時事速遞

時事速遞

天津 自行車計劃2017年產業規模達1 400億

作為全球最大的自行車生產基地，天津自行車電動車行業正處在轉型發展的關鍵時期。在日前舉行的天津行業科技工作會議上，有關人士透露，盡管2015年以來，天津市自行車電動車生產企業普遍出現訂單下滑的趨勢，但天津市自行車電動車的企業生產、銷售和出口三項指標仍處于全國首位。業內人士指出，目前，天津市自行車行業正在從單純低質化生產擴張型向產品高新創新型的科技轉型升級。

據行業協會方面統計，在市場需求起伏不定的形勢下，2015年天津市全行業呈現了穩步發展的態勢，而且從中高檔自行車增量超過40%、鋰電電動車增量超過50%的增長情況來看，2015年天津市自行車全行業生產發展實現了有質量的穩定增長。

在此背景下，天津市也進一步制定了2017年的產業轉型發展目標，其中，到2017年天津市的自行車產業規模將比2012年實現翻一番，達到1 400億元；自行車產量達到4 000萬至4 500萬輛，其中零售價1 000元以上的產品占比將達到30%。

廣宗 自行車產業迎來“共建基地”時代

經河北省商務廳積極推薦和爭取，日前，中國機電產品進出口商會正式授予廣宗縣“中國自行車（童車）及零配件出口共建基地”稱號，同時雙方簽署了戰略合作協議。中國機電產品進出口商會副會長石永紅、河北省商務廳投資招商促進局局長安靜、邢臺市副市長郭旭濤等領導出席共建基地授牌暨簽約儀式。

廣宗縣自行車（童車）及零配件產業基礎雄厚，在當地經濟中占有主導地位，形成了自行車（童車）產業配套發展的特色產業聚集區。這次被中國機電商會授予“中國自行車（童車）及零配件出口共建基地”，廣宗縣將更好地利用機電商會這一高端資源平臺，匯集各方面的力量，提升國際競爭新優勢，為實現自行車（童車）出口健康、穩定發展帶來新的契機。

墨西哥 對原產于中國的兒童自行車終裁

墨西哥經濟部國際貿易慣例總局近日告知，決定結束對原產自中國的兒童自行車（稅號87120002）進行的反傾銷調查程序，并對涉案產品每輛征收13.12美元的反傾銷稅。

漳州 舊鎮自行車產業園首家企業建成車間

位于舊鎮自行車產業園的漳州瑋珀自行車有限公司一期項目的3號車間已經建設完成。

漳州瑋珀自行車有限公司董事長趙恩澤介紹：第一期的設備到達80%，塑膠色素機、自動機臺目前都到位了。該生產線自動化程度高，建成后所需人力只有4人，大大節約人工成本不說，品質還更有保障。目前，公司已接到不少訂單。

充實的訂單也為企業加快發展提供重要保障。目前，公司還同步推進3棟廠房建設。瑋珀公司是一家專注于自行車配件及運動休閑用品的研發和生產企業，于2014年10月簽約入駐舊鎮自行車產業園，廠區規劃總占地3.16萬 ㎡，全部建成投產后將實現年產值2億元。

鳳凰 自行車定制自行車智能硬件

一家來自深圳的智能化解決方案研究團隊——蘑菇兄弟，通過市場調查發現，80%的人對智能硬件的認同度超過了智能整車。近日來知名自行車品牌鳳凰自行車通過蘑菇兄弟定制自行車智能硬件傳奇M2。

將智能硬件傳奇M2搭載在傳統的自行車上，讓原本只有騎行功能的自行車增加了很多智能化的功能。最重要的是，和目前市場上的整車相比，這樣搭配的價格非常實惠，很多人都能接受。鳳凰自行車的此次轉型，將有力的推動智能自行車市場的發展。

搭載智能硬件后的自行車具備了防盜功能，這項基礎功能解決了很多人擔憂自行車丟失的問題，深受大眾喜愛。除此以外，搭載智能硬件后的自行車更具備了導航、音樂、社交等功能，增添了騎行者在騎行中的樂趣!

