淺析大件物流運營與組織問題

陳　毅（四川省大件運輸公司，四川 成都 610000）

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淺析大件物流運營與組織問題

陳毅（四川省大件運輸公司，四川 成都 610000）

隨著社會的發展和科技的進步，我國的產業結構發生了很大變化，一些重型化、大型化工業設備出現的越來越多，需要通過物流的方式運輸到需要的地方。大件貨物由于本身的特殊性和重要性，在具體的運輸實施過程中，對運輸的質量和要求非常高。本文通過現代物流理論對大件物流的特征和運營系統進行分析，對大件物流的運輸方式、設備以及運輸線路等做了介紹，為大家提供參考。

大件物流；運營系統；組織措施；輔助系統

1　我國大件物流的現狀

我國的大件物流發展的比較晚，發展速度也比較慢，已經不能滿足現代經濟飛速發展的時代需求，尤其是生產制造業產品逐漸向大型化趨勢發展。目前我國的大件物流現狀的特點有：①基礎設施建設和交通路徑制約大件物流的發展，道路狹窄以及路面的承載能力有限滿足不了大件貨物運輸需求；②一些地方政策的限制，為了保護當地公路橋梁等禁止大型車輛或者大件貨物通行；③競爭秩序比較混亂，企業之間沒有按照大件物流的相關規定執行，難以有效利用資源，降低物流成本；④我國一直沒有完善的大件物流相關理論知識體系，人才引進方面做得不夠。

2　大件物流理論基礎

2.1大件貨物的定義和分類

大件貨物可以定義為具有超寬、超高、超重等特點的物件。所以針對這些特點在運作的過程中非常復雜而且具有多變性。

大件貨物的分類可以依據不同的標準或者不同的角度進行劃分：①按照運輸方式分為：水運運輸大件貨物、公路運輸大件貨物；②按照貨物品名分為17類共計 21種，比如，機械類、電器類、設備類、化工原料以及制品等；③按照尺寸和重量劃分為四級，可以用下面這個表1來表示。

表1　大型物件外型尺寸分類

2.2大件物流的運輸方式

基本的運輸方式一般是鐵路、水路、公路、航空、管道以及聯合運輸等，但是大件貨物由于自身的這些特點和特殊性一般使用公路運輸、水路運輸、鐵路運輸以及聯合運輸這幾種。運輸方式的選擇需要依據大件貨物的尺寸、重量、運輸成本、運輸距離、運輸時間以及裝卸條件等綜合考慮和分析以后再做決定。

2.3大件物流的技術設備

采用鐵路運輸大件貨物時，可以選擇普通平車、長大貨物車，如果是一些外表尺寸不大，但是重量非常大的笨重物體，可以選擇敞車來裝運。

采用公路運輸大件貨物時，大件物品不可以再分，尺寸一般較寬、較長。可以選擇牽引車、大件掛車等。

水路運輸大件貨物一般使用船舶，專業的大件運輸船舶不是很多，很難滿足大件運輸的需求，所以，一般情況下是采用多用途船舶或者是標準型散貨船進行裝運。

2.4大件物流的運輸路線

大件貨物選擇不同的運輸方式也就有不同的運輸路線，以上的幾種運輸方式中水路和鐵路運輸的路線是相對比較固定的，只要達到水路、鐵路運輸規定的要求就可以順利運行。公路運輸路線非常容易選擇而且不是固定的，從出發地到目的地可以選擇很多條路線，但是不一定每一條路線都適合大件物品運輸，加上公路路線障礙物會比較多。因此，選擇合適的、最優的運輸路線可以在一定程度提高運輸效率同時降低運輸成本。

3　大件物流的主體運行系統

3.1大件物流的運營系統概述

為了避免大件物流過程中發生一些安全隱患，保證人員、設備的安全，杜絕一些交通違法行為或者責任事故的發生，保證大件貨物安全順利到達，降低大件物流對周圍環境以及社會的影響，建立完善的大件物流質量保障系統非常重要，同時要在運輸的過程中進一步貫徹和落實。

（1）物流公司與業主簽訂相應的運輸合同，明確詳細的運輸任務和運輸要求。

（2）物流公司需要對貨物的結構和特性進行了解，確定分解還是采取整體運輸，做好詳細的分解清單以后對貨物進行測量，為運輸車輛的選擇做好準備。

（3）對大件貨物有了明確的認識以后，要確定配車方案。依據貨物尺寸確定是橫裝還是順裝，以確保在運輸的過程中大件貨物的穩定和安全。可以分解的貨物最好分解，以降低超寬、超重問題。

（4）考察并選擇運輸路線。為了保證大件貨物順利、安全到達，需要對大件貨物運輸的有關規定以及實地情況考察，做好全面的分析和考慮，進一步確定道路或者橋梁的承載能力、通行能力、障礙問題以及空間等方面是否滿足貨物的運行，選擇物流成本最低的、最安全的運輸路線。

