羅 光,陳雙玉(中機國際工程設計研究院有限責任公司,湖南 長沙 410001)
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濱水風光帶景觀設計淺議
——以衡陽濱江新區耒水南岸風光帶景觀設計為例
羅光,陳雙玉(中機國際工程設計研究院有限責任公司,湖南長沙410001)
濱水風光帶是城市空間格局和生態的重要組成部分。本文從濱水風光帶的場地條件出發,綜合考慮濱江路、防洪堤與風光帶建設的矛盾與聯系,引入隱形防洪堤的理念,為該類型風光帶建設提供借鑒和參考。
濱水風光帶;隱形防洪堤;場地文化;生態
一座城市的興衰與發展,與水息息相關。20世紀末,在城市發展由外延擴張逐漸向內涵延伸的歷史條件下,中國城市建設逐步走向濱水時代。擁有水,做好水的文章,已經成為塑造城市空間,延續城市文化,體現城市特色,增強城市競爭力的重要手段。伴隨著時代的進步與發展,濱水風光帶的建設已成為城市生態和文化名片的建設。濱水風光帶的建設與濱江路、防洪堤的建設息息相關,怎樣化解三者之間的矛盾,怎樣將風光帶的建設生態最大化、景觀最大化,是我們考慮的重要問題。
項目位于衡陽市珠暉區,處于湘江和耒水兩大河流交匯處,跨城市老城區及城鄉接合部。作為衡陽三江六岸的重點建設內容,其得天獨厚的區域優勢、濃厚的歷史文化底蘊、生態重要性、旅游市場和開發價值等不言而喻。場地內建于五四運動時期的湘南學聯充滿著愛國主義色彩,與對岸歷史悠久的石鼓書院、來雁塔與珠暉塔形成點線面相結合的綜合性黃金旅游區域。省立第三中學、粵漢碼頭、天主教堂等周邊重要的歷史文化資源均成為風光帶設計可利用的豐富的景觀元素。
本次風光帶的設計南起衡湘大橋、湘南學聯橋頭公園,北至湘江與耒水相交的內河口,往南沿耒水延伸至船山東路,全長約5.2km,寬30~210m,總用地面積約62hm2。現狀防洪壓力較大,現有防洪堤不完整,僅達到20年一遇防洪水位要求。該項目是衡陽市“三江六岸”建設的重點內容之一,是衡陽濱江新城基礎設施建設中的一個集防洪工程、道路工程和景觀工程的綜合性重點項目。
三江六岸蘊古城新貌、兩水一脈展新城魅力:
設計從衡陽城市整體著眼,立足于現狀場地肌理和文化,以將濱江新區打造為 “現代商貿的核心區、文化風情的展示區、旅游休閑的引領區和城市開放的示范區”為目標,通過對歷史文化的借鑒和利用、對工業文明的傳承、再塑與創新,實現老城區的景觀化有機更新;通過開放、自由和生態設計手法,勾勒新城生態休閑畫卷,打造具有歷史文化底蘊的生態濱江岸線。
契合十八大建設美麗中國,強調生態文明的理念,形成衡陽城市綠肺,唱響宜居新城、美麗衡陽之贊歌。豐富和完善城市配套功能,湖湘山水文化與江河之生態文化融合發展,營造濱江新區標志性綜合景觀。立足于風光帶綜合項目的修建,采用整體開發的思路,塑造城市靈魂,提升城市品位,營造宜居環境,提高生活品質,同時拉動內需,形成新的生態旅游鏈,促進區域經濟發展,打造美麗衡陽。
風光帶景觀設計結合濱江新區總體規劃與定位,通過對場地及周邊環境景觀元素的利用與借鑒,積極融入石鼓書院——來雁塔——珠暉塔“兩塔一院”所形成的黃金風水寶地之中,注重節點和地標的營造,打造風光帶綠色翡翠項鏈。設計將藝術文化融入場地、借石鼓來雁之風采為己用,重點突出場所文化、紅色文化、山水文化和生態文化,契合宜居新城建設,編制美麗衡陽畫卷。

圖1 整體鳥瞰圖
設計整體形成一帶三區六景的景觀空間格局。
一帶:貫穿風光帶的生態景觀帶,兼活力自行車帶。
三區:根據風光帶周邊人文環境資源和場地內部所突顯的場地文化和內涵,沿湘江往上至耒水依次形成的歷史文化展示區、現代生活休閑區和濱水生態體驗區。
歷史文化展示區:該區位于湘衡大橋與望塔路之間,設計以湖湘山水文化、雁文化、紅色文化和書院文化等為背景,注重景觀文化的再現與濃厚文化氛圍的烘托,充分考慮其與周邊歷史人文景點看與被看的借景關系,展現文化的內涵與外延,形成魅力文化長廊。
現代生活休閑區:該區位于望塔路至耒水河口位置,設計注重對現狀條件的利用,以營造自然、愜意、活力和運動的現代生活方式為目的,形成休閑活力長廊。
濱水生態體驗區:該區位于耒水河沿岸,設計以水為脈,充分利用現狀水塘和灘涂地,通過植物和地形的合理搭配,表現水體的生態修復和凈化功能,營造開敞、自由、野趣的大尺度濱水生態景觀。
六景:即通過提煉和抽象概括,能體現衡陽紅色文化、工業文化、山水文化和現代生態文化的六個主題節點,依次為:古韻新風、來雁掠影、水韻香堤、新城贊歌、夢澤溪灣、沙洲喧鳥(見圖2~3)。
根據安全、便捷和交通網絡的原則,道路交通組織結合湘江東路和防洪工程的設計,整體形成“一脈多支路”的慢行交通系統。在確保場地與外界交通便捷聯系的前提下,保障內部交通的可達性和舒適性。