樂視 超級自行車在美獲獎

日前，北美知名科技社區GI Gadgets在其官網上揭曉了GISPA （GI Gadgets Social Power Award）2015榜單，樂視超級自行車斬獲“中國崛起”大獎。據悉，樂視超級自行車還在1月6日至9日（當地時間）于拉斯維加斯舉行的全球最大電子消費產品展上亮相。

不同于以專家為裁判的傳統方式，GISPA榜單是根據2015年下半年在GI Gadgets社交平臺上產生的共2億余次關于科技產品視頻的交互行為(觀看、轉發、點贊、評論)而匯集成的排名，可以說是真正代表了用戶和市場的聲音。

作為此次入選的唯一中國代表，在國內社交媒體上受到廣泛熱議的樂視超級自行車被GI Gadgets的全球產品搜尋機器人發現。而在GI Gadgets將其產品視頻發布在自己的社交媒體平臺后更是引發了用戶的強勢圍觀。截至目前，已有超過14萬人次觀看、2 000多人點贊，以及1 000余人分享。

海門市區 公共自行車年騎行87萬人次

據海門市公共自行車管理中心統計，海門市公共自行車運行1年，擁有會員2.3萬人，有87萬人次享受公共自行車帶來的騎行方便和樂趣。

據介紹，海門市啟動公共自行車工程徹底解決了市民行走中“最后1公里”的問題。整個城區共設62個網點，2 020個停車位，1 620輛自行車，緩解了城區交通壓力，改善了城區交通環境，使低碳環保的理念越來越深入民心。

公共自行車系統建成后，受到市民的歡迎，成為公共交通的重要補充，緩解了城市交通擁堵壓力，提高了居民公交出行分擔率。目前，海門公共自行車設立的62個租賃站點均為無人值守的24 h服務點，讓人們出行更為便捷； 60 min內免費的計算方式也給市民帶來了很大的實惠。以目前投放單車1 620輛、日均借還車次數2 400次及乘坐公交車每人次花費1元計算，海門市居民每天可節省交通費用支出0.24萬元，全年可節省費用約87.6萬元。

南京 主城區去年新增383個自行車站點

主城區遍布公共自行車，終于在南京成為現實。經歷近1年的選址、建設，南京主城區公共自行車新建站點目前全部完成，383個公共自行車站點也已全部正式啟用。與此同時，全市的公共自行車卡也實現一卡通。

南京公共自行車公司介紹，2015年主城區共新建站點383個（鼓樓區100個，玄武區59個，建鄴區15個，雨花臺區83個，棲霞區38個，秦淮區88個），新投放自行車11 000輛；主城區站點總數達690個，累計投放公共自行車22 000輛。

“因為主城區的人流量大，所以需求量相對也大一些，目前我們已經累計發行了超過30萬張暢行卡，每天的騎行量已經達到15萬人次。”南京市交通運輸管理局局長陳雷介紹，未來二三年還將繼續在市民需求量大的地方布點增車，公共自行車將達到8萬輛。

杭州 公共自行車進入掃碼時代

今年五一前，西湖景區周邊將率先進入公共自行車“掃碼租車”時代。

出門不用再惦記著帶沒帶市民卡等租車卡，游客不用找辦卡的地方，只要一部智能手機，掃一掃二維碼就可以“掌上租還車”。支付渠道也很多元，大部分人都有的微信平臺、支付寶、市民卡錢包等通道統統開通，用起來很方便。

公共自行車公司說，目前考慮設置微信公眾號、安卓手機App和蘋果手機App這3種租借通道。目前已在主城區部分點位上進行試驗，考慮先推“差異化服務”，爭取今年五一前，在游客最多的西湖景區周邊率先進行公共自行車“2.0版”試點，取消租車卡。今后大家只要關注“i單車”官方微信，按提示，租車時掃描鎖止器上二維碼即可；還車時，微信會反饋還車成功信息，告知你通過微信支付租車超時費用。

如果試驗效果好，有望在杭州全市推行。更值得期待的是，自行車公司計劃打造“百城互聯”，在全國近110個擁有公共自行車租賃系統的城市，通過他們研發的“i單車”官方微信實現租還車互通。

武漢 8座長江大橋中僅1座橋有自行車道

近年來，武漢市的長江大橋越修越多，橋面越來越寬，自行車道和人行道卻修沒了。“目前，僅有最古老的長江一橋設計保留了自行車道和人行道。”在政協小組討論會上，武漢市政協委員、市體育局新聞發言人萬敏講述了自己的困惑，引發許多委員共鳴。“武漢市自行車協會會員有100多萬，加上戶外運動的騎車愛好者，騎自行車的人數超過200萬。”萬敏說，市體育局還做過社會調查，武漢參加體育鍛煉的人數將近500萬人，但武漢人均體育場地面積只有1.43 ㎡，低于全省和全國人均面積。

