淺談小區地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工
——以住宅·蓮花新城3#地塊景觀綠化工程為例

楊智玉（廈門長元園林有限公司）

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淺談小區地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工
——以住宅·蓮花新城3#地塊景觀綠化工程為例

楊智玉（廈門長元園林有限公司）

為貫徹落實黨提出的“百年大計，質量第一”的思想方針，堅持遵循“質量興業”的宗旨，并加快實現國家園林城市發展的步伐，蓮花新城小區不僅提高了質量意識，建立了健全的質保體系，并獲得“廈門市白鷺杯優質工程”。本文主要概述了地下車庫頂板荷載及相關設計要求、蓮花新城地下車庫頂板荷載設計與景觀綠化施工中常見的問題及其解決措施，以住宅·蓮花新城3#地塊景觀綠化工程為例，對小區地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工做簡要分析。

地下車庫；頂板荷載；景觀綠化；蓮花新城

住宅·蓮花新城3#地塊景觀綠化工程于2013年9月17日中標，中標價為1242.2390萬元，于2013年11月15日開工，工程地點位于集美區海翔大道南、杏林灣商務營運中心北側，蓮花新城小區獲得廈門市的“白鷺杯優質工程”，小區的工程施工當中含有地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工，在進行地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工時，荷載限制問題給工程施工造成了極大困擾，因此地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工當中有許多常見的問題急需解決。

1　地下車庫頂板荷載及相關設計要求

1.1地下車庫頂板荷載要求

在對車庫頂板進行設計時，要考慮車庫頂板荷載要求。只有在車庫荷載在允可值當中設計景觀效果，才能使得這個設計又好看又實用。車庫頂板荷載量有很多具體標準，比如種植層的荷載量、排水層的荷載量、植物景觀的荷載量以及風雨雪給予建筑物的荷載量，這些不同類型的荷載量都要進行精心計算，才能使得車庫頂板設計安全、可靠。此外，對于景觀活動區域、小品雕塑等實體構件的荷載量，設計人員需要進行具體分析，不可錯算、漏算任何一個構件的荷載量，以免地下車庫頂板荷載的設計不具備科學性，最終引發車庫頂板沉降、變形等問題。

1.2車庫頂板排水防水設計

在進行車庫頂板排水防水設計時，需要選擇透氣性較強的植物來增加車庫頂板的防水性。由于車庫頂板排水防水設計不僅要保證頂板植物具有很高的綠化率，還要考慮種植植物的保存率與存活率等問題，因此在車庫頂板完成土建結構的技術施工以后，要先布置好排水過濾層，再將種植土進行回填，防止產生積水。此外，車庫頂板的排水系統必須要完善，頂板上一定要采用多種排水工序，確保能有效的把積水排進雨水系統。

1.3植物選植要求

因為車庫頂板綠地覆土會影響車庫頂板的荷載，因此植物選植要求比較高。植物層的土層厚度要明確，種植物種也要明確，但具體情況要視實際而論。例如，如果選植的植物是深根性的喬木，那么植物層的土層厚度應在90～145cm；如果選植的植物是淺根性的喬木，那么植物層的土層厚度應在60～95cm；如果選植的植物是大灌木，那么植物層的土層厚度應在45～60cm；如果選植的植物是花卉小灌木，那么植物層的土層厚度應在30～45cm；如果選植的植物是草本植物，那么植物層的土層厚度應在15～30cm。具體植物選植要求如表1所示。

表1　植物選植對象及其土層厚度對照表

2　蓮花新城地下車庫頂板荷載與景觀綠化施工問題

2.1地下車庫頂板荷載施工問題

在地下車庫頂板荷載施工階段，如果不考慮實際應用效果，一味地追求設計美觀［1］，大面積的設計噴泉水景、假山置石等裝飾性的東西，接連不斷的更新設計方案，使原本的設計結構被打亂；沒有深思熟慮，荷載施工十分草率，最終在景觀綠化施工時，地下車庫頂板因吊裝機與壓路機的振動碾壓而出現滲水或裂縫；粗心大意，沒有認真的考慮荷載因素，如遇到承重較高的車輛長期在小區周邊活動，那么道路會因超負荷運載發生沉降。蓮花新城地下車庫上方景觀水景圖片見圖1。

圖1　蓮花新城地下車庫上方景觀水景圖片

2.2地下車庫頂板綠化施工問題

在地下車庫頂板綠化施工階段，種植層要考慮到植物的根系帶來的破壞、承重安全、排水的透氣性等問題［2］。①種植層的重量需要在控制范圍之內，車庫頂板回填土的厚度要達標；②車庫頂板回填土蓄水或排水能力與地表的土壤無法比較，許多植物不僅長勢不好［3］，其根系還具有強大的破壞力；③種植層種植的苗木品種、數量或規格對地下車庫頂板的影響很大，需要進行控制。