圖2 沙洲喧鳥節點效果圖

圖3 新城贊歌節點效果圖
“一脈多支路”的慢行交通系統,即為一級游步道(兼自行車道)所形成的一脈、親水棧道和聯系各主要節點的支路所組成的交通路網。
一級游步道:主要設置于現狀原有土堤堤頂位置,寬度以4m為主,彩色瀝青路面,主要串聯風光帶各主要景觀節點,兼自行車道功能,形成貫穿整個風光帶的動態風景線。風光帶自行車道與周邊自行車道及耒水北部形成區域整體慢行交通系統。
8.1植物設計理念
城市綠廊:尊重河流的地域性和文化性,將濱江新區耒水南岸風光帶打造為衡陽的“城市綠色長廊”,營造自然與城市和諧共存的景觀環境,打造獨屬于衡陽的綠色城市名片。
生態走廊:充分利用場地地形地貌、保留植被及良好的自然生態優勢,運用景觀生態學原理,以植被恢復為主,構建自然、穩定的河岸生態系統,發揮防浪護堤,凈化水體,招引鳥類等作用,實現人與自然的對話。
自然畫廊:從美學和藝術的角度出發,打造特色植物群落,創造物種多樣、季相豐富、景色宜人的濱水植物景觀,展現大自然的春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色絢麗、冬景蒼翠。
8.2植物設計原則
以人為本原則:結合防洪安全與市民親水的雙重需求,最大限度地利用自然灘涂地,營造濕生植物景觀。同時注重植物的圍合與劃分空間,構建以植物造景為主,自然生態的濱水休閑場所。
自然生態原則:尊重河流原有的自然形態,在濱水區域合理配置各種陸生、水生植物,形成穩定的濱水植物群落,營造生態、自然的植物景觀,強化濱江新區耒水南岸風光帶作為衡陽市綠色生態廊道的作用。
美學觀賞原則:采用喬灌草相結合的復合配植模式,注重特色植物群落的營造,通過選用景觀特色突出、季相變化明顯的植物種類,通過規模化、群落化的種植,營造藝術化的濱水植物景觀。
經濟適用原則:選用適合衡陽自然環境的鄉土樹種,突出本土植物的景觀特色,有助于河流自然風貌的恢復和河流生態功能的有效發揮,同時有利于降低造價和后期的維護管理。
8.3植物設計構思
植物設計整體形成“四帶、六節點”的種植框架。
城市休閑帶:該帶位于堤岸以上與市政道路相接區域,作為城市與風光帶的分隔界面,植物設計以偏規則式種植為主,形成城市與自然風光帶的過渡地帶。
濱水景觀帶:該帶稍高于常水位標高處,緊接湘江水,植物造景以水生和濕生植物為主,采用自然式種植手法,局部點綴主景大樹,營造自然、生態、親水的植物景觀。
生態堤岸帶:該帶位于城市休閑帶與濱水景觀帶之間的中間界面,為風光帶主要游步道觀賞區域。植物配置采用規則與自然相結合的手法,成行成群成片種植,營造高低錯落、疏密有致的植物景觀。
自然灘涂帶:該帶主要為自然灘涂地,植物設計以地被和水生植物的面狀和帶狀種植為主,形成極富野趣、自然生態的濕生植物景觀。
六節點:打造特色植物群落,突出植物的姿態美、群體美和季相美,形成特色明顯,觀賞特性突出的主題植物景點——杉林意趣、海棠煙雨、金桂飄香,紅葉醉秋、桃紅柳綠、蘆蕩煙云。
9.1防洪現狀
目前項目設計范圍內的防洪堤已有一定的基礎,大部分區域均已有修建成型的防洪土堤。現狀衡湘大橋至粵漢碼頭段為直立式擋墻加草皮邊坡的形式,粵漢碼頭至耒水河口位置為草皮陡坡的護坡形式,耒水河口至船山東路段為草皮邊坡加60~180m灘涂的護坡形式。
防洪工程存在防洪標準未達要求 (現狀堤頂平均標高約58.5~59.4m,僅達到20年一遇防洪水位要求),防洪體系不完整等問題。本次規劃設計利用景觀與防洪堤統一規劃的契機,將防洪堤建設與景觀建設統一考慮。針對目前的防洪堤現狀立地條件,按照100年一遇的防洪標準(61.24~60.55m),主要采用路堤結合與景觀防洪堤兩種防洪堤相結合的形式。
9.2防洪策略
(1)路堤結合式防洪堤:對湘江東路規劃標高高于百年一遇防洪水位標高區段,采用湘江東路與防洪堤合二為一的路堤結合形式。其中衡湘大橋至粵漢碼頭段受立地條件限制采用垂直硬質駁岸形式;粵漢碼頭至望塔路口段,形成自然式防洪斷面形式,坡腳自然放坡處理。
(2)隱形防洪堤:對濱江路規劃標高低于百年一遇防洪水位標高區段,將防洪堤融入景觀設計地形中,隱形化處理。望塔路口至耒水河口段將原有土堤移至湘江東路側,形成隱形防洪堤,整個斷面形成自然狀緩坡,利于景觀營造。耒水河口至船山東路段,利用現有土堤抬高,融入景觀設計,形成灘涂式自然緩坡斷面形式。
濱水風光帶與城市防洪之間的矛盾需要通過景觀營造巧妙的融合與化解。隱形防洪堤的理念打破傳統“一堤兩岸”的簡單模式,弱化防洪堤對景觀整體性的破壞,縮小防洪堤地面占地面積,為景觀營造預留更大的空間。
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陳雙玉(1984-),女,工程師,研究生,主要從事園林、城市規劃設計工作。
TU984.18
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2095-2066(2016)19-0143-02
2016-6-20
羅 光(1983-),男,工程師,本科,主要從事園林景觀設計工作。