山哥這三十年

王銳麗

1986年，23歲的林家山順利從大連海事大學畢業(yè)，背著行囊，返回故鄉(xiāng)。

這一歸來，即是一生。5年的輪機專業(yè)，讓他具備了扎實的基本功，他服從分配，一再婉拒留在機關工作后，如愿來到了名為“黃埔號”的疏浚船上從事輪機工作。

從事船員工作，是林家山的夢想。在他沿著夢想前行的途中，卻不幸遭遇變故。1987年，林家山因為踢球意外摔斷了腿，傷病治愈后被醫(yī)生告知：不宜從事船員工作。

“80年代的大學生數(shù)量少，國家培養(yǎng)一個極不容易。”林家山說，“我的想法很單純，畢業(yè)后就上船。即使不能做船員，也不能浪費了專業(yè)。”

下船之后的林家山被調去了汕尾交通局工作，1989年10月，又調往澳頭港務監(jiān)督，即惠州港口海事處的前身。又回到了和船打交道的老本行。

革命情懷的耿直男

林家山，又名“山哥”，是惠州港口海事處的現(xiàn)任處長。

山哥說，三十年一晃而過。剛來惠州港工作時，這里還是一個人煙稀少的小漁村。因為偏僻，上頭動員了很多人過來這里工作都沒人響應。山哥來到這里時，港口規(guī)模很小，只能停靠兩艘一千噸的小船。

山哥說，當年這里只有三個人，他是第一個正牌大學生。當時大學全班28個人，有的做了老師，有的去了船公司，還有的在其他涉水行業(yè)，真正在海事工作的人并不多。三十年過去了，當年班上的毛頭小伙兒如今都成長為中層領導。山哥卻并不后悔自己的選擇。他說，“大學畢業(yè)后上船又來海事是水到渠成的事，沒有委屈，沒有糾結，國家培養(yǎng)了我們，讀書時，生活有補貼，學習有設備，穿著有校服，工作還包分配。我們沒有理由不努力工作回報國家。”

60年代初出生的山哥，和很多其他的同齡人一樣，有著熱血般的沸騰青春，和對事業(yè)的無限忠誠。在海事的三十年里，山哥先后到過廣州、汕尾、惠州等地，工作職位也從監(jiān)督員到副局長到海事處長。山哥說，服從組織安排，哪里需要就到哪里。對職位沒有要求，做好當下的工作才是他最關心的。

山哥在工作之余愛看書，即便是80年代畢業(yè)的老牌大學生也是虛心至極，他說“知識更新那么快，大學的那點知識肯定是不夠用的，學習必須是終身的事業(yè)。”除了海事專業(yè)的書籍、涉及工作的各種延伸書籍，山哥最愛的就是歷史書，尤其是革命戰(zhàn)爭史。在港口海事處，幾乎所有人都愛聽山哥講歷史故事，興致高昂起來，“指點江山、激揚文字，糞土當年萬戶侯”。山哥說，那個年代出生的人，都有革命情懷，他不過是一個普通人。

山哥的普通也是惠州客家人內斂、低調的延續(xù)。翻出山哥這些年的榮譽記錄，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，山哥最高的榮譽是獲得了惠州市優(yōu)秀共產黨員和廣東海事局2014年度優(yōu)秀海事處長。但是山哥幾乎奉獻了一生的海事處卻是“全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口”、“廣東海事局先進集體”、“文明執(zhí)法示范窗口”、“五精海事處創(chuàng)建示范點”等。在山哥看來，他的一切都是黨和國家的給予，而他只是做了自己該做的事。

握過總理的手

1989年，美國在惠州投資興建熊貓汽車城，這是我國改革開放后首筆巨額外資。但美方要求惠州市政府在半年內就得建出一個一萬噸級的碼頭，以便零配件運過來后可直接上岸，否則就撤資。如果是靠傳統(tǒng)的爆破，這項工程3年也完成不了，因為它有240米寬的海面，一邊是小島，一邊是半山，最麻煩的是水下又有淤泥，光“清淤”就要半年。

