DVOR4000設備的基本原理以及MSP-VD數據丟失故障處理

民航青海空管分局 楊 偉

?

DVOR4000設備的基本原理以及MSP-VD數據丟失故障處理

民航青海空管分局 楊 偉

【摘要】DVOR作為比相制的精密導航設備，對信號準確度和可靠性要求很高；本文結合實際工作中發生的DVOR4000 MSP-VD板件故障現象進行分析，從而總結出基本故障判斷和板件更換的步驟和注意事項，以供在維護過程中參考。

【關鍵詞】導航；DVOR4000；MSP-VD；板件更換

引言

DVOR4000型設備是意大利泰勒斯公司生產的航路導航和進近導航主要設備，該設備目前是我國民航領域為飛機提供方位角的主要設備。MSP-VD模塊是DOVR監控系統的重要組成部分，熟悉了解其結構以及功能對維護人員能夠及時快速排除故障，從而給予設備可靠穩定的運行提供有力保障具有重要安全意義。

本文將從實際中維護維修過程方面對DVOR4000設備的MSPVD數據丟失進行簡單的分析，針對西寧THALES DVOR4000的案例，為大家提供一些比較直接處理方式，以便在實際設備維護工作中能有所參考借鑒。

1.DVOR4000設備組成和基本工作原理

1.1設備組成

DVOR4000包括硬件和軟件兩部分［1］；硬件包括發射機TX1 和TX 2、監視器MSP1和MSP2、本地/遠程通信接口LRCI、電源BCPS、天線轉換單元ASU和天線系統六大部分；軟件包括發射機軟件、監視器軟件、通信接口LRCI軟件、操作軟件。

1.2基本工作原理

發射機包含一個射頻單元和調制信號產生器，射頻單元產生載波頻率，調制 放大到輸出級，調制信號產生器產生受發射機微處理器控制的調制信號，并計算信號的幅度、相位等相關信息，送到射頻單元，射頻轉換器通過天線切換單元把發射機的信號送給天線或假負載；監控器監控監視天線來的外場信號，微處理器

根據監控器監控到的外場信號控制調制信號的幅度和相位，以獲得理想的外場調制信號［1］。

2.MSP-VD板件組成以及數據來源簡述

2.1組成［2］

（1）監視信號處理電路。（2）微處理器及外圍電路。

2.2功能

（1）對以下信號進行處理與評估。來自監控天線的VOR信號；來自CSL組件產生的內部測試信號；來自ASU的邊帶監視信號；作為BIT信號的若干直流電壓。（門限在EPROM中）

（2）對SYN的RF頻率進行測量、評估。

（3）與另一監視器、CSL、SYN等相關組件間的控制、狀態采集及數據交換功能，內部控制功能。

（4）與LCSU之間進行串行數據交換。

從上面可以看出監控板是本套THALES導航設備關鍵的板塊之一。由于其重要性避免不了在長期維護過程中更換該板塊，而該板件的D7和D8兩塊插拔芯片EPROM以及為其提供數據保存的拆卸鋰電池單元，是在板件維護處理過程中經常遇到的重點工作；一旦更換芯片損壞管腳或電池電壓下降80%以下，會造成數據丟失導致設備關機動作；因此，針對該板件的工作特點和板件配置，對工作中進行操作時，進行了工作程序的流程梳理和強調相關注意的一些細節過程。

2.3MSP-VD數據輸入輸出接口

具體利用監控軟件參數檢查數據輸入輸出接口釋義如下表：［3］

陜西省2011—2012年實施中小河流治理后續項目56個，規劃投資為10.85億元（不含移民占地投資），初步設計批復投資11.45億元（含移民征地投資）。2013年，這56個后續項目全部完工，綜合治理河長543.14km，保護人口69.95萬人，保護農田面積37.38萬畝（2.49萬hm2）。