（5）在確定運輸路線以及運輸車輛的基礎上要制定運輸技術方案，比如，大件貨物的裝載加固方案、大件車組行駛的最高車速、驗算運輸技術方案、運行技術措施等。

（6）物流公司需要提前把大件物流運輸方案交給有關部門進行審閱，以保證運輸經過的地區都能順利、安全。

（7）運輸過程中要及時排除障礙。比如，對于高度的制約可以把上部的交通牌暫時挪動，當然要有交通部門的支持和協助；對于寬度的制約可以對道路進行擴寬或者是將兩邊的植物花草進行移植等；對于重量的制約可以在道路或者橋梁上鋪設鋼板以增加路面的承受能力。

（8）在運輸之前要對車輛組裝進行調試和模擬，主要是檢查車輛在上坡、下坡時的動力情況，及時發現問題，以降低在實際運輸過程中的安全風險。

（9）所有參與大件物流運輸的工作人員都要對運輸任務做到詳細的了解，公司對員工要進行安全教育和培訓，在執行運輸任務時嚴格按照規章制度執行。

（10）對大件貨物在裝卸和搬運的過程中要非常重視，嚴格按照操作標準來執行，一旦操作不慎就有可能對貨物造成損壞。對吊裝、捆綁、加固等環節做好檢查，做好超限運輸標志。

（11）按照制度的運輸方案進行運輸任務，總指揮者做好領導、控制、組織和協調工作；司機按照規定的運行標準安全駕駛車輛；安全質量人員隨時掌握貨物的狀態、行駛路況，為安全做好保障；通信人員與相關部門做好通信聯絡，保證物流信息的有效溝通。

（12）貨物安全到達以后，與業主辦理貨物交接手續，依據簽訂的運輸合同和交接手續進行運輸費用的結算。

3.2大件物流的運輸組織系統

（1）在大件貨物的組織過程中，要滿足組織措施和技術要求。比如，載貨車輛要與大件貨物在尺寸上、重量上要符合，不能超過車輛的實際載重量、高度以及寬度等；裝車時要將重量的支撐點均勻的分布在運載車輛上，保證車輛受力均勻；運輸又長、又大、又笨重的貨物時考慮合理的裝載技術，采用相應的加固捆綁措施；在運輸過程中要做好防止摩擦、防雨、防盜等安全措施，確保安全行車；船運過程中要注意做好襯墊工作，防止底部擦傷、防潮、防止生銹。

（2）大件物流的運輸作業流程一般分為前期準備、組織實施以及項目總結。前期準備階段包括資料的收集、路線的勘察、運輸方案的確定等；組織實施階段包括大件貨物的接收、運輸的準備和實施；項目總結就是運輸任務結束以后，編制總結報告以及記錄有關資料并整理歸檔。

（3）大件物流的裝卸搬運系統中要注意裝車、捆綁加固以及卸車這三個環節。在裝卸的過程中對技術要求非常高，稍有不注意就會造成重大損失。捆綁加固的過程要注意貨物的穩定性，通過有關計算公式得到貨物的穩定系數并采取相應的加固措施。

4　大件物流的輔助運營系統

4.1大件物流倉儲系統運營組織

對貨物進行存儲任務是物流管理中的其中一項工作，由于大件貨物自身的特點，一般不需要倉儲作業，但是在一些特殊環境下為了保證貨物運輸的質量和安全，可以進行臨時保管，不用入庫。

4.2大件物流信息系統的構建

信息系統的構建對大件物流企業發展具深遠意義：①有利于提高工作效率，減少人力物力的投入以及資源的耗費，節約時間成本；②信息技術的應用可以減少紙質單據的使用，減少人為原因造成的經濟損失，加快了企業各個部門的之間的工作交流，提要企業經濟效益；③使用信息化管理系統有利于上級和下級之間信息的傳達，提高了企業內部的管理水平；④通過信息系統的輔助，決策者可以得到有效準確的信息，做出可靠正確的決策，提高企業的決策水平。

4.3大件物流輔助活動組織

①大件貨物在運輸的過程中做好安全保障措施，保證貨物運輸安全，比如，盡量在白天運輸、行駛速度要控制、對車輛和貨物做好全面檢查以后再啟動車輛、在夜間停車或者中途停車要視野開闊并且有專人看管；②項目資源配置要合理，工作人員要經過專業的培訓和考核，特殊職位一定要持證才能上崗；③要提前做好應急方案，以免受到天氣原因、車輛故障或者是道路原因等對運輸造成影響。

5　總結

通過以上幾個方面的介紹我們知道，大件物流運輸系統是一個非常復雜的過程，由于本身就具有高成本、高風險以及高難度等特點，因此對大件運輸組織和運輸技術有了更高的要求。雖然大件物流運輸非常復雜但是只要在各個環節按照運營系統操作，結合實際情況做好全面的考慮和統籌安排，就能保證大件貨物安全、順利達到，實現預期目標。

［1］焦艷艷.公路大件運輸系統解決方案的制定與應用［J］.公路交通科技，2011（15）.

［2］吳清源.大件運輸計算機決策系統的研制與開發［J］.人民交通出版社，2012（09）.

陳 毅（1987-），男，助理工程師，大專，主要從事大型物件運輸、管理相關工作。

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2095-2066（2016）16-0199-02

2016-5-20