每年環中國國際公路自行車賽在武漢都有一個中心站，一般賽道都經過東湖和穿越兩座大橋，如果設計有專用自行車道就不存在封路的問題。萬敏建議，在城市橋梁和道路的規劃、建設和改造中，必須保證自行車道的存在，并規定自行車道的最低寬度。應根據城市路網布局和自行車的流量流向需求，建設和完善自行車車道，形成通暢、連續、便利的自行車路網。這個問題引發現場委員熱議。

沈陽 皇姑區首個立體自行車庫投入使用

自行車庫占地面積大、安全隱患大、利用率低等一直是老舊小區改造中的大難題。近日，記者獲悉，位于沈陽市陵東街24號院的皇姑區首個新型立體自行車庫已經投入使用。相比于傳統的老式自行車庫，立體自行車庫更整潔、安全，并有效釋放了老舊小區的公共空間。

據悉，立體自行車庫車棚遮陽板采用的是聚碳酸酯板，除可以遮風擋雨外，該材質具有較強的防紫外線功能，可避免車輪胎及電動自行車電池因暴曬帶來的安全隱患。車庫分上下兩層，每層均安裝有車道滑軌。上層為自行車停放區，配有氣動支撐，方便推送自行車；下層是電動自行車停放區，配有充電橋架設施。下一步，立體自行車庫將引進相應的充電裝備設施，今后小區居民也再不用為電動自行車無處充電而苦惱了。

據悉，2016年沈陽市皇姑區計劃新建20個新型立體自行車庫，并逐步向全區推廣，爭取將全區共計1 057處老舊自行車庫全部改造成新型立體車庫。

GURU宣告破產：自行車高級定制難做？

據外媒報道，去年底，高端定制品牌GURU自行車在加拿大蒙特利爾提出破產申請，公司負債達到1.1億加元（約789 000美元）。去年夏天,GURU工廠搬遷后進行了重組（廠房面積縮減），隨之銷售額出現了下降。

GURU老板Ted Matthews和銷售副總Robert Pinazza拒絕回應相關的重組計劃，而在給GURU零售商的信函中有所披露。GURU欠款主要集中于中國（以及臺灣地區）和加拿大的企業。

早在3年前，GURU品牌原創團隊將BIKE FITTING系統和自行車業務賣給Dorel集團，即現在Cannondale的持有者，后來Dorel又將GURU品牌使用權出租給原創團隊。原創團隊在2015年結算時發現每年為“GURU”品牌繳納的費用過高，嚴重侵蝕利潤。公司高層迫于現狀只能壯士斷臂，宣告破產。

捷克 一家自行車制造商獲歐洲議會訂單

捷克布拉格一家名為Citybikes的自行車制造商近期獲得來自歐洲議會的采購訂單，將于今年春季為其在布魯塞爾總部工作的部分官員提供25輛電動自行車。該公司合伙人稱，Citybikes此次能夠中標，不僅是因為其投標價格有競爭力，還由于其獨特的車輛設計滿足了使用者的特殊需求。

據估計，捷克國內市場每年自行車的銷量約為30萬輛。其中，電動自行車的銷量在逐年遞增，2015年約為2萬輛。

德國 新開自行車專用高速公路

德國最近新開了一條自行車專用高速公路，現在開放的自行車專用高速公路只有5 km，但修建計劃要超過100 km。這條自行車高速公路將連接10座城市和4所大學，包括杜伊斯堡市、波鴻市、哈姆市等等，主要是沿著魯爾工業區一帶。公路距離居民區基本上都不到1.6 km，惠及人口達200多萬。

雖然修建這條自行車專用高速公路要投入逾1.8億歐元，但其帶來的好處非常大。首先，德國人民很熱愛騎自行車，這個國家有10%的出行都是通過自行車來完成的，這樣就方便了很多人；其次，可以鼓勵大家鍛煉身體；其三，多騎自行車既環保又能減輕交通壓力。官方預計待全部高速路建好以后，每天在路上的汽車會減少50 000輛。

