基于供求關系視角的甘肅省物流人才培養模式研究

張雪芹

摘 要：甘肅省現代物流業經過10余年的發展已經由自然要素主導型發展初級階段向資本要素主導型發展中級階段轉變。由于后發優勢，還會伴隨著知識要素主導型高級階段的相應特征。甘肅物流業的快速發展和轉型升級對物流人才形成了巨大需求，另一方面甘肅省高校及社會培訓機構對物流人才的供給無論是數量還是質量上都是嚴重不足的。文章基于供求關系的視角，在分析甘肅物流人才需求及供給現狀的基礎上，找出物流人才培養方面存在的問題，提出了培養模式的優化方案。

關鍵詞：物流人才；需求和供給；培養模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： The modern logistics industry in Gansu has been developed from the natural elements leading at the primary stage of development to capital factors leading the development of intermediate stage. Due to the advantage of backwardness， it will be accompanied by a corresponding characteristics of knowledge factors leading advanced stage. It will need a lot of logistics talents because of the rapid development of logistics industry and the transformation and upgrading in Gansu province， on the other hand， Gansu province colleges and universities and social training institutions for the supply of logistics talents is seriously insufficient both in quantity and quality. This paper， based on the perspective of supply and demand， on the basis of the analysis of the present situation of logistics demand and supply in Gansu province， find out logistics personnel training problems， put forward the cultivation model of the optimization scheme.

Key words： logistics talents； supply and demand； training mode

1 甘肅省物流人才需求分析

1.1 甘肅省物流人才需求總量及需求層次分析

近年來，甘肅省在國家政策引導和市場機制的作用下，物流業發展迅速，對物流專業人才的需求很大。甘肅現有物流企業3 000余家，物流從業人員近30萬人。“十二五”期間，物流產業規模不斷擴大，2010～2014年全省物流業增加值從286億元增加到600億元，年均增長24.4%，占全省GDP的8.8%；隨著積極發展大型商貿流通企業及物流企業參與農村商品流通市場建設，進一步加快了農村市場現代流通體系建設步伐，對物流從業人員總量的需求將呈現大幅度的增長。

從需求層次分析，物流人才主要有物流操作型人才和物流的管理型人才（含物流實際管理人員和高級物流管理人才）。

物流操作型人才。由于甘肅的物流業發展時間比較短，政府及企業對現代物流業的內涵缺乏深入的理解，社會上能夠熟練掌握物流流程各環節操作技術的人才還不多。目前，甘肅省注冊物流企業3 000余戶，大部分物流公司提供的服務主要集中在運輸、倉儲和配送服務上，物流的操作型人才在物流企業中所占比例在70%左右。隨著甘肅物流專業化、現代化程度的不斷加深，社會對這類技術型人才的需求數量將十分巨大。

物流管理型人才。物流被稱作“第三利潤源泉”，其核心在于通過現代化的管理理念和手段，優化物流流程，降低物流成本，提高物流效率，實現整個供應鏈條上物品、信息和資金的高效和快速流動，為企業創造新的利潤。其本質就是管理，這種管理最終要通過具備現代物流理念和現代物流管理能力的高素質管理人才來實現，而甘肅省物流業最緊缺的就是這類人才。隨著甘肅省“3341”項目工程落地實施、“1236”扶貧攻堅行動推進和《“絲綢之路經濟帶”甘肅段建設總體方案》的實施，甘肅省經濟社會發展將跨入新的增長階段，預計到2020年全省國民生產總值將達到1萬億規模，全社會貨運需求將達8.8億噸，物流業增加值將超過1千億，物流業增加值占GDP比重穩步提升，將達到9.5%左右。物流業需求將向高效率、低成本、及時化方向發展，與此對應的是，物流管理型人才的需求將呈現進一步增長的趨勢。

