柴油發電機在通信網中的應用及日常維護

張曉萌

（民航東北地區空中交通管理局通信網絡中心）

柴油發電機在通信網中的應用及日常維護

張曉萌

（民航東北地區空中交通管理局通信網絡中心）

通信用柴油發電機組安全可靠的運行時是保證通信設備正常運行、通信暢通的前提，因此加強對通信用柴油發電機的日常維護對提高柴油發電機組運行的安全性穩定性，延長柴油發電機組的使用壽命具有重要的作用。

柴油發電機；日常維護

1 通信用柴油發電機簡介

通信用柴油發電機主要有柴油機、發動機和氣缸體、控制單元、燃油系統、潤滑系統、渦輪增壓系統、冷卻系統、電氣系統等組成。柴油發電機的工作原理是：柴油壓縮空氣產生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿著氣缸做不等速的高速直線作用往復運動，經過活塞銷、曲軸和連桿等組成的曲柄連桿機構，將在活塞的直線運動下變為曲柄的旋轉運動，從而輸出機械力。

在通信用柴油發電機組中的自動控制系統主要采用專用微處理控制器或者可編程自動控制器PLC進行控制，不僅具有自動啟動、自動運行、自動切換自動停機的特點外，還具有自動保護裝置和各種故障自動報警功能[1]。通信用柴油發電機組具有RS485或者RS232通信接口，能夠與計算機進行連接實現遠程控制、遙信、遙測[2]等功能。

2 通信用柴油發電機組日常維護

柴油發電機組運行到一定的時間后需要對其及進行檢修，對通信用柴油發電機組的日常維護應該做到以下幾點：

2.1 普通柴油發電機組的維護要求

（1）對維護人員的要求：本設備的維護人員必須經過專門培訓，取得相應的證書，達到上崗的要求。

（2）機房位置：設備應避免灰塵、煙氣和酸性物質，遠離水池、水管、蒸氣管道，防止強磁場和防火等。

（3）環境條件：正常工作的環境要求，溫度+5℃～+25℃，相對濕度5～30％。最高環境溫度70℃，空氣溫度（℃/F，按照ISO3046）為使設備處于穩定的工作狀態，空載電壓整定范圍不超于95～105％。

（4）接地要求：沃爾奔達柴油發電機的工作地和保護地聯合設置，采用單點接地方式，一般接地電阻容量為：接地電位差應不大于6V。

（5）消防設施：機器內應按要求配備消防設施，機房內禁放易燃、易爆物品。

（6）操作與安全：嚴禁設備運行情況下帶電加油。

通信用柴油發電機組的普通發電機組的額定電壓為400V/230V，功率因素為0.8，額定頻率在50Hz，柴油發電機組在95～100％的額定負荷時的頻率和電壓的性能指標如表1所示。

表1 發電機組額定負荷時的頻率和電壓的性能指標

在柴油發電機組開機前，首先應該檢查油底殼中柴油是否在要求的范圍內，并且還應該保證柴油機中所使用的燃油和機油應該嚴格按照產品的要求進行選擇，柴油機的濾清裝置應該產品的規格要求定期進行清洗或者更換，柴油機中的油溫、水溫以及機油的壓力應該與規定的要求相符和，并且機組帶整流器和電池的負載時，應該保證不能出現低頻振蕩的現象，從而保證柴油機的運行的安全性和穩定性。

2.2 自動化柴油發電機組的維護

在對柴油發電機組進行維護的過程中，首先應該按照日常維護規定的要求和日常維護規范進行維護[3]。還應定期進行更換柴油濾清器、機油、機油濾清器、空氣濾清器。

以下為柴油發電機組的保養計劃：

（1）每周清潔發電機外部，用抹布擦除油污。

（2）每半月檢查發電機柴油、機油量、冷卻水量，存0#柴油可運行24h，機油位接近油尺需及時補充，檢查水箱，不夠需及時加滿，冬季需加防凍液。

（3）每半月檢查蓄電池電壓，用比重計測試電池液濃度。

（4）每運行200h，需更換機油過濾器、燃油濾清器、防凍液、冷卻水、同型號的機油、水箱水以及清洗空氣濾清器。

（5）每運行500h需更換空氣濾清器。

（6）每年要檢查斷路器、電纜接點，拆開發電機側板，對斷路器四個固定螺絲緊固，并將電纜線耳鎖合螺絲與發電機電源輸出端進行緊固。

3 雙備份自動化柴油機機組的選擇

通信用柴油發電機組一般需要具有備份的柴油發電機組，且因柴油發電機組使用的時間比較短，所以應該根據備份的容量進行選擇備用柴油發電機組。其柴油發電機組的備用功率應該在規定的維修周期之間，并保證在規定的環境下，能夠連續運行300h，而每年最多工作500h。備用柴油發電機組設備的原理圖如圖1所示。

圖1 自啟動備用柴油發電機組設備原理圖

4 總結

在通信網絡中當基站出現大面積停電時，柴油發電機組作為備用電源可以有效避免通信中斷及斷電導致的設備損壞，保證了系統運行實時處于良好的狀態。柴油發電機組作為整個通信系統的基礎，它在電力通信系統中占據中重要的位置，如果柴油發電機組出現故障斷電時將會造成嚴重的后果，因此加強通信用柴油發電機組的日常維護，保證柴油發電機正常運轉是保證通信設備穩定工作的前提。

[1]王 耿．淺談柴油發電機組維護及常見故障分析[J]．沿海企業與科技，2009（7）：99～100.

[2]項樹東．通信電源設備的使用與維護[J]．通信管理與技術，2007（5）：16～18.

[3]馬恕雨．電信動力系統的日常管理與維護[J]．通信電源技術，2011，28（3）：79～81.

TM314

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1004-7344（2016）02-0069-01

2015-12-22

張曉萌（1983-），女，工程師，中國民航大學電子與通信工程碩士，從事通信維護工作。