騎行，我們能獲得什么？――訪東北知青、騎行達人沙柳

文章 / 周蘭

騎行，我們能獲得什么？――訪東北知青、騎行達人沙柳

文章 / 周蘭

編者按：習近平主席在2016年元旦發表的新年賀詞中說過“只要堅持、夢想總是可以實現的”。東北知青、資深騎行家沙柳的“騎行10萬 km環中國特此通知版圖邊境線”的夢想，就是在不斷地堅持中實現了！40萬字的出書夢想，便是在不懈地堅持中實現了！其夢想的實現緣于騎行的力量，騎行的力量則讓堅持成為可能，讓夢想得以實現。在《明天我將遠行》一書即將面世的前夕，筆者專程采訪了騎行達人沙柳，希望給2016懷揣騎行夢想的人以啟迪。《明天我將遠行》一書用散文的筆法，洋洋灑灑約40萬字，記錄了沙柳騎行10萬 km的過程，包括川藏線、滇藏線、青藏線的艱險歷程，環游新疆時動亂中的驚險遭遇，3次騎行漠河等的親身經歷。《明天我將遠行》是一本騎行寶典，它告知騎友在長途騎行中應注意的事項；《明天我將遠行》也是一冊旅游攻略，讓我們領略祖國壯觀美麗的邊境風景；《明天我將遠行》更是一部人生哲理，它告訴我們為什么要騎行，騎行能讓我們獲得什么……

Q：記者 A：沙柳

Q：沙老師，您的新書即將要出版了，真為您高興！很榮幸能夠第一時間閱讀到您新書的電子版手稿。我用了3天時間讀完，感到真的很震撼，讀完就想立刻采訪報道，您的文字功底和騎行經驗真是相得益彰，請您先簡單介紹一下自己吧。

A：謝謝！我是68屆東北老知青，今年6 6歲了，從退休后開始騎行，騎齡6年，6年間騎行了10 萬 km，平均每年騎行2萬km，相當于每年從我國的南北兩端往返。自從騎行以來，我的生活除了睡覺，就是騎行，當然還有一部分時間是寫騎行日記，也就是這本書的初稿。我年輕時下過鄉，當過工人、語文教師、國企干部、商人等，各行各業都做過。

Q：今天了解您的簡歷，才理解您的40萬字緣于豐富的生活閱歷和語文老師的功底，為您點贊！關于東北知青野游車隊，請您也順便介紹一下吧。

A：10多年前我自費創辦了東北知青網站，相繼又創建了10多個知青群，其中包括東北知青野游車隊，成員大都是老知青。每次騎行前我們都要做出周密計劃，寫出路書，畫出路線圖，規定騎行的天數，召集和確定騎行隊員。而我堅持輕傷不下火線，重傷還要堅持的精神，也為大家做出了榜樣。在我的帶領下，運用騎行這種健康自然的運動旅游方式，在6年內我們進行了10次長途騎行，百余次短途騎行，途徑500多個城市，騎行10萬 km。

Q：您說到了幾個數字，那么我就這幾個數字請您解答一下，10次長途騎行、10萬 km、500多個城市都意味著什么呢？

A：10次長途騎行意味著從起點到終點會經歷許多預想不到的困難和事件。如在騎行新疆，騎行海南，騎行川藏，滇藏、青藏線的路途中，因我們對地形地貌不熟，遇到風吹雨淋、蚊蟲叮咬、狼追犬叫，這都是尋常事。尤其是在缺水和穿越無人區時，遇到山體落石、塌方、泥石流，遇到嚴寒或高熱，遇到高原反應等情況，都是對騎行技術和毅力的嚴峻考驗。

10萬 km是用計數器記錄的。據說當年唐玄奘西天取經是騎著馬行程10.8 km，而我們東北老知青騎車是用腳踏了10萬 km的征程。

我們曾到過500個城市，每到一個城市我們就要拍照留影，拍的照片有幾萬張。而每騎行到一個城市，我們都要特意到郵局蓋上印戳，留作紀念。蓋印戳的棉布路線圖一次一張，每張路線圖都是我制作的，沒有那么大的桌面，就趴在地上畫。由于印制的地圖郵局都不給蓋印戳，所以必須用棉布制作的路線圖才能蓋上印戳。

