奧迪Q5發動機EPC燈亮

溫州/王玉茂

奧迪Q5發動機EPC燈亮

溫州/王玉茂

車型：Q5 2．0T TIPTRONIC。

VIN：LFV3B28R4E 3××××××。

行駛里程：4839km。

故障現象：Q5發動機EPC燈亮。

故障診斷：該車客戶反映EPC燈亮，診斷儀檢測故障碼結果：P157600，右側電動液壓發動機支承電磁閥，對地短路；P157200，左側電動液壓發動機支承電磁閥，對地短路；P044500，油箱排氣閥，短路；P003400，渦輪增壓器空氣分流閥，對地短路；P200900，進氣管道控制（IMRC），對地短路；P164E00，機油壓力調節閥，電氣故障；P104900，汽缸列1，凸輪軸調節閥，排氣，對地短路；P105000，汽缸列1，凸輪軸調節閥，排氣，斷路；P152700，汽缸列1，凸輪軸調節，對地短路等20個故障。

查閱電路圖得知，所有涉及故障的部件均由SB7保險絲供電，如圖1所示。

圖1 保險SB7控制電路

對該保險絲進行檢查，發現已經熔斷，更換新保險絲后，馬上熔斷，由此可以判斷出SB7保險絲供電電路或電器元件有短路現象。

逐一拆卸診斷記錄中涉及的電器部件插頭，并確定電路短路狀態是否發生變化，在拔下所有發動機線束插頭后，短路現象依然存在。

將發動機線束從發動機上拆卸下來，放到工作臺上，如圖2所示。用蓄電池正極接一試燈，試燈接SB7負載端子，將蓄電池負極接到發動機線束搭鐵線端，試燈發亮，證明短路確實存在。

利用VAS6356示波器的電流鉗進行逐段排查，最后發現故障點位于點火線圈線束附近，小心彎折線束，仔細檢查，發現試燈偶爾會短暫熄滅，說明故障點就在該部位。

破拆點火線圈線束，發現內部供電與搭鐵有接觸處，如圖3所示。

故障總結：由此可以斷定，故障原因是線束內正負極節點絕緣不良，發動機高溫引起絕緣膠變軟，在震動及擠壓下節點互相接觸短路，導致保險絲熔斷，引發一系列故障出現，建議廠家改進生產工藝，將節點進行絕緣處理或者讓二者分開，讓它們接觸不到，以消除短路甚至線路起火等故障隱患。

圖2 拆卸發動機線束

圖3 短路處