復活島石雕人像造型三輪車問世

文/本刊編輯部

復活島石雕人像造型三輪車問世

文/本刊編輯部

2013年，SuperTrike原型車面世，看起來就像復活島上的石雕人像，特別有喜感，尤其在夜間行駛的時候，前臉兩只幽藍的大燈，讓整個車型生動起來。

隨著科技的發展，側傾三輪車變得越來越普遍，但還沒有一款可以像SuperTrike那樣。雖然SuperTrike擁有一對控制轉向的把手，但它的角度調整其實是由智能系統CoPilot計算的。為了最大程度保證車輛的穩定性，SuperTrike采用了兩個前輪加一個后輪的搭配方式。不過不同于其他三輪車的是，這款三輪車的轉向和側傾由兩套完全獨立的系統控制。

據介紹，SuperTrike的轉向系統非常簡單，由一對超窄的夾式車把以及剎車和離合器杠桿實現。而SuperTrike的側傾系統則讓它成了仿佛天然為側傾而生的騎行工具。只需正常操作，無需輸入任何指令和代碼，三輪車就能根據實際地形自行調整。當行駛到不平整的路面時，它對各個輪胎的壓力就會發生變化，CoPilot系統會將汽車調整至最佳的行駛角度。

一般來說，側傾駕駛給人的印象就是極客運動一般，危險、恐懼和緊張往往伴隨著駕乘人員。但是，SuperTrike完全不會讓你有這種擔憂，它帶來的是一種極為安全、舒心的感受。

設計師Wes評價時說：“這太棒了。很難解釋那種感覺。它就像活的生物一樣，就好比你的器官在控制著你的前懸掛。我們的實驗室有一些相當糟糕的（測試）道路，并且一般街道上都不會出現。每個十字路口就像完成一次跳躍。當你駕駛到那里時，SuperTrike能一直保持完全的平穩，雖然你看你的懸掛忽上忽下、忽左忽右，但你就是能夠保持平穩。你可以觀察下前懸掛、看下正在1000Hertz條件下工作的CoPilot，它能消除掉你臀部坐在一輛普通車輛上所承受的所有負載。”

Wes繼續說道：“我的妻子不喜歡騎我的車，但她卻愛SuperTrike。每位試過SuperTrike的女士都愛上了它。她們的第一個反應是‘天哪，這太舒服了。’它真的太酷了，你不需要傾斜，它會替你傾斜。她們當中很多人都習慣坐在自行車后座，騎車的人（此時）會說‘嘿，靠著我。’（然而）它卻讓騎車的人和坐車的人都能在配有防滾架的駕駛艙內得到安全感。另外，它還有安全帶——但它并不是必要的，視個人需求。我們把它歸到摩托車這一類。”

據了解，這款三輪車目前最大的傾斜角度可達到30°，未來設計者可能將其增至45°。同時，它可能還會加入非常有名的butt-sensor系統，可以暫時取代CoPilot，或完全屏蔽掉這套系統，這意味著更大的可玩性，也許對于男性來說是這正是他們所渴望的。

（編輯：何 琳）