1.2 甘肅物流人才需求領域分析

從需求領域看，主要集中在物流規劃和咨詢、企業、科研教學三大領域。

物流規劃和咨詢人才。物流系統和企業物流系統的改造和完善，物流園區和配送中心的規劃和設計，物流運輸貨場（站）的規劃，物流網絡的合理布局等，都是投資巨大的系統工程，都需要高素質、復合型的專業物流人才。目前，甘肅省要充分發揮區位優勢，加強與周邊省區的物流網絡協作，深化“一帶一路”建設，建設面向中亞西亞、連接西北西南地區的現代物流基地，構建甘川渝、蘭西拉、甘寧蒙和甘陜寧等物流通道，不斷提升開放型經濟水平，急需物流規劃和咨詢人才站在新的高度進行系統規劃。

企業物流人才。隨著經濟的日益發展，甘肅的物流企業也必將不斷增加，以TNT、德邦物流、盛輝物流為代表的第三方物流企業，以京東商城、蘇寧電器、亞馬遜為代表的倉儲配送企業紛紛落地蘭州。甘肅企業物流人才的需求是物流人才需求中最大的一塊，學校和社會培訓機構培養的物流人才就業方向也大都集中在這一塊。

科研教學物流人才。甘肅的物流相對落后，這就需要高度重視物流理論的研究和物流技術的推廣。甘肅物流人才的嚴重短缺，也需要大力發展物流教育，需要高水平的物流科研和物流教學人才作支撐。

2 甘肅物流人才培養現狀分析

2.1 甘肅物流人才學歷培養現狀分析

2.1.1 甘肅高校物流專業設置及招生情況

2000年，北京物資學院首先設置了物流管理專業，2001年在全國設置物流本科專業的院校增加到9所，之后，為適應現代物流業發展的需要，我國物流人才培養呈現新態勢，到2008年，在全國設置物流本科專業的院校增加到292所，其中設置物流管理、物流工程本科專業的院校分別是238所和54所。根據教育部備案或批準設置物流本科專業的高等學校統計得出：截止到2014年，全國本科院校開設物流管理與工程類專業總計為517個，比2008年提高77%左右。其中開設物流管理專業的學校425所，開設物流工程專業的院校有90所，比2008年分別提高了78%和67%左右；而采購管理專業依舊最少，由2008年的0個變為2014年的2個。

相比全國物流專業增長的速度，甘肅省設置物流專業的院校增長速度緩慢，2003年蘭州交通大學交通運輸學院首次在甘肅省各高校中設置了“物流管理”專業，該專業2005年獲得工程碩士招生權，2007獲博士學位授予權。根據教育部備案或批準設置物流本科專業的統計，截止到2014年，甘肅省內設置物流管理專業的院校僅7所（含蘭州商學院隴橋學院、蘭州商學院長青學院），尚未有院校設置物流工程和采購管理專業。每年的招生人數不到500人。

2.1.2 甘肅高校物流專業課程設置情況

甘肅省內設置物流管理專業的幾所高校培養的目標基本都是掌握物流管理的基礎理論和基本知識；就業方向主要是倉儲與配送管理等工作崗位；主干課程集中在物流管理、運輸管理、物流企業管理、物流與配送、信息管理、倉儲與配送管理等。

2.2 甘肅物流人才企業培訓現狀

物流專業是一門實務性和操作性很強的學科，據調研，員工在學歷教育中所掌握的分析方法和分析工具在實際工作中還遠遠不夠，為了使新員工盡快掌握企業基本業務，熟悉基本操作流程，盡快適應物流業發展的需要，甘肅省內大部分的物流企業都自行組織過企業內訓，聘請的培訓專家大都來自各大高校物流管理專業的教師。

2.3 甘肅物流人才物流認證培訓

為了加快本地物流人才的培養，甘肅省在政府層面也推出了物流資格認證培訓。最典型的如中國物流與采購聯合會舉辦的物流經理職業認證和物流師職業資格認證，勞動部的物流師職業資格認證，這些認證培訓班大都設在開設了物流專業的各高校，培訓的對象除了少部分的社會物流企業從業人員外，大都是在校學生。