冒著公司破產倒閉的危險，廣東宏大爆破公司董事長、高級爆破工程師鄭炳旭與惠州市政府簽下了一紙“生死狀”。他大膽地采用了當年世界上還從沒有人敢用的“定向拋擲爆破法”——1989年5月28日，在一片質疑聲中，鄭炳旭按下了起爆鈕。隨著一聲巨響，640噸炸藥在三四秒鐘內，削平了一座山，掀起了60多萬立方米、重達150萬噸的山石，準確無誤地“拋”進了240米寬的海灣中……建碼頭所必須的基礎幾乎在一瞬間鋪好，而山后僅500米遠的荃灣村卻安然無恙！達到了“利用爆破山石的能量，既可擊穿淤泥層，又可填平海灣，一舉兩得”的效果。

就這樣，惠州港被“炸”了出來。該爆破工程也因此被譽為“天下第一爆”。

當年的山哥就在“天下第一爆”的現(xiàn)場。他說，震天的爆破聲也拉開了惠州港快速發(fā)展的序幕。山哥的工作也開始進入快車道。

在爆破不久的1990年2月，時任國務院總理李鵬來到惠州港視察工作。當時惠州港相關的部門列隊歡迎。山哥也在其中，李鵬總理走上去，緊緊握住了山哥的手。山哥回憶說：“大概是因為我當時太胖，200來斤，站在人群中比較打眼；又或者是總理以為我是基層領導。”每次講到這里，山哥的臉上都春風蕩漾。

“那是握過總理的手呀！”港口海事處的人都這么調侃。但對海事處來說，這雙手的價值更為重要。海事處一次次的搬遷，從一片荒地，到現(xiàn)在窗明幾凈，從雜草叢生到現(xiàn)在果樹飄香，海事處的一草一木都是山哥帶著大家伙兒一點點干出來的。

海事的基層領導大抵如此：除了業(yè)務上的專業(yè)、專注，還有對事業(yè)的專情、專心。山哥一邊接受采訪，一邊時不時觸碰下受傷的手，據(jù)說這手就是采訪前一天在搬運水泥石塊的過程中被擠壓受傷的。“海事處長還要干這活兒？”山哥答：“我自愿的呢，現(xiàn)在都是倡導：事業(yè)留人、待遇留人、感情留人；工作之余，能跟大家一起把海事處變成一個家，是我莫大的榮幸呢。”

樂天派的生活智者

山哥說，這三十年他沒有遺憾。

山哥的太太是醫(yī)生，兒子也是醫(yī)學專業(yè)的研究生。父慈子孝，家庭幸福。

山哥的工作也很滿足，三十年的積累，他對轄區(qū)的情況了如指掌，無論是對于難點的漁船礙航，還是重點的危化品監(jiān)管，都在他的布局下，駕輕就熟。

山哥還是海事處的業(yè)余股票咨詢師。因為經常涉獵經濟類圖書，山哥對經濟形勢的把握和對股票的看法精要、獨到。但是山哥自己卻并不炒股，他說，“踏實工作，我才覺得安心。”

山哥說組織相信他，在33歲時他就被提為副處，是當時系統(tǒng)內最年輕的處級干部。山哥說自己任職副處以來一直致力于人才的培養(yǎng)，目前的港口海事處人才濟濟，成為惠州局最大的人才輸出地。

山哥愛鍛煉，從最胖的時候的208斤，到現(xiàn)在的169斤，全靠每天兩個小時的快走。山哥在學校就愛運動，比如游泳，畢業(yè)時山哥一次性通過1500米的游泳測試。山哥說，在基層海事處工作，需要的知識多，面對的壓力也大，更需要有健康的身體去面對。

隨著簡政放權的力度加大，海事業(yè)務下沉到基層，海事處需要處理的工作也越來越復雜、繁瑣。海事處長也成為一個“雜家”，除了日常的監(jiān)管、搜救、應急，山哥還會做飯、會種樹、會畫圖，會設計。惠州海事局現(xiàn)在的辦公大樓就是山哥當年一手繪制的。

山哥時常掛在嘴邊的話是“牢記責任在心，快樂工作，健康生活。”這也與廣東海事局提倡的核心價值觀不謀而合。