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廣汽三菱帕杰羅·勁暢

·國產勁暢最大輸出功率為252馬力(185kW)/6000rpm,最大扭矩310N·m/4000rpm,相比進口勁暢有提升
·國產勁暢非承載式車身,前懸架為雙橫臂式獨立懸架,后懸架為整體橋,具備了硬派越野車的標準車身結構,相比進口帕杰羅官方稱為的“半承載式車身”,在抗彎曲、抗扭轉剛性方面表現更理想
·內飾設計有些陳舊,人性化設計有待增加
·第二排座椅不能完全放平是個遺憾
·選擇勁暢,就是因為它的超選4驅、非承載車身、V6發動機
·動力是驚喜,外觀是大愛

100000km
在研制階段,帕杰羅·勁暢經歷了十萬公里耐久試驗,順利通過“高寒、高溫、高原”的“三高”測試環境,并經歷越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久測試,耐久試驗里程數遠遠高于一般乘用車和商用車型
5.6m
帕杰羅·勁暢具備同級車中表現最好的5.6m最小轉彎半徑,這也為通過性增分不少
20.88萬元
帕杰羅·勁暢延續了新勁炫ASX的高性價比定價策略,舒適版20.88萬元的起售價更是大大拉低了7座SUV的門檻,讓更多的消費者體驗到了“SUV世家”的品牌魅力
GAC MITSUBISHI PAJERO SPORT