主要輸入數據　釋義　主要輸出數據　釋義ME10KHz　邊帶反射信號　TX1/2 AERIAL　輸出發射機接天線MO10KHz　POWER ON/OFF　輸出到CSL的功率開關信號RFR1/2　繼電器位置指示　MAINAL1/2　檢測到告警，轉換動作和關機CHOV1　換天線信號　TX1/2 ON/OFF　輸出的發射機開關機信號

3.板件更換的操作過程及注意事項

3.1板件更換安全操作說明

（1）遇到監控板件電池電壓過低時，不僅需要在板件上面拆卸鋰電池和焊接電池，同時需要拆卸和配置板件上的兩塊EPROM D7和D8芯片。

（2）當監控板件遇到強夯或較大震動時，可能造成板件與機柜母版的銅芯射頻饋線松動或脫落，從而導致數據丟失或者由于設備板件供電針腳虛接導致板件損壞，此時，需要值班人員配合在前后面板進行緊固穩定操作。

（3）更換芯片時，注意拆卸和安裝過程中的芯片一定要注意管腳，拆卸時要平衡用力防止損壞芯片管腳，安裝時要左右針腳對齊逐步的安裝。

（4）拆除板件電池后，板件內部原始數據參數會發生丟失，該電路電容里存貯的電荷會保護RAM的內容約30秒，當電池重新焊接測試后，需要通過軟件重新上傳設備的所有數據參數。

（1）在進行更換板件之前，要做好準備工作，首先將監控器、發射機參數保存在本地PC。然后可以通過軟件關機，或者戴著防靜電手套在面板進行關機。最后小心取下MSP-VD板卡，注意一定要輕拿輕放。

（2）在取下板卡后，用萬用表測量板卡上的CMOS電池的電壓是否保持在3.6V左右，如果低于3V，則需要更換電池。再將舊板卡上的EPROM D7、D8用工具輕輕取下，按著對應位置放在新板卡上，放置時注意EPROM的每個針腳都要插入針孔。最后，檢查新舊板卡上的跳線是否都一致，檢查無問題，就可以將板卡插入設備板件對應卡槽。

（3）軟件開機，按步驟打開軟件，上傳之前保存好的數據參數，觀察更換后的監控器板的參數是否正常。若存在問題，則打開對應監控器窗口BITE Measurement 觀察BITE參數是否存在預警，如果有告警，針對告警再分析問題所在，進行處理。無告警，則恢復運行。

3.3針對西寧DOVR4000監控新板件更換后所遇到的新問題補充處理

（1）針對新購買監控板件安裝調試后出現以下問題：

自檢錯誤信息提示EPROM D8 checksum　Hex 00364529　Hex 00253487　高地位錯誤EPROM D8 checksum　Hex 00156F58　Hex 002341X4　高地位錯誤檢查項目　參數數據堆棧值（正確）參數數據堆棧值（錯誤）

（2）處理方法：

經過跳線引接、芯片更換交叉測試，軟件重新配置，參數重新置換后，信息恢復正常。

4.總結

DVOR設備運行過程中，在MSP-VD板件故障問題出現后，通常需要不斷地查閱相關資料和檢查多個界面參數才能對故障點進行定位；而運用操作軟件判定故障關鍵在于熟練掌握監控軟件相關參數釋義與其設備硬件的對應關系；從硬件工作原理分析MSP-VD故障的方法要求維護人員熟練掌握硬件工作原理及設備信號流程，從而為故障排除奠定基礎。在更換板件過程中對各項注意事件的掌握也是衡量一位導航機務人員業務水平的根本指標。

參考文獻

［1］DVOR4000 Technical Manual partl Equipment Description.

［2］鄭長玖，胡明波，岳愛強.DV0R4000及432多普勒全向信標［M］.天津：中國民航學院印刷廠，2011.192-206.

［3］高國坪，王世有.DVOR設備調頻指數分析及典型故障［J］.民航科技，2008，3（127）：6-8.

［4］西北空管局航空典型人員培訓教材導航分冊.