橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用

李順興

（廣西路建工程集團有限公司 廣西南寧 530001）

橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用

李順興

（廣西路建工程集團有限公司 廣西南寧 530001）

近年來，隨著時代的發展以及我國國民經濟的不斷繁榮，使得我國的有關部門加強了對于建筑行業的發展。在這樣的背景之下，橋梁施工建設項目日益開展，隨著交通運輸的需求日漸上升，使得橋梁工程借助大跨徑的方法獲得發展，基于此，就需要施工建設單位加強對于大跨徑連續橋梁施工技術的應用。

橋梁施工；大跨徑；連續橋梁；施工技術；技術應用

我國經濟的發展以及城市化進程的推進，在一定程度上促進了我國建筑行業的發展。在此大背景下，我國的公路橋梁工程也在不斷的發展過程中。近年來，隨著我國道路交通的需要，使得斜拉橋、懸索橋等橋梁施工類型發揮著重要的作用。在此過程中，為了促進在大型橋梁施工質量以及建設效率的提高，建設單位加強了對于大跨徑連續橋梁施工技術的應用中。本文主要對橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用進行分析和探討。

1 大跨徑連續橋梁技術的難點

由于大跨徑連續橋梁技術在運用的過程中具有施工空間要求低、工期短等優點，故而受到了建設單位的青睞，并廣泛的運用在實際的建設環節中。但是由于實際施工環境的限制，使得大跨徑連續橋梁技術在運用的過程中存在一定的難點。對此，筆者總結如下：

1.1 支架基底處理難度大

目前，我國的橋梁工程大多建設在地形復雜的河面地段，這些區域存在著地勢復雜多變、坡度大、地段不穩定等問題，故而導致施工建設團隊在進行橋梁支架作業的過程中，施工難度較大，不利于工程建設的有效開展。為此，在實際的建設作業工程中，需要相關的技術人員加強對于這一問題的管控，促進相關效益的提高。

1.2 支架搭設高度大

相關的建設實踐顯示：在進行大跨度橋梁工程施工的過程中，還普遍存在著支架搭設高度大、跨河道支架多的難點。出現這一難點的主要原因就是在借助支架法進行橋梁工程施工建設的過程中，實際的建設環境中普遍存在河道深、滑坡嚴重的狀況，故而需要施工人員加大支架的高度，確保施工建設的安全。但是這一狀況就明顯導致了大跨徑連續橋梁施工技術運用難度的加大。

1.3 梁體線形難控制

目前，在借助大跨徑連續橋梁施工技術進行橋梁施工建設的過程中，由于施工建設人員難以對預應力進行有效的管控，繼而導致橋梁的撓度變化大，并最終使得施工技術人員無法對橋梁的線形進行科學、高效的控制。

1.4 管道長而曲線多

事實上，橋梁建筑在施工建設的過程中，往往存在著預應力體系復雜的情況，而且其建設過程中所需的管道長度較大、曲線多，繼而使得施工難度加大，而對于施工的管控也存在不同程度的問題。不僅如此，由于施工管道較多，故而在建設的過程中需要加強對于索道管的安裝。由于索道管的位置難以進行精確地定位，故而使得大跨徑連續橋梁施工難度加大。

2 大跨徑連續橋梁基本施工技術

2.1 基礎施工

目前，大跨徑連續橋梁的基本施工操作主要分為三個部分：深水承臺施工、地下連續墻施工以及大型沉井施工。對此，筆者進行了相關總結，具體如下：

2.1.1 深水承臺施工

在實際的施工過程中，影響工程建設的最大因素就是水流。為此，在實際的施工過程中，需要施工技術人員借助鋼吊箱進行施工作業，其具體的操作就是借助整體吊裝法，實現承臺的水下封底、安裝作業。

此外，為了規避土層松軟等因素導致的建設問題，施工人員還需要在承臺的筒頂處安裝頂板、并進行固定，促進施工建設質量的提升。

2.1.2 地下連續墻施工

作為大跨度橋梁的基礎，地下連續墻施工環節在實際的開展過程中往往涉及到鉆孔、清底等具體操作。一般而言，該施工技術在運用的過程中具有噪音小、振動小、防滲性強等特點，故而能夠促進建設質量的提高。

