輸電線路跳閘分析

邱先智（國網湖南省電力公司婁底供電分公司，湖南　婁底　417000）

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輸電線路跳閘分析

邱先智（國網湖南省電力公司婁底供電分公司，湖南婁底417000）

某年度，220kV輸電線路跳閘9次，同比增加3次，跳閘率0.98次/百千米·年；故障停運3次，同比增加2次，故障停運率0.328次/百千米·年；110kV線路跳閘21次，同比增加12次，跳閘率2.669次/百千米·年；故障停運9次，同比增加5次，故障停運率2.34次/百千米·年；35kV線路跳閘12次，跳閘率0.88次/百千米·年；故障停運6次，同比增加2次，故障停運率2.38次/百千米·年。

指標分析；輸電線路；線路跳閘

1　輸電線路基本情況

截止2014年12月底，婁底檢修公司輸電運檢室共有35kV及以上架空輸電線路153回，總計長度2063.5km，桿塔8636基。其中：220kV線路37回，長度915.6km，桿塔2945基。110kV交流線路82回，長度895.7km，桿塔4329基；35kV交流線路34回，長度252.2km，桿塔1362基。

表1　35kV及以上輸電線路基本情況統計表

2　輸電線路運行分析

2.1輸電線路運行指標分析

表2　某年度輸電線路運行情況統計表

2.2輸電線路運行跳閘分析

2.2.1跳閘及故障原因統計

輸電線路跳閘原因依次為：山火2條次，同比減少1條次；外力破壞5條次，同比減少1條次；雷擊 35條次，同比增加24條次；鳥害3條次，同比增加3條次；自然災害1條次；絕緣子質量問題0條次，同比減少1條次。

圖1　2014年度各原因引起的線路跳閘情況分布圖

圖2　2013年度各原因引起的線路跳閘情況分布圖

輸電線路故障停運的原因依次為：山火2條次，同比持平；外力破壞4條次，同比增加1條次；雷擊11條次，同比增加10條次；負荷轉移1條次，同比增加1條次；風吹異物1條次，同比持平。

圖3　2014年度各原因引起的線路故障停運情況分布圖

2.2.2運行情況分析

總體上看2014年度跳閘總數較去年同期有所增加，主要表現在雷擊跳閘數上，由于今年雷電頻發，雷暴日及落雷次數較往年大大增加，雷擊跳閘數達到35條次，較去年同期增加24條次；山火仍然是引起線路故障的重要原因；發生山火引起跳閘線路2條次，較去年同期減少1條次，故障時間段為春節期間，故障原因均為祭祖引發山火引起線路跳閘；外力破壞引起線路跳閘的原因依舊存在，發生外力破壞引起線路跳閘5條次，較去年同期減少1條次。

220kV線路運行情況分析：

2014年度，220kV線路共跳閘 9次，雷擊3條次，山火 2條次，外破（因村民上新墳燃放煙花）1條次，鳥害3條次，未發生樹竹碰線引起的跳閘事件。220kV線路是我公司重點運維線路，受7月、8月份受強雷電和雷暴天氣頻發的影響，共發生了3條次雷擊跳閘，9月份對2條線路進行了調爬改造，10月份對5條線路的桿塔加裝了避雷器，11月份按檢修導則規定對接地電阻進行測量，合格率達到99%。

2014年度共發生外破引起220kV線路跳閘1條次，原因為上墳放煙花導致線路跳閘。

鳥害引起220kV線路跳閘3條次，今后工作中可采取對鳥類密集區域線路桿塔增設防鳥刺，加大絕緣子清掃力度等來防止鳥害引起跳閘事件的發生。

對通道專項治理工作取得了很好成效，沒有發生樹竹碰線引起的跳閘事件。

110kV線路運行情況分析：

2014年度，共發生110kV線路跳閘21條次，其中雷擊跳閘達到17條次，因強風吹異物引起跳閘1條次，農民砍樹引起跳閘1條次，吊車和塔吊碰線引起跳閘各一次，未發生山火引起跳閘事件。從跳閘情況來看，受今年雷電天氣增多的影響，雷擊跳閘次數明顯增多，山火和外破跳閘事件較往年有所降低，所采取的山火、外破防治工作取得了一定成效，在今后110kV線路運行維護工作中將繼續加大線路耐雷水平建設，加強防雷改造，計劃明年2015年完成高海拔線路的接地線更換、改造工作，完成線路接地電阻改造、外導通改造等工作；對山火和外破防治將繼續加強巡視，加大宣傳力度，加快落實通道屬地化管理工作。

35kV線路運行情況分析：

35kV線路共跳閘12次，雷擊10條次，外破1條次，因負荷轉移跳線燒斷1條次。雷擊成了35kV線路跳閘最主要的原因，且今年有二次因雷擊斷線，造成的后果相當嚴重，燒壞居民電器、造成人身的不安全，可通過增加一片絕緣子及接地裝置的改造提高耐雷水平。

3　2015年輸電線路改造措施

（1）防雷方面：計劃在3月前對接地電阻不合格的78基桿位改造到位，保證線路桿塔的接地電阻合格率達到100%，進一步提高輸電線路耐雷水，使雷擊跳閘幅度得到較大改善。計劃在3月份對接地網進行開挖檢查，對不合格的接地網整改到位。計劃在5月份完成鵝上Ⅰ、Ⅱ線等重雷區線路的避雷器安裝工作。

