大跨徑連續橋梁施工技術的應用研究

周裕濤，劉　衛（貴州公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

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大跨徑連續橋梁施工技術的應用研究

周裕濤，劉衛（貴州公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

大跨徑連續橋梁施工技術是我國當代橋梁工程施工技術類型發展體系中的重要組成部分，這一技術的應用和發展在我國橋梁工程施工作業總體水平的改善和提升中發揮了重要的促進作用，本文以貴州土瓜坡大橋為例，對大跨徑連續施工技術在橋梁工程施工活動中的具體應用展開了簡要論述。

橋梁施工；大跨徑；連續橋梁；施工技術；應用

伴隨著我國道路橋梁工程施工事業快速有序發展，大跨徑連續橋梁施工技術日漸引起了橋梁工程施工作業領域有關人員的廣泛關注，并同時獲取了在我國現代橋梁工程施工作業領域的充足應用空間。大跨徑連續橋梁施工技術本身具備施工空間環境狀態要求較低、施工作業工期較短，以及施工作業過程不會影響橋面下方車輛正常通行等技術特點，給我國現代橋梁工程施工技術的探索和發展提供了充足的助力條件，有鑒于此，本文將以土瓜坡大橋為例，對橋梁施工過程中大跨徑連續橋梁施工技術的具體應用展開了簡要論述。

1　土瓜坡大橋工程建設項目的基本信息

土瓜坡大橋位于貴州省盤縣至興義市高速公路沿線上，該段高速公路的總設計通車里程是26.842262km。土瓜坡大橋施工建設作業場地位于貴州省興義市清水河鎮，橋面主體結構橫跨一沖溝和鄉村公路，具備極其便捷的交通通行條件。

橋梁施工場地位于貴州省西南部高原山區，屬低中山溶蝕-剝蝕地貌類型，地勢總體北高南低。橋區附近海拔1285.1～1372.3m，相對高差87.2m，軸線通過段地面高程在1294.7～1366.1m之間，相對高差71.4m。岸坡區縱坡較陡，植被較發育，橋區中部覆蓋層較厚。

從施工場地的地質條件角度分析，場區地層為上覆殘坡積層（Qel+dl）粉質粘土，下伏基巖為三疊系中統關嶺組第2段（T2g2）白云巖夾泥巖、泥質粉砂巖、灰巖夾泥巖。

從施工場地的水文條件角度分析，場區隸屬珠江流域南盤江水系，無地表徑流。場區地下水類型為松散覆蓋層裂隙水、碳酸巖基巖裂隙水，其中松散覆蓋層裂隙水賦存于覆蓋層粉質粘土層裂隙中，基巖裂隙水賦存于巖層裂隙中，地下水要靠大氣降水補給，地下水沿巖層層面及基巖裂隙向橋位中部沖溝排泄。橋區地勢較高，地下水埋藏較深。依據設計人員對施工產地所在位置地質水文資料的查找分析，可以發現廠區地下水具備微腐蝕性特征。

在充分考量施工場地各項環境控制要素的表現狀態的前提下，設計人員給出了土瓜坡大橋施工項目的主要設計參數（如表1所示）。

表1　土瓜坡大橋的主要施工設計參數

2　瓜坡大橋大跨徑連續橋梁施工活動的技術控制要點

2.1主梁預制環節的技術控制要點

（1）澆筑主梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、防撞護欄、橋面泄水管、支座等附屬設施的預埋件是否處于齊全狀態。

（2）開展T梁預制活動的過程中，應當在梁端底部埋設預埋鋼板，并注意調整預埋鋼板的角度，以確保T梁安裝后梁底鋼板水平放置在支座頂面和墊石預埋鋼板頂面上。

（3）預制T梁端點周圍2m圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，特別是針對錨下位置的混凝土建材，應當充分是振搗密實處理，嚴格控制其施工處理質量。

