基于第四代海事衛星船舶安全應急通信關鍵技術研究與實現

張延銘 徐航

【摘要】 海事衛星（Inmarsat）是目前國際上應用最廣泛、技術最先進，并全面覆蓋海、陸、空各個領域的綜合性全球移動衛星通信系統，第四代海事衛星應用了陸地上的3G網技術和業務。

【關鍵詞】 海事衛星船舶 安全應急 通信 關鍵技術

基于海事衛星四代星建立船員在船上與岸上的通信信息通道，針對多樣化和人性化安全應急需求，開發安全應急及遇險搜救的通信信息專用關鍵技術平臺，進一步補充和完善船員在船上的應急安全機制和手段，提供應急突發事件時報警求助的途徑，通過通信服務最大限度保障船員權益及危險情況下的人身安全，充分保障船舶航行安全。同時，提供適用于船員的個人通信接入方式和運營收費手段，使船員通過個人用戶簡單、便捷、靈活的使用船載衛星通信設備，滿足船舶和人員生命財產安全保障的需求。

一、海事衛星乘客通信的技術實現

1.1 系統總體架構

交通運輸專用安全應急及遇險搜救關鍵技術平臺主要由三部分組成，分別是：船員安全應急通信信息應用門戶軟件、船端服務器、岸端服務器。

船員安全應急通信信息應用門戶軟件主要為船員用戶提供船員信息服務，實現與相關系統的對接，主要包括公網公眾平臺對接、政府的遇險報警體系對接、政府船員服務對接和船員區分服務。為用戶提供海上應急報警、信息服務的接口。船端服務器主要實現與船員用戶在船端的接入、信息交互、信息安全、流量統計和系統運維功能。是船員用戶接入平臺服務的主要接口和核心模塊。岸端服務器主要提供信息安全、船員信息交互、分帳戶通道和遠程維護的功能。通過與船端服務系統的交互實現信息平臺的各項服務，是信息服務平臺的后臺支撐。業務架構通過對業務能力的分析，提取關鍵功能性和非功能性需求，為應用架構設計提供輸入。

1.2交通運輸專用安全應急及遇險搜救關鍵技術平臺

交通運輸專用安全應急及遇險搜救關鍵技術平臺的業務視圖包括，船員管理系統、船員保障服務、運營管理、綜合管理四部分。

1.2.1海上應急報警安全服務

該項服務主要包括以下內容：（1）海上突發事故應急安全服務，當船舶在航行中發生重大危急事故需要立即援救時，船員能夠將必要的遇險信息快速發送至搜救部門，輔助遇險船舶的定位。近年來海盜襲擊事件層出不窮，通過船員安全應急通信信息平臺報警，由于這個平臺安裝在個人移動設備終端上，有很大的隱蔽性和及時性，可以增加報警及獲救的幾率。為提高其服務水平可以通過擴展多渠道通信服務、豐富應急服務手段、微博微信等方式加以實現。（2）海上人員應急安全服務，應急安全服務為船員建立船上客戶端到岸上服務端的個人通信通道，實現醫療救助、故障處理等緊急狀況下的船員自主應急信息通信，同時也為船員提供與岸上的家人、朋友即時溝通的有償通信渠道，提供必要的心理健康輔導等也是規避船員職業風險的一項重要內容。同時還需建立起相關配套的有償服務認證體系。主要包括人員應急醫療、應急資源保障。（3）海上日常管理安全服務，交通運輸專用安全應急及遇險搜救關鍵技術平臺提供海上日常管理安全服務，該服務便于海事機構、航運機構和服務機構加強對船員履職活動的監督管理。（4）船員信息服務，船員信息服務平臺為航行船員提供個人動態信息、船舶最低安全配員管理、海員證件管理、海員出入境證件核發、船員市場分析、招聘及培訓信息、資料下載、溝通交流等信息保障服務。其中船員管理包括現場跟蹤監控、日常業務管理等；船員服務內容主要包括政府公共信息發布、市場化信息服務、船員社區服務以及電子查詢、網上申報等實質性的服務項目。（5）綜合管理。這一模塊包含移動應用管理。由于海事衛星通信通道費用昂貴，船員使用船員應急安全通信信息平臺的通信通道，會被限制使用平臺認證的移動應用程序，未經認證的移動應用程序不能在該通道下傳輸數據。（6）信息安全保障服務。由于船上通信信息通道的稀缺性，需要重視船員安全應急通信信息平臺信息安全保障，包括可信互聯網連接、網絡入侵檢測、訪問控制、流量控制等，保障通信信息通道的穩定、暢通。（7）海事衛星通道服務。交通運輸專用安全應急及遇險搜救關鍵技術平臺為用戶提供的所有服務都需要建立在海事衛星通道服務的基礎上，該服務作為整個平臺的通道基礎設施，主要完成從船員用戶到船端服務器，再到岸端的衛星通道服務。

二、結束語

綜上所述，本文深入發掘第四代海事衛星系統在保障海上安全應急方面的條件和能力，針對海上安全應急的多樣化和人性化發展趨勢，研究實驗安全應急及遇險搜救的專用關鍵技術平臺，充分發揮用于保證海上船舶和人員的生命財產安全的作用。

參 考 文 獻

[1]曹德勝. 衛星技術在交通運輸行業的應用[J]. 中國水運，2016，No.50102：17-20.

[2]江東坡，江衛華. 基于國際海事衛星通信海事寬帶系統的遠洋船舶遠程監控系統研究[J]. 中國水運，2016，No.50403：33-35.