卷首語 看行業(yè)猴年“運程”

卷首語 看行業(yè)猴年“運程”

2016年行業(yè)將呈現(xiàn)什么樣的狀態(tài)？我以為宏觀行業(yè)，既要立足中國，也要放眼全球；微觀企業(yè)，既要正視短期，也要重視長遠。只有將中國自行車的產業(yè)經濟置于時間和空間所構成的發(fā)展坐標系中，才能認清現(xiàn)在并窺見未來。以下三個概念詞，可否預判行業(yè)猴年“運程”？

增速下降與質效提升。回顧過去，中國自行車行業(yè)在三十年間書寫了騰飛的“奇跡”，特別是電動自行車二十多年來保持高位增速，令全球業(yè)界注目。而快速增長止步于2015年，2016年增速將繼續(xù)下滑。值得強調的是在經濟增速下降的同時，中國自行車產業(yè)的增長質量卻在悄然提升，這一趨勢還將在2016年進一步凸現(xiàn)。

短期陣痛與長期發(fā)展。減速增質是一個“騰龍換鳥、鳳凰涅槃”的過程。從短期看，行業(yè)經濟結構調整會加劇，企業(yè)或是整體并購、或是幾家合伙、或是在某一領域整合；產業(yè)品類調整會加快，拆分、聚合與延伸，都會給企業(yè)帶來不可預知的風險，行業(yè)在轉型升級中的陣痛無法避免。從長期看，中國經濟改革深化引致的機遇又將漸次顯現(xiàn)，如城市化進程的加快，如綠色發(fā)展理念的踐行，如環(huán)境治理的深入，都給我們這樣一個綠色的、低碳的、健康的產業(yè)以機遇，新的智能化、網絡化生產、營銷模式的崛起不會中斷。

需求提振與供給改革。需求側有投資、消費、出口三駕馬車，供給側則有勞動力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素。從我們行業(yè)的現(xiàn)實來看，需求的提振與供給的改革已經不是在“一國一地”就可以找到平衡的，而必須是在全世界對自行車產品的總需求和總供給上進行考量，尋找匹配。

這就是我們?yōu)槭裁磿诶ド睫k“亞洲自行車精品展”的原因；這也是我們?yōu)槭裁磿谠侥限k“中國兩輪車國際展覽會”的原因；這更是中國自行車協(xié)會為什么要聯(lián)合亞洲各國各地區(qū)行業(yè)協(xié)會，以“聯(lián)盟”的形式進行互通互融，實現(xiàn)共同發(fā)展的真正原因。

本期封面人物詹喜榮先生，在2015年銷售增速下滑的大勢下，以海外市場為突破口，獨辟蹊徑，帶領著團隊硬是拼出了業(yè)績增長38%的佳績。在業(yè)內，像詹喜榮這樣的“拼命三郎”還有很多，很多。

馬中超理事長在談到2016年行業(yè)工作時說，行業(yè)的成熟、進步，是行業(yè)有自信、大步行的內在動力。而行業(yè)成熟的標志是我們是否對自己有深刻的認識？對產品有深刻的認識？對中國、亞洲乃至全球經濟有深刻的認識？當我們的企業(yè)不是“自我”的，而是有“全球化”意識，并自覺地把自己融入行業(yè)整體發(fā)展、中國經濟整體發(fā)展的大背景下去思考、去規(guī)劃的話，那我們行業(yè)的進步就指日可待了。