（4）開展主梁預制活動的過程中，應當重點關注頂板負彎矩鋼束波紋管的預埋準確性，并通運用具備充分技術可靠性的處理措施，防止在實際開展混凝土澆筑施工環節的過程中出現建筑結構變形現象，繼而對后續穿束施工環節的順利開展造成不良影響。

（5）針對預制梁頂面、結構連續的預制梁端面及連續端橫隔表面應當依照施工技術規程嚴格實施拉毛處理，而且這一施工處理環節應當在完成T梁澆筑環節之后及時開展。而且在實際進行橋面板及連續段混凝土澆筑施工之前，應當預先將浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土能夠實現最佳的相互結合狀態。

2.2預應力施工工藝的技術控制要點

（1）為切實防止預制梁出現上拱過大現象，同時考慮到預制梁與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，因而要求存梁期不要太長，從技術計算角度應當將其控制在90d之內。并且要持續關注梁的累計上拱值，假若其超過了計算值10mm，應當及時采取針對性的控制措施。預制梁應設置向下的二次拋物線反拱。預制T梁在鋼束張拉完成后，應當注意簡支T梁和先先簡支后結構連續T梁下撓值的差異，施工單位可根據工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區氣候等）以及經驗設置反拱。反拱值的設計要點是保證梁體在二期恒載施加前上拱度參數不超過2cm，橋梁施工完成后橋梁不出現下撓。施工設置反拱時，預應力管道也同時反拱。為防止同跨及相鄰跨預制梁間出現過大的高差，應當保證同一跨橋結構不同位置的預制梁具備一致性的存梁時間，并且還要保證相鄰跨的預制梁的存梁時間盡可能接近。

（2）針對預應力管道應當采用金屬波紋管實施成型處理，在安裝處理過程中，必須嚴格依照坐標定位實施定位鋼筋的設置環節，并以此保證管道具備準確線形。在定位鋼筋與T梁腹板箍筋之間應當實施點焊連接處理，嚴格防止其出現錯位和管道下垂現象，如果管道與鋼筋之間出現碰撞現象，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。實際開展混凝土澆筑處理環節前應當檢查波紋管的密封狀態，防止澆筑混凝土時出現管道阻塞現象。要保證錨下墊板與預應力鋼束軸線垂直，墊板中心應對準管道中心。在管道密集部位及錨固區，應當特別加強混凝土的震振搗，確保混凝土澆筑質量。

（3）在預制T梁預應力鋼束技術過程中，必須待混凝土立方體強度達到混凝土強度設計等級的90%后，且混凝土齡期不小于7d，才可以實施張拉技術處理。對于預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續段處的負彎矩鋼束都應該采取兩端同時張拉的技術處理手段，其錨下控制應力的數值控制水平為0.75fpk=1395MPa。

（4）在施加預應力的過程中，應采用張拉力與引伸量同時控制的技術處理方式，在預應力鋼束張拉強度達到設計張拉力時，要保證實際引伸量值與理論引伸量值之間的誤差幅度在6%以內。并且在實際測算實際引伸量參數值過程中，應當最大限度地排除鋼束結構的非彈性變形現象所引致的機械力學影響。

（5）在開展主梁預應力鋼束結構的張拉處理環節的過程中，應當采取針對性的技術處理措施，避免發生橋梁梁體結構的側彎現象，并且在實際進行張拉處理的過程中，應當切實遵循如下技術操作順序：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。

3　結語

針對橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用問題，本文以貴州省土瓜坡大橋為研究對象，在簡要梳理土瓜坡大橋項目的基本施工現場條件和技術設計參數控制標準的基礎上，選取兩個具體方面對土瓜坡大橋施工作業過程中的技術控制要點展開了具體分析，預期為相關領域的研究人員提供借鑒。

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周裕濤（1982-），男，漢族，貴州遵義人，工程師，本科，主要從事工作和研究方向是公路工程施工技術管理方面。

U445.4

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2095-2066（2016）16-0198-02

2016-5-18