3　蓮花新城地下車庫頂板荷載與景觀綠化施工方案

3.1地下車庫頂板荷載施工方案

如果荷載施工方案科學性、合理性、結構性強，那么施工項目的質量指標自然而然會很高。在設計地下車庫頂板荷載施工方案時，建筑單位的設計師要與綠化單位的設計師密切交流，談論己方的設計會不會影響到彼方的設計，防止設計結構不統一導致道路沉降、車庫頂板滲水。

地下車庫頂板荷載施工方案要考慮恒荷載與活荷載，如果是恒荷載，就要考慮泥土回填造成的土壓、車庫頂板上的建筑、園路構造自重和景觀小品等因素；如果是活荷載，就要考慮車輛荷載、風荷載、吊車荷載、雪荷載以及汽車荷載等因素［4］。因為面積較大的物件比面積較小的相同物件的荷載要低很多，所以應該少考慮支柱點。另外，需要對某些重要位置的荷載進行測算，如果該位置的荷載超負荷，那么就需要及時修改設計方案，采用泡沫板、空心磚等材質對其進行替換。

在地下車庫頂板荷載施工階段，構筑物與機械的荷載是車庫頂板施工控制的核心，施工單位不僅要按照圖紙進行施工，也要保證施工技術符合國家標準，使得地下車庫頂板荷載設計不出問題。構筑物荷載因素主要有亭臺樓閣、噴泉水景、假山置石等，若這些構筑物引發沉降問題，施工人員或目擊者需要立刻告知設計師；機械荷載需要得到有效的監督與控制，比如，結構層施工前設立施工標識，改變日常的通行路線，派出專門人員指揮交通，禁止超載車輛、大型車輛出入小區車庫，如果出現荷載超標的車輛，吩咐其將所載物件分批運送。（圖2）為蓮花新城地下車庫上方景觀小品圖片。

圖2　蓮花新城地下車庫上方景觀小品圖片

3.2地下車庫頂板景觀綠化施工方案

車庫頂板景觀綠化施工需要避開車庫邊界線、加固基礎、增加底層密實度。①仔細查看圖紙，并標注出地下車庫平面圖上園路、水景、構建物的實際位置，采用斷裂、開裂等方法使其避開車庫邊界線［5］；②如果園路與構建物橫跨車庫邊界線，應當采取梁板、懸挑等方法進行基礎加固，防止車庫頂板發生沉降；③利用粉煤灰等材質增加底層密實度。（圖3）為蓮花新城地下車庫上方綠化圖片。

圖3　蓮花新城地下車庫上方綠化苗木圖片

4　結束語

由于人們的生活水平越來越高，私家車的擁有量迅速增長，因此人們對地下資源的關注度越來越高。地下車庫頂板荷載設計的要求很高，不僅要檢測植層的荷載量、排水層的荷載量、植物景觀的荷載量以及風雨雪給予建筑物的荷載量，還要仔細計算景觀活動區域、小品雕塑等實體構件的荷載量，防止車庫頂板發生沉降；車庫頂板排水防水設計既要保證綠化效果，還要控制防水效果，工作難度較大；在進行植物選植時，要根據選植類型的不同來設置車庫頂板土層的厚度，保證植物能夠長勢良好；為了提高小區地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程的施工質量，設計單位要多考慮荷載問題，也要多考慮景觀綠化施工問題，并采取相應的施工方案，才能有效的解決目前所面臨的問題。

［1］陳振全.淺談小區地下車庫頂板荷載與景觀綠化工程施工［J］.福建建材，2013，12：72～74.

［2］胡彬彬.淺談小區室外地下車庫頂板荷載與景觀市政施工［J］.科技風，2011，01：138+141.

［3］康曉瓊.地下車庫頂板景觀營造的設計與思考——以華潤慈溪凱旋門景觀工程設計為例［J］.現代園藝，2014，15：98～100.

［4］凌 夏.淺談現代居住區景觀設計與施工——以合肥市家天下小區為例［J］.安徽建筑，2012，01：120～121.

［5］毛 煒.論地下車庫頂綠化設計的特殊性——以上海曹路基地5號地塊地下車庫頂為例［J］.中國園藝文摘，2014，08：130～132.

楊智玉（1981-），女，工程師，主要從事施工技術工作。

TU312.1

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2095-2066（2016）16-0244-02

2016-5-20