倫敦 1萬多輛公共自行車將加裝投影設備

住在倫敦的人應該知道有這樣一種名叫Santander Cycle的公共自行車，跟國內某些大城市的公共自行車是一樣的，從某個點借了以后，騎到另一個點歸還。近日，倫敦市內的1.15萬輛Santander Cycles自行車的車把上都裝配了激光投影設備（Blaze Laserlight）。這種激光投影設備會往自行車前方的地面投射出綠光，地面上就會出現自行車的標志。這樣行人和汽車就能警覺到自行車來了。

先前已經有250輛裝有投影設備自行車投入到試運行中，得到了比較正面的回應。超過一半的試用者表示，他們愿意在夜間的時候使用這種帶激光投影設備的公共自行車。

虛擬現實 室內自行車發布

VirZoom公司近日發布了一款采用虛擬現實技術的室內自行車，用戶戴上虛擬現實頭戴顯示器后，就能在家中享受類似戶外騎行的體驗，售價為249美元（約合人民幣1 611元）。 VirZoom目前為用戶提供了5款游戲內容，其中包括賽馬、賽車、騎行等，用戶只要支付每月9.99美元（約合人民幣65元）的費用，即可獲得游戲參與、多人聯機游戲以及訪問運動數據的權限。

無人電動自行車亮相臺北

由美國麻省理工學院(MIT)媒體實驗室團隊研發的無人電動自行車PEV(Persuasive Electric Vehicle)1月10日在臺北舉行的“智造世代，駕馭未來城市”發布會上亮相。

這輛三輪無人電動自行車的研發團隊中有來自臺灣的林家梁博士，研發過程中也得到臺灣相關廠商的支持和參與。當日的亮相演示中，這部車實現了無人駕駛下起步。不過演示中也出現故障，即車輛偏離了預設測試車道。林家梁介紹，該無人車已研發了2年多時間，目前還需要不斷“學習”，如根據車體前方攝像頭所“看”到的物體，學習如何進行反應。

投資方將生產50部測試車輛，在臺灣、美國波士頓、德國漢堡、新加坡和歐洲的安道爾進行測試。研發團隊期待，未來這款自動車投入使用后，可由需要使用的民眾用手機APP呼叫到指定地點，既可載人、也可送貨，使用者可以彈性選擇自主駕駛或自駕搭乘，甚至可作為運送包裹、郵件的貨車。

首屆海口火山自行車文化節隆重舉行

1月16日至17日，首屆海口火山自行車文化節在海口秀英區石山鎮隆重舉行。這是海南歷史上規模最大的一次自行車文化節，來自國內外2 000多名騎行愛好者參加了文化節。

首屆“海口火山自行車文化節”主要活動包括專業自行車比賽、自行車花樣表演、自行車巡游、兒童自行車比賽、自行車歷史文化展、火山鄉村美食節、自行車文化節攝影大賽等。

在自行車比賽方面，這里有世界上唯一一條火山主題山地自行車賽道，同時，還有環繞火山美景進行的公路自行車賽道，讓大家在體驗自行車運動快樂的同時，可以享受到海口獨特的火山魅力。精心策劃的自行車巡游活動，讓騎游者盡享石山互聯網農業小鎮的火山田園風光。此外，在活動現場妙趣橫生的兒童自行車比賽、自行車歷史文化展、自行車文化節攝影大賽等精彩活動輪番上演。

武漢大學生用廢棄自行車組織比賽

日前，華中農業大學創行團隊主辦了一場校園自行車賽，比賽用的自行車都是回收來的廢棄自行車。這些車經過維修和涂鴉，不僅成為選手們的比賽工具，更是一道靚麗的風景。

選手們首先為自行車涂鴉，然后再進行騎行比賽。選手們有的是有備而來，一手端著調色盤，一手拿著筆刷小心地涂繪著設計好的圖案；有的選手則是隨意發揮，各色顏料都隨性涂抹。他們用跳躍的色彩將自己天馬行空的想象描繪在廢棄的自行車上。自行車涂鴉完成后，環校騎行比賽開始，起點為該校獅子山廣場，終點為大學生活動中心。

活動負責人孫思達介紹，本次比賽共回收了100輛廢棄自行車，“我們想通過公益自行車的方式來倡導一種環保的生活方式”。比賽完畢后，這批自行車將免費供同學們使用。

2015 年11月我國自行車行業景氣指數為89.78

一、中輕自行車行業景氣指數

根據中國輕工業信息中心和中國自行車協會聯合發布的2015年11月份中輕自行車景氣指數（含非公路休閑車及零配件制造行業，下同），11月份中輕自行車景氣指數為89.78，其中：主營業務收入景氣指數為93.08，出口景氣指數為83.59，資產景氣指數為85.97，利潤景氣指數為85.82。（參見圖1）

