跨越帶電線路架線施工節約停電時間的方法研究

何連兵（國網湖北省電力公司宜昌供電公司電網建設中心，湖北 宜昌 443000）

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跨越帶電線路架線施工節約停電時間的方法研究

何連兵（國網湖北省電力公司宜昌供電公司電網建設中心，湖北 宜昌 443000）

輸電線路架設施工中，跨越帶電線路架線施工往往是輸電施工最頭疼的事情。各種電壓等級線路停電都很困難，停電后逢下雨（雪）、施工受阻等情況，有效作業時間會縮短，工效降低，在計劃停電時間里可能無法按計劃完成任務。因此，我們以施工實踐為基礎，研究出了一整套節約停電時間的方法。

輸電線路；帶電；跨越；施工

引言

根據輸電線路設計規范的要求：輸電線路電壓等級越高，重要性越強越往上層布置，所以架設輸電線路電壓等級越高，跨越的帶電線路的機會就越多。輸電線路架設包括輸電線路導、地線展放，緊線，附件，為了順利展放導地線，首先利用航天器（或人工）施放或展放初級導引繩。架設線路放線緊線附件是線路形成的關鍵階段，遇到跨越帶電線路時，跨越帶電線路架線施工往往是輸電施工最頭疼的事情。因為配電線路直接為客戶供電，受優質服務指標及供電可靠率的制約，停電不宜；供電線路重要性更強，可靠性要求更高，所以各種電壓等級線路停電都很困難。加上牽張放線一個區段時間很長，不受外界干擾就要 8～10d，稍有干擾，如停電后逢下雨（雪）、施工受阻等情況，有效作業時間會縮短，工效降低，在計劃停電時間里可能無法按計劃完成任務。雖然目前施工技術已有發展，帶電封網技術已得到應用，特別在省級送變電應用普遍，但帶電封網在跑線時對跨越線路是毀滅性的災害，所以國網公司明文規定，對跨越線路放線盡可能協調停電，最大限度降低放線施工風險。因此，我們以施工實際需求為基礎，研究出了一整套減少停電時間的方法并在工程中得到應用。

我們在施工中，根據跨越線路不同，方式不同，本文以五種情況分析：

1　壓縮放線的檔距，減少工程量法

從經濟效益出發，在安全允許的情況下，放線檔距越長，經濟效益越明顯。一般單回單線經濟放線長度5～7km，合理理論工期8～10d。根據工程量恒定原理，在人力、設備資源變動不大的情況下，工程量越小消耗工期越短。為了減少停電時間，在牽張場具備條件的情況下，放線檔距越小，放線段內工程量少，跨越線路停電時間就越短.因為壓縮放線檔距等于減少了工程量，施工時間必然縮短。例如：展放220kV伍顧線跨220kV白猇Ⅱ回，計劃10d，中調停電只批4d。我們把放線段壓縮至10#～13#塔，僅用了4d時間完成架線任務。

2　放線、緊線流水作業法

以1個220kV放線段（15基鐵塔，5～6km線路），三個耐張段，單回雙分裂為例說明：導地線展放通需要6d左右時間，單回雙分裂1個耐張段緊線需要3～4d，一般沒有跨越最快12d完成。因為工程量一定，于是計劃增加投入勞動力。如果安排1個放線組，兩個緊線組同時施工（優先安排跨越電力線路施工），應用網絡控制法，編制橫道圖表1，可以在8d左右停電時間內全部完成跨越任務。這種方法多次驗證可行（見圖1、表1）。

圖1

表1　架線計劃橫道圖

3　多個施工作業隊同時施工，完成1條（多條）線路同時跨越

由于受地形的限制或規劃的原因，輸電線路往往同時跨越一條或幾條電力線路多次，如果按次序放線，可能會造成一條或幾條供電（配電）線路多次長時間停電。經過研究采取裝備、施工人員同時增加，采用多個施工作業隊同時施工，可大大減少停電時間。例如：110kV安鐵Ⅰ、Ⅱ回是鐵路牽引電源，停電十分困難，我們爭取了一次停電機會，完成了220kV伍顧線、顧枝線兩條線路同時跨越（見圖2、表2）。再如：220kV宜昌北至楊家灣線路，四次跨越枝江公司10kV蘭家沖線，如果依次放線，按傳統方式，考慮雨天，可能要停電兩個月才能施工完。我們采取每次兩個施工隊同時放線跨越，連續施工兩次，結合放線、緊線同時施工的方法，完成跨越四處施工，停電控制在20d內（見圖3、表3）。

圖2

表2　架線計劃橫道圖

圖3

表3　架線計劃橫道圖

4　帶電情況下，完成初級導引線的全部施放，減少停電后的工程量，較少停電時間

傳統的放線方法是牽導地線時，多帶一根導引繩，當到中間塔時，停車，必須在等導引繩解開，通過塔上的工人穿到下一相導（地）線放線滑輪上，耗時10～30min，一般放一根線耗時4～8h。我們決定把耗時的工作放在停電前完成，但增加初級導引繩，增加主牽引機倒繩時間，增加一套小牽張機，減少倒繩的時間（見圖4、表4）。

我們利用動力傘展放導引繩及迪尼瑪的絕緣性能，（晴天110kV及以下線路可以耐受），在施工準備時，利用動力傘展放的導引繩，通過一拖四，或一拖五，將初級導引繩施放到地、導線滑輪上。注意事項：初級導引繩倒換時，跨越線路處安排責任心強的人監視，保持通訊暢通。要求導引繩保持適度張力，離帶電線路一定距離，防止拖動運行線路舞動，造成短路跳閘。在停電后，使用大小牽張機倒換牽引繩及展放導、地線，可大大減少停電時間。這種方法需要大量的初、次級導引繩，牽張機、滑輪等裝備。例如：220kV猇枝π進顧家店項目施工跨越大量10kV配電線路，供電公司同意停電，要求時間不宜過長，我們使用這種方法收效很好。

圖4

表4　架線計劃橫道圖

5　固定跨越架封拆網短時停電法

固定跨越架封網、拆網時，為確保安全，需要短時停電，每次4h共2次。我們架線會得到當地供電公司大力支持，本來跨越架施工單位表示封拆網不必停電，我們協調時盡量爭取停電機會，確保施工萬無一失。例如：220kV伍顧線跨越枝江公司35kV靈芝山線時，該線供安福寺工業園用電，不能長時停電，經過協調同意后，使用此辦法。

通過上述研究和實踐驗證，減少停電時間，是人員充裕，裝備充足的情況下，才能實現。必須經過反復查看現場，反復研究施工方案，充分安全技術交底。換句話說，是用高成本換來的，或者說是用實力換來的。這些研究成果，很好解決了停電時間過長問題，具有很好的推廣應用價值。

［1］國家電網公司.《電力建設安全工作規程第2部分：架空電力線路》（DL500 9.2-2004）［S］.

［2］國家電網公司.《電力安全工作規程電力線路部分》（GB26859-2011）［S］.

［3］國家電網公司基建部.國家電網公司輸變電工藝標準庫：送電線路部分［M］.北京：中國電力出版社，2010.

［4］全國一級建造師執業資格考試用書編委會.建設工程項目管理（第三版）［M］.北京：中國建筑工業出版社，2011.

何連兵（1965-），男，高級工程師，本科，主要從事電力生產及電網建設工作。

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2095-2066（2016）09-0028-02

2016-3-8