張家港市2014年1～9月灰霾天氣分析

朱曉飛

（張家港市環(huán)境監(jiān)測(cè)站 張家港 215621）

張家港市2014年1～9月灰霾天氣分析

朱曉飛

（張家港市環(huán)境監(jiān)測(cè)站 張家港 215621）

綜合分析2014年1～9月張家港市灰霾污染天氣情況。結(jié)果表明：2014年1～9月張家港市灰霾污染天氣與2013年同期持平；灰霾污染天數(shù)與PM2.5超標(biāo)天數(shù)變化趨勢(shì)基本一致；空氣中有機(jī)碳和元素碳的總重量對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)約占三成；有機(jī)碳對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)顯著高于元素碳，約為5倍。

PM2.5；灰霾天數(shù)；有機(jī)碳；元素碳

1 2014年1～9月張家港市灰霾天氣概況

2014年1～9月，張家港市共出現(xiàn)灰霾污染天數(shù)109d，較2013年同期108天多1天，其中3月份灰霾污染天數(shù)最多，為18d。

表1 2013年與2014年1～9月張家港市灰霾天數(shù)統(tǒng)計(jì)表

2 PM2.5與灰霾分析

2014年1～9月，張家港市PM2.5濃度均值為60μg/m3，較2013年同期61μg/m3降低了 1μg/m3。

同時(shí)，PM2.5是形成灰霾天氣的主要原因，因此也對(duì)其變化趨勢(shì)進(jìn)行了分析。通過比較，2014年1～9月PM2.5超標(biāo)天數(shù)與灰霾天數(shù)的變化趨勢(shì)基本一致。

圖1 2014年1～9月灰霾天數(shù)與PM2.5超標(biāo)天數(shù)分析

3 有機(jī)碳/元素碳對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)

為了解本市空氣中有機(jī)碳和元素碳對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)，針對(duì)2014年1～9月有機(jī)碳、元素碳和PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。結(jié)果表明：①空氣中有機(jī)碳和元素碳的總重量對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)約占三成；②有機(jī)碳對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)顯著高于元素碳，約為5倍（如表2）。

4 與周邊城市比較

從蘇州大市范圍看，2014年1～9月，張家港市環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)天數(shù)為82d、PM2.5濃度均值為60μg/m3，均低于蘇州市區(qū)和吳江，但高于常熟、太倉(cāng)和昆山（如表3）。

5 對(duì)策建議及需采取的措施

為積極應(yīng)對(duì)灰霾污染天氣，建議在空氣污染較重的情況下重點(diǎn)開展以下工作：

表2 2014年1～9月張家港市有機(jī)碳、元素碳和PM2.5月均濃度值統(tǒng)計(jì)

表3 2014年1～9月蘇州各縣市空氣質(zhì)量超標(biāo)天數(shù)及PM2.5濃度均值統(tǒng)計(jì)

（1）加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)源的管控。在氣象條件不利于污染物擴(kuò)散時(shí)對(duì)重點(diǎn)源采取停產(chǎn)或者限產(chǎn)措施。

（2）加大對(duì)機(jī)動(dòng)車的管控。在空氣質(zhì)量污染較重時(shí)，機(jī)關(guān)事業(yè)單位的公務(wù)車限制出行，通過電臺(tái)、電視臺(tái)等媒體呼吁私家車主盡量使用公共交通工具，以減少污染物的排放。

（3）做好建筑施工揚(yáng)塵的管控。在空氣質(zhì)量污染較重時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行拆遷等作業(yè)，非重點(diǎn)項(xiàng)目的建筑施工一律停止。

（4）建立揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名錄。對(duì)餐飲油煙、加油站油氣、機(jī)動(dòng)車尾氣污染、服裝干洗等重點(diǎn)生活源，要采取措施，加大治理力度。

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2015-12-22