Q：在《明天我將遠行》這本書中，您用樸實無華的語言，流暢的文筆，描繪著每一天的精彩，您所寫的素材都源于這6年的騎行嗎？新書經歷了幾次修改？

A：是的，在騎行的每一天里，每當我的騎友們乏力休息的時候，我便打開日記本，開始認真地用行楷書寫日志，然后發到網上。《明天我將遠行》一書編輯整理了我6年中撰寫的40萬字日志，真實記錄了東北知青野游車隊的騎行故事。

該書的原稿是用傳統的方法寫到日記本上，后期經過修改及整理，一共6稿。作為主筆和主編，我總覺得這部書還有需要完善的地方。我認為在文學上的進取是無止境的，而10萬 km的這個過程已經趨于完美了。因為，很少有作家會騎著單車在路上進行寫作的。

Q：其實長途騎行是枯燥的，因為其遙遙無期，有種像西天取經的感覺。看完您的書，我感覺您就如苦行者那般在孤寂和寒冷中騎著單車，回憶著當年的酸甜苦辣，品味著人生的歲月滄桑。但是有了文字和照片的分享，騎行之路便顯得不再枯燥。那么是什么緣由觸動您想起用文字記錄騎行生活的呢？

A：古代有飛鴿傳書，而我們現在有手機，我會用文字在第一時間發出平安的信息，第一時間讓大家分享騎行的體驗。用手機上網，使我的騎行日志像永不消失的電波，如期發送。每當我騎行在遠離故鄉幾千里外且沒有人煙的荒漠中，用手機僅剩的一點電，把信息發出去的時候，就像完成任務似的松了口氣。因為我知道這些信息該有多么的重要，我們的家人、朋友還有知青同學們都是通過看每天的信息，才知道車隊平安無事的。

Q：10萬 km征程，一路平安，除了靠騎車技能和體力，還要靠處理突發事件的經驗和良好的心態。介紹一下您騎行經歷中最驚險的一段。

A：那是2010年6月7日騎行滿洲里呼倫湖，我遭遇了一生中最難忘的一次劫難。當我爬上最后一個大坡，開始速降時，我猛蹬大飛輪，用最高檔位加速，車子急速地下滑飛馳，耳邊風聲開始呼嘯，路邊的樹木像電影般地掠過，黑漆柏油路面象飛機升空一樣迅速地從腳下消逝。車子越來越快，時速越來越高，從30 km到40 km再到50 km，最后達到了將近60 km。這個時候我目視前方，絲毫不敢轉頭，雙手緊緊地握住車把，人好似穿行在空中。突然我發現前面路上幾十米處有一小塊黑色的影子，不知道是樹葉還是碎石，為此我下意識的輕輕捏了一下剎車。突然我感覺路面不平，咯咯愣愣地顛簸著，稍微低頭一看，不由大吃一驚，車把左右搖擺，已經不能控制了。我稍微一捏剎車，車把就更加劇烈擺動，車子在馬路上高速地搖擺，畫出5、6 m寬的波浪弧圈，車子仍然在高速地飛馳，人已經無法跳車了。

我咬緊牙關，雙手死死握住車把，兩腳死死踩住腳蹬，夾緊鞍座，頓時覺得天地旋轉起來，路下的沙石離我越來越近，迎面撲來，幾秒之內，我就從高速疾馳的路上飛到了路下的沙石溝內。感覺地面貼近了我的前額，我高高昂起脖子，怕折斷我的頸椎。那時就覺得如天塌地陷一般，“吭”“吭”幾聲，摔倒在地上，巨大的慣性把我甩出10余 m。自行車的鋼質副把被地面狠狠地撞擊而折斷了，還好我的手被保護下來，1只鞋被后輪撥刮住，鞋幫撕裂了，卻保護了我的腰椎。

Q：說過了最驚險的，我們來說一說騎行中最榮耀的片斷。

A：當東北知青野游車隊受國際綠色環保組織邀請，到天安門廣場拍攝環保宣傳片的時候，宣傳“綠色環保，愛護地球”便成了東北知青騎士們的一項光榮使命，也使我們感到很榮耀。

Q：說到了文字，說到了騎行經歷，我們換個話題。聽說您的修車技術一流，我記得2012年“低碳行動 騎行中國”活動中有一張您修車補胎的照片，好嫻熟、好專業的模樣，儼然像一個地道的修車師傅。

A：是啊，騎行10萬km要不斷修車、補胎、換胎、保養。不僅要管理好自己的座駕，還要幫助騎友修車，這都是份內之事。騎長途的人必須會修車，就如同跑長途的汽車司機都必須會修汽車一樣，這是一種本能，沒什么好炫耀的。我這一輩子沒有當過多大的官，也沒有做過啥大事，但是干一行愛一行，愛一行專一行，我從一個不騎車的人變成了馳騁祖國大江南北10萬km的好漢。

