursor16、Cursor9以及NEF45PG等創新產品，其全新技術和高端的制造工藝吸引了各方關注，進一步彰顯了菲亞特動力科技在動力總成領域的技術領導地位。

在此次展會上，菲亞特動力科技展示的Cursor 16 G-Drive完美詮釋了菲亞特動力科技一貫追求的“高效節能”，充分滿足了市場對于出眾性能以及節能減排的雙重期望。作為能滿足非道路4階段排放要求的16L新發動機，發電用柴油發動機Cursor 16延續了菲亞特動力科技2014年度獲獎柴油機的設計精髓，具有卓越的負載響應，最佳的油耗，超長的長保養周期和低噪聲運轉的特性。Cursor 16的油耗比競爭對手平均低11%（采用二代共軌燃油噴射系統，噴射壓力高達2，200bar，并采用精確的燃油噴射控制方法），降低了用戶的總使用成本。超長潤滑油保養周期高達600小時，并采用市場上容量最小的潤滑油系統，潤滑油加注量比競爭對手平均小38%。它是市場上最緊湊高效的發動機，擁有400 kVA機組外形，并提供超過600 kVA超強輸出功率。Cursor16進行過22，000小時以上的臺架實驗，整機選用重型及高耐磨配件，如鋼制活塞和致密石墨鑄鐵（CGI）氣缸蓋，保證了產品的耐久性和可靠性，完全符合機組在惡劣工況下的常載要求。

菲亞特動力科技亞太區負責人卡羅先生表示：“中國是菲亞特動力科技的重要市場，菲亞特動力科技將進一步提升產品和服務，深化和本地行業的交流，持續為中國市場引入國際先進的節能理念、技術和產品，以同時滿足中國客戶對性能和環保的需求?！?/p>

不斷調整產品策略 錫柴前4月銷量同比增20%

在我國汽車流通領域呈現中低速增長的“新常態”下，錫柴系列發動機銷量卻呈迅猛增長態勢。數據顯示，一至四月份，錫柴產量同比增長14.96%，銷量同比增長20.23%。其中，奧威11升發動機銷量同比增幅達49%。錫柴主營業務收入、利潤等主要經營指標較去年同期均有大幅度提升，穩居國內同行前列。

近幾年，針對客戶不同需求，錫柴研制并推出了多種個性化產品。從前，在東三省的冬日，卡車早晨啟動是一件特別困難的事，客戶火烤油箱、火烤油底殼已成為常態，這不僅對發動機有損傷，而且容易造成卡車被燒毀事故的發生。針對這種情況，錫柴今年一季度推出了CA6DM2-46E4、CA6DM2-46E51-2A1516HC型寒區版產品，寒區版發動機采用獨立加熱油箱，進行燃油預熱，增加了卡車和發動機的適應溫度性能，滿足了細分市場個性化需求。這一產品一經上市就受到了東北用戶的歡迎。

錫柴不僅開發滿足不同氣候需求的個性化產品，而且積極開發滿足用戶不同運輸需求的個性化產品。面對現代化物流對動力強勁的訴求，錫柴開發出功率達500馬力的13升CA6DM3發動機，其配載在解放大馬力重卡——解放J6領航版上，澎湃的動力被用戶稱為比肩奔馳OM471。一季度，錫柴CA6DLD國五發動機在天津國家檢查中心順利通過“京五”車載法排放檢測， 4月份，一汽解放在北京舉行了國五產品全國首站上市儀式，當天，配載錫柴國五發動機的重卡僅北京地區，銷量就達到210臺，充分顯示出錫柴國五產品強大的市場適應性與競爭力。

（許武英）