性能文藝青年試駕2016款沃爾沃V40　T4智雅版

文/馬寧　圖/郭北溟

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性能文藝青年
試駕2016款沃爾沃V40T4智雅版

文/馬寧圖/郭北溟

越來越擁堵的城市和消費(fèi)者審美的變化，讓緊湊型兩廂車在市場上有了一席之地。不過想要在早晚高峰還能少等幾個(gè)紅燈，還得有性能擔(dān)當(dāng)。在國內(nèi)的豪華緊湊兩廂車市場，大家最常見的就是寶馬1系、奔馳A級和奧迪A3。不過對于那些想走小眾路線的文藝青年來說，BBA的車似乎太常見了，帶有北歐氣質(zhì)的沃爾沃V40才是他們的菜

外觀年代改款變化小

已經(jīng)在媒體上看到全新沃爾沃V40將在今年發(fā)布的消息，所以作為年代改款，2016款V40在外觀上的變化并不大，車型也只有4款，分別是T3智尚版、T3智逸版、T4智雅版和T4個(gè)性運(yùn)動版。其中，T4個(gè)性運(yùn)動版車型新增了換擋撥片和18英寸輪圈，T3智逸版則新增了帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅一項(xiàng)配置。

前臉雖然延續(xù)了沃爾沃的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體看起來還是顯得年輕、個(gè)性。三輻鍍鉻中網(wǎng)和倒梯形的下進(jìn)氣隔柵做工精細(xì)，裝飾恰到好處。鷹眼大燈采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，除入門款外，其他3款均配備大燈清洗功能和日間行車燈。

側(cè)面，從前到后呈上揚(yáng)趨勢的腰線讓車輛有著俯沖的身姿，運(yùn)動感十足。不過，這樣的設(shè)計(jì)會在一定程度上影響后排乘客的視線。后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，除入門版外，均可電動折疊。車尾，標(biāo)志性的“L”型尾燈辨識度依然很高。2016款新增T3/T4標(biāo)識，用以區(qū)別車型排量。

如果要區(qū)別新老款，最快捷的方法就是看顏色。2016款V40新增了兩種車身顏色，分別是魔力藍(lán)金屬漆和瑪瑙黑金屬漆。

內(nèi)飾安全配置升級

試駕車型行駛里程并不多，但車內(nèi)并沒有所謂的“新車味”，這說明V40內(nèi)飾材質(zhì)的環(huán)保性值得肯定。除了材質(zhì)，內(nèi)飾整體做工也很精致，不論是真皮包裹的方向盤，還是中控臺和各種按鈕的手感，都提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

儀表盤采用電子指針，時(shí)速表默認(rèn)居中，駕駛員還可以進(jìn)行主題切換。如果切換至運(yùn)動模式，最中間的儀表會變成轉(zhuǎn)速表，而且清晰度和配色都很出色。懸浮式中控臺是沃爾沃的另一個(gè)“LOGO”。雖然在論壇上看到過對此的吐槽，但就個(gè)人喜好而言，我對眼前的拉絲金屬材質(zhì)、按鍵簡潔的中控臺充滿好感。

SENSUS人機(jī)交互系統(tǒng)顯示屏設(shè)置在中控臺頂部，駕駛員可以通過中控臺上的四個(gè)圓形旋鈕對其進(jìn)行控制。并線輔助系統(tǒng)和2016款全系標(biāo)配的CitySafety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)也可以在這里操作。

幾天試駕下來，有亮點(diǎn)讓人費(fèi)解。配備了真皮座椅，但沒有座椅加熱功能，在冬天實(shí)在很考驗(yàn)駕乘人員的耐冷程度；T3智逸版及以上車型配備了一鍵啟動功能，但卻不能無鑰匙進(jìn)入，大大降低了便利性。

性能動力全面升級

2016款V40最大的亮點(diǎn)就是Drive-E動力總成的全面升級。4款車型搭載的引擎有1.5T四缸和2.0T四缸兩種，1.5T的最大輸出功率為152PS，峰值扭矩為250N·m；2.0T最大輸出功率為190PS，峰值扭矩為300N·m，與之匹配的均為6速手自一體變速箱。

此次試駕智雅版用之前個(gè)性運(yùn)動版上的2.0T發(fā)動機(jī)取代了原本的1.6T，配合ECO模式，不僅能夠在需要時(shí)提供充沛的動力，還能帶來經(jīng)濟(jì)的油耗。第一天提車便經(jīng)歷了北京東三環(huán)的晚高峰，雖然在初開時(shí)對靈敏的剎車略有不適，但經(jīng)過幾次適應(yīng)，也不會有影響舒適性的操作了。到了有機(jī)會超車，只要稍用力踩下油門，動力就源源不斷，給駕駛帶來足夠的信心。

2016款依然采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，路感清晰，也能過濾掉小部分顛簸。也為整車帶來了不錯(cuò)的操控性，非常符合豪華緊湊型兩廂車給人的預(yù)期。

空間基本符合日常使用

試駕的V40采用真皮包裹，有質(zhì)感，乘坐舒適性也不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛時(shí)的支撐性能夠減少疲勞感，不過個(gè)人認(rèn)為包裹性還有提升空間，而且腰部支撐調(diào)節(jié)還是老式旋鈕。前排座椅均為8向電動調(diào)節(jié)，駕駛座帶有3組記憶功能。

一眼看去，V40的頭枕造型奇怪，但它在關(guān)鍵時(shí)刻卻能保證駕乘者的安全。WHIPS前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)的作用是在發(fā)生追尾事故時(shí)，讓頸椎所承受的傷害降低到最低。

前排不論是頭部還是腿部，空間都能得到保障。但是，受車型整體設(shè)計(jì)和后排地板影響，后排頭部空間對于180cm及以上的乘客來說，略顯局促，腿部空間問題不大。

儲物方面，Plus級別的手機(jī)只能放在車門側(cè)面了。如果是夏天開車出行，全車提供的多處杯托和杯架絕對能夠滿足全車人的需求。車門內(nèi)側(cè)的儲物格設(shè)置也算豐富。后備箱在5座狀態(tài)下為496L，后排座椅放倒后，將增至1444L。

安全武裝到牙齒

朋友家的寶寶去年上幼兒園，他把老婆接送寶寶的座駕換成了V40，原因只有一個(gè)——安全。的確，2016款V40在動力系統(tǒng)之外，還將不少安全配置升級為全系標(biāo)配。比如可自動剎車的CitySafety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CTC彎道控制穩(wěn)定系統(tǒng)、SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)以及前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)等。

另外，試駕車型的倒車影像也相當(dāng)給力。本人其實(shí)對倒車影像并不感冒，認(rèn)為通過后視鏡觀察更直觀，但就在此次試駕期間，一次晚上能見度非常低環(huán)境下的停車，還是讓我感受到了夜間倒車影像的好處。當(dāng)然，前提是得非常清晰。

總結(jié)

雖然外觀和內(nèi)飾與老款高度一致，但2016款V40在車型上的精簡和在配置、動力上的提升，加之其進(jìn)口車的身份，還是讓整車更具吸引力。如果不想加入滿街的BBA大軍，又喜歡有顏值、動力、安全擔(dān)當(dāng)?shù)木o湊型兩廂車，沃爾沃V40恐怕是不二之選了。