2.1.3 大型沉井施工

目前，大型沉井施工作業在實際開展的過程中往往需要經過清底、鋼構沉井、處理基礎等施工環節。在實際的操作過程中，為了確保工程建設的質量，往往需要借助沉井措施進行導向，并制定科學的著床實際。

2.2 索塔施工

目前，施工建設人員在進行索塔施工作業的過程中，往往需要經過兩大施工步驟，鋼索塔以及混凝土施工，關于施工環節的具體操作，筆者進行了總結，具體見表1。

表1 索塔施工工序

2.3 上部結構施工

目前，上部結構施工主要分為兩個環節：梁段施工以斜拉橋斜拉索施工。在進行梁段施工的過程中往往采用懸臂施工等常規方法，逐孔進行施工澆筑。而在斜拉橋、斜拉索施工的過程中，由于其所承受的牽引力過大，故而為了確保施工建設質量，往往采用張拉施工法進行具體的操作。

3 大跨徑連續橋梁施工技術應用

3.1 工程概述

本文以江蘇省某市的橋梁建設為例，論述大跨徑連續橋梁施工技術應用。據悉，該建設項目的橋型為95+180+95+3×30的分布式預應力混凝土連續剛構。主橋上部結構為95+180+95，屬于三跨預應力混凝土連續剛構箱梁。箱梁為單箱單室界面，頂寬為12.25m，底寬為6.5m。

3.2 施工步驟

3.2.1 主橋上部結構施工

在實際的施工建設過程中，為了確保主橋質量的提升，建設施工單位在實際的操作過程中往往采用的是掛籃懸澆筑施工法。在建設的過程中，施工技術人員在橋墩施工結束之后，再進行0號箱梁的澆筑作業。

之所以采取這樣的措施主要是為了確保施工建設的安全性，防止0號箱梁因為受力復雜而出現裂縫現象。不僅如此，在實際的施工操作過程中，施工人員采用分層澆筑法進行具體的操作，規避水化熱現象，促進橋梁建設質量的提升。

3.2.2 設置懸澆掛藍

在上述的施工完成之后，施工技術人員開始設置懸澆掛藍。該掛籃重達參104t，前后距離為4.7m，拉力高達48.2t。在此過程中，為了確保相關操作的科學性以及施工建設的質量，施工人員在相關操作結束之后進行預壓測試。

3.2.3 索塔施工

在進行索塔施工作業的過程中，為了確保施工建設的質量，往往需要建設人員采用勁性骨架掛模法進行施工作業，繼而以此滿足索塔結構、施工材料的要求。此外，在進行合攏梁施工的過程中，為了規避裂縫現象，促進施工建設安全以及效率，往往需要加強各類預防措施，一般而言，最為常用的施工防護措施就是：指荷載超平衡以及預埋連接鋼構件。

3.2.4 懸索橋施工

在這一施工環節中，需要加強對于吊裝、錨道面架設等多施工環節的控制。在吊裝作業的過程中，需要技術施工人員依據塔頂位移以及施工方案的相關規定，合理控制安裝順序，并對合攏段長度進行及時、科學的修正，促進工程質量的提升。在錨墊大體積混凝土施工過程中，則需要加強對于混凝土溫度的控制，為了防止混凝土的失效，需要遵循現拌現用的原則進行相關操作。

4 結語

本文分析了大跨徑連續橋梁技術的難點以及大跨徑連續橋梁基本施工技術，并就大跨徑連續橋梁施工技術應用進行了具體的闡釋。筆者認為，隨著相關措施的落實到位，我國的橋梁建設必將獲得長足的發展。

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U445.4

A

1004-7344（2016）35-0164-02

2016-11-11

李順興（1983-），男，壯族，廣西扶綏人，本科，主要從事路橋工程施工管理工作。