圖1 2015年10月自行車行業景氣指數分指標顯示狀況

2015年以來，自行車行業受國內外經濟環境影響，景氣指數逐月走低，全年呈下滑走勢，在7月份略有回升后，10月份步入漸冷區間（參見圖2）。

圖2 2014年10月—2015年11月自行車行業景氣指數變化態勢

2015 年11月我國自行車行業實現利潤情況

根據中國輕工業信息中心和中國自行車協會聯合發布中輕自行車行業景氣指數，2015年11月，自行車行業利潤景氣指數為85.82，比10月份上升1.37。

進入2015年后，受兩節因素以及國內外大環境影響，利潤指數持續走低，尤其是2季度以來，一直處于下降走勢，截止到11月份，已有5個月的利潤景氣指數步入漸冷區間,10月份的利潤指數降到年初以來的最低點。（見圖1）。

2015年1―11月，全國自行車制造行業累計完成利潤總額68.32億元，同比增長5.01%。增速比10月份上升2.77個百分點。（參見圖2）。

從子行業分布情況看，電動自行車行業累計利潤總額超過43億元，同比增長0.28%；腳踏自行車行業累計利潤總額近25億元，同比增長14.47%。

圖1 2014年10月—2015年11月自行車行業利潤景氣指數變化態勢

圖2 2015年1—11月自行車行業月度累計利潤總額走勢圖

2015 年11月我國自行車行業主營業務收入完成情況

一、主營業務收入景氣指數走勢

根據中國輕工業信息中心和中國自行車協會聯合發布的中輕自行車行業景氣指數，2015年11月，自行車行業主營業務收入景氣指數為93.08，比10月份上升0.64。

2015年以來，自行車行業主營業務收入指數呈穩中有降的走勢，3季度連續走低， 9月份后指數走勢平穩，11月份略有回升，止跌企穩，雖然整體走勢較為平穩，但明顯低于去年同期水平。（參見圖1）

二、主營業務收入完成情況

2015年1―11月，全國自行車制造行業累計完成主營業務收入1 338.89億元，同比增長3.19%。今年以來，行業主營業務收入增速明顯低于去年同期水平，除2月份外，一直處于3%～5%之間。尤其是進入3季度以來，增速持續走低。（參見圖2）

圖1 2014年9月—2015年10月自行車行業主營業務收入景氣指數變化態勢

2015年1―11月份全國自行車行業下轄的兩個子行業完成主營業務收入的狀況是：腳踏自行車及殘疾人座車制造行業累計完成主營業務收入564.05億元，同比增長2.55%；助動自行車制造行業累計完成主營業務收入774.84億元，同比增長3.67%。

三、主營業務收入分地區完成情況

2015年1―11月，全國自行車制造行業完成累計主營業務收入1 338.89億元，同比增長3.19%。主要集中在江蘇省、天津市、浙江省、山東省、河南省等地區，這5省市的比重占全國的73.72%（參見圖3）。從增長情況來看，河南省增速最高，達到34.39%。

圖2 2015年全國自行車行業累計主營業務收入及同比

圖3 2015年1—10月全國自行車行業累計主營業務收入地區占比情況

2015 年11月我國自行車行業進口簡報

2015年11月，自行車行業累計進口額超過5.6億美元，比去年同期下降10.03%。從行業分布情況來看，自行車整車行業進口持續下跌，跌幅較大。2015年11月，自行車整車進口量超過12萬輛，比去年同期下降33.19%；自行車整車進口額超過6 300萬美元，比去年同期下降27.59%。2015 年11月，自行車零件行業累計進口額近5億美元，同比下降7.16%。

2015 年11月我國自行車行業出口簡報

2015年11月，自行車及零件行業累計出口超過53億美元，比去年同期下降1.63%。

從行業分布來看，自行車整車出口呈現價量齊降的局面，累計出口金額近32億美元，同比下降0.92%；累計出口量超過5 300萬輛，比去年同期下降7.68%。截止到2015年11月，自行車零件累計出口超過21億美元，比去年同期下降2.68%。