（2）防外破方面：為防止外力破壞引起跳閘事件的發生，輸電運檢室已對所有山火點進行再次摸排，針對往年山火跳閘的地方，安排專人進行蹲守，讓地方政府、供電所、護線員、信息員加入到防山火的大軍中來，確保把山火消滅在萌芽狀態。將導線對地距離在8m以下的“近地點”再次進行核實，在山火季節來臨前全部清理到位，確保因“近地點”起火迅速而無法控制，同時也確保2014年通道治理勞動成果，并降低運維成本。計劃對登記在冊的外部隱患點進行全過程清理，并對110kV及以上線路跨越和平行公路的地點進行登記，及時發現新的外部隱患點，杜絕因建房引起的移動吊車和塔吊碰線。同時也在以后的特巡中不打亂仗，避免因班組管理隱患點不同而引起的重復特巡。加強對外破施工人員、民眾的安全與電力設施保護宣傳警示，防山火教育，杜絕外破引起的線路跳閘。

（3）防鳥害方面：計劃在去年跳閘的線路區域加裝防鳥刺裝置，對近幾年來遷移的大型鳥類現象報當地部門和電科院進行進一步研究，取得更有效的辦法進行實施。

4　輸電線路典型故障

4.1220kV鵝上I線山火故障

2014年01月30日，輸電業務部根據輸電線路運行環境布置了春節防山火工作：要求各班組春節值班人員做好防山火特巡及每天與沿線護線員、信息員電話聯系，關注線路山火信息，及時反饋。從2014年01月30日起，班組按照要求布置防山火工作，并組織開展特巡，02月01日9時35分左右信息員員陳初興（15073844445）電話告知運檢三班班長山火發生。

由故障錄波圖得出，障礙發生時間為2014年02月01日19時39分，220kV上渡變鵝上Ⅰ線602、603、931雙保護動作跳閘，A相接地，重合不成功，錄波測距顯示距220kV上渡變4.12km，工作人員發現 #066前側山火點與錄波測距距離吻合，現場人員認定為山火引起跳閘。

4.2220kV柘鵝線雷擊故障

某日，8時50分左右輸電室接到調度通知，220kV柘鵝線當天8時23分跳閘。接到電話后，根據故障錄波、雷電定位系統測算故障區段為#018～#020，與柘鵝線護線員電話取得聯系詢問當時天氣狀況，并要求護線員首先對柘鵝線 #010～#030區段進行地面巡視，于12時18分巡視完畢沒有發現異常。同時當天上午檢修公司輸電室10余人趕往安化柘溪鎮，7 月2日下午分四小組對#017～#020、#021～#023，#027～#030、#031#035進行帶電登桿檢查，于7月3日11時50分發現#019桿C相、B相絕緣子整串雷擊閃絡。

設備主人對柘鵝線#001～#120，#120～#180全線進行了標準化巡視，線路沿線通道良好，接地引下線接觸牢固，線路無異常。

4.3110kV早高線塔吊碰線故障

2014年07月29日11：54分，110kV早高線跳閘，12：40分左右，在#006～#007檔發現一個塔吊吊鉤已經接觸了早高線A相導線，吊鉤上還有兩根斷掉的吊線，走近發現，塔吊和吊鉤都有明顯的放電痕跡；通過走訪當地群眾時，當地群眾反映11點多左右聽到線路有巨大的放炮聲，通過與工地負責人取證，得知婁底市政府開發區在110kV早高線旁邊建房，在利用塔吊進行吊運砂石時，因塔吊操作人員安全意識淡薄，在高壓線路附近進行塔吊施工作業時未設置專人指揮，盲目作業，導致吊臂轉移至導線危險安全距離范圍，與110kV早高線A相導線安全距離不夠而放電，引起跳閘。

4.4220kV田鵝線鳥害故障

某日日07時56分，220kV田鵝線保護動作A相跳閘，重合閘動作成功。保護測距：距田家變39.69km，距鵝塘變81.5km；鵝塘變故障錄波104.6km，田家變故障錄波40.48km，計算故障點為#092～#122。

19日08時08分接到故障信息后，輸電運檢室立即安排設備主人詢問田鵝線#001～#340護線員故障時天氣情況及沿線是否存在施工和外力破壞，并調取最近幾次巡視記錄，查詢雷電定位系統，根據保護測距計算故障段。同時要求沿線護線員、信息員取得聯系，對責任區段線路組織地面巡視。19時左右全線責任區段護線員、信息員反饋線路沒有發現異常，天氣為陰霧天，計算故障段為#92～#122，沿線無外力破環和樹竹隱患。

05月21日08時05分登桿檢查人員發現220kV田鵝線#100塔A相（左相）絕緣子串閃絡，絕緣子串外表面有連續閃絡痕跡，#100絕緣子串污穢程度輕微。

對#100鐵塔周圍居民進一步調查和了解：附近居民反映19日07時56分左右當時天氣為陰霧天，附近農民聽到鐵塔方向上有較大響聲，同時反映近兩年來周圍大型鳥類活動多（巡視人員在巡視過程中也發現線路附近有大型鳥類活動）并有在附近桿塔上停留的習慣。因此現場判定#100為故障點，故障原因為鳥害。

邱先智（1981-），男，工程師，碩士，主要從事輸電線路管理工作。

TM75

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2095-2066（2016）19-0042-02

2016-5-30