3 甘肅物流人才培養存在的主要問題

3.1 物流人才培養數量嚴重不足，供需矛盾突出

甘肅物流人才物流認證培訓的對象大部分是在校的學生，近幾年，各高校物流專業的學生就業率較其他專業都高，基本保持在95%左右，而甘肅省內每年就業的物流專業學生不過幾百人，相比于3 000多家的物流企業，物流人才培養數量嚴重不足，供需矛盾突出。

3.2 物流人才學歷培養存在諸多缺陷

首先，各高校學歷培養“重理論，輕實踐”，學生進入企業很難快速適應要求，企業往往需要進行短期的二次培訓；其次，各高校培養面窄，現設置物流專業的本科院校僅7所，且都是物流管理專業，培養課程集中在基礎理論，就業方向主要是物流企業，科研人才、物流規劃和咨詢人才缺乏。最后，學歷培養方面教學條件相對落后，開設專業時間短，設備不全，經驗不足，師資薄弱。

3.3 物流認證培訓機制不完善

甘肅物流人才物流認證培訓機構較混亂，培訓體系單一，培訓機制不完善，缺乏統一的指導。師資薄弱，考試制度不嚴格，考試應試成分多，與實際操作脫節，證書與技能不符。目前還缺乏內容全面、系統的社會化培訓考核和統一的認證標準。

4 甘肅物流人才培養模式的優化

4.1 完善工學結合的培養模式

上已述及，甘肅物流人才的培養脫離實際操作，為此，相關院校和認證機構應把提高職業能力放在首位，加強實踐能力的培養，培養社會和企業急需的人才。以往只有高職院校才提倡“產教結合、工學結合”的改革理念。各本科院校物流專業卻是“重理論、輕實踐”，導致學生就業之后動手能力不強，解決問題能力差的現象。培養學生的實踐能力可以從以下兩個方面優化培養模式：第一，加大實踐教學環節如實驗、實習實訓的比例，探索訂單式培養模式，在課程設置上，征求企業管理人員的意見和建議，以滿足企業工作需求作為課程開發點，提高教育和培訓的針對性和適應性；第二，探索校企合作模式，不僅是學生層面的還有教師層面的，學生到物流企業頂崗實習，完成實習實訓任務，接受企業的一些設計任務，如配送、倉儲方案的設計與優化方案設計。學生為企業創造價值的同時，自身也獲得一定的經濟收益。定期派教師下企業鍛煉，也可以由企業職員定期給學生培訓或擔任學生的實踐指導工作。

4.2 加快物流人才培養的步伐

據統計，我國目前物流人才缺口達600萬，從物流專業布點來看，開設物流專業院校最多的是華東地區，最少的是西北地區。甘肅省目前只有7所院校，而隨著近幾年甘肅物流業的快速發展，供需的巨大差異導致物流人才呈現出嚴重匱乏的現象。政府應積極支持有條件的高等院校開展物流工程和物流管理專業的教育，鼓勵物流企業開展多種形式的培訓工作，鼓勵社會物流認證培訓，但在職業資格培訓方面，要不斷完善物流職業資格認證制度，加強對各種物流培訓機構的監督和管理，考試內容既要重視專業理論知識，又要重視專業技能。規范考試制度，嚴格控制培訓資質授予權，嚴防培訓機構的濫竽充數現象。

4.3 構建多層次的物流人才培養體系

甘肅省物流人才的培養主要集中在物流操作型層次和企業物流人才領域。在物流人才培養層次上，各高校和社會認證培訓機構在物流人才培養方面應該任務明確，定位準確：物流操作型人才由高職院校主要培養。物流本科生教育主要培養中層管理人才和技術人才。物流博士及物流研究生教育主要培養高層次管理和科研教學人才。認證培訓機構以加強物流人才的實際操作能力，增強就業能力為目標。各高校和認證培訓機構應把握物流人才市場需求以及自身的特點，進一步優化培養模式，在人才培養的目標設計、課程體系的構建及培養方式等方面體現出自己的特色。

參考文獻：

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