Q：在我沒看過您的書之前，我把您的書定義為騎行寶典、旅游攻略，但是當讀完了您的書，我又賦予了這本書新的意義，它集詩詞、電影、歌曲于一身，真是蘊含了語文老師的功底啊。好像我小時候所有學過的、聽過的、見過的文學元素都在其中了，我得向語文老師致敬！

A：過獎了，其實也不是什么文學功底，只是當你身臨其境時，你久違的詩意和情感便會油然而生，這些其實都是骨子里的東西。比如騎行青藏線，自然而然地就想到《祁連山的回聲》、《牧馬人》等經典電影；見到大草原自然就詠嘆出《刺勒川》；看到蝴蝶泉自然就想到《五朵金花》。所謂讀萬卷書行萬里路，我只是把語文教材里的名勝古跡都走了一遭啊，這也是我最初的騎行夢想。

Q：是的，這一點我深切感覺到了。在您騎行途中遇到過任何挫折與傷痛，您都沒有寫過流淚，但是有3處卻寫到了“淚奔”，而“淚奔”之時即是您與詩人產生共鳴的時刻，真是壯哉！

A：是的，在騎行到雅魯藏布江時，我大聲喊到：“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑……”，喊到這里時我不禁流下淚水，和詩人有了共鳴——因為只有經歷磨難，才會取得成功!我們的目標實現靠的是科學的計劃，堅強的意志，永不放棄的決心。鐵騎萬余里，關山度若飛。人生如此過，惜別相依依。大漠連天山，心境不思歸。肝膽皆昆侖，老驥志乃垂！

Q：說過了壯志豪情，我們輕松一下吧。在您的書中，經常描寫到騎行途中遇到的女人，雖然是一筆帶過，但是寥寥幾筆間可見您對生活的熱愛與風趣，無論是刁蠻的悍婦還是清秀的姑娘，都是您騎行途中的一道風景。

A：哈哈，騎行是枯燥的，女人永遠是男人的風景線，人只要心中有愛就會用心去欣賞這個世界、欣賞女人。大自然也是如此，自然的美在你的心中，心中有愛就會發現美，而美的最高境界就是自然、和諧。大自然最本質的面目，是淳樸的真實，是和諧的流暢，是原汁原味的自然美，美的好似女人一樣。

Q：您的新書真像一部騎行武俠小說，我們曾經在金庸的《笑傲江湖》的陪伴下長大。其實年代更迭，每個時代的人都需要精神食糧，那么您的新書是否也能影響一批人？

A：自從我10年前建立知青網以來，東北知青的活躍度在全國是數一數二的。我6年前開始騎行的目的之一也是到全國各地去會見知青朋友，我的騎行日志最高點擊量達到30萬次。那時網絡剛剛盛行，我真實的騎行日志、美輪美奐的騎行照片真的在東北、在全國產生了強大的號召力，告訴人們原來旅游可以用騎行的方式完成。每次騎行前我都會發貼，跟貼者無數，我便從中篩選出更合適的群體參與。

Q：請您給讀者推薦一條東北的最佳騎行線路？

A：中蒙、中俄、中朝邊界騎行線路風景特美，尤其是人文歷史的內容極其豐富，親眼所見的是歷史留給我們的痕跡，見證了中國近代歷史上屈辱的過去。中國東北地理地貌的自然環境和景觀很壯美，如果有條件的情況下，建議騎行一次東北，最好是走一圈東北國境線，你一定能發現祖國東北的山河極其瑰麗。

Q：最后，問您一個關鍵性的問題，騎行讓您獲得了什么，騎行能讓我們獲得什么？

A：東北知青野游車隊的旗幟飄揚在祖國的山川大地，我們一路騎行，一路觀賞風光，游覽古跡；一路宣傳綠色環保，調查民俗；一路倡導全民健身，鍛煉身體；一路深入生活，考察民間文化。一路的淚水和汗水，一路的歡歌和笑語。這群兩鬢蒼蒼的白發老人，都曾是當年的知青，是騎行隊伍中一道最美的風景，是夕陽下最絢麗的晚霞。

我也深深思索著騎行的意義，究竟為什么我要甘愿吃苦，思來想去，卻沒有答案。我能感悟到的就是一個信仰，可以讓自己更加的純正和善良。人在生命的過程中要不斷地完善自我，積極面對人生，做些對他人、對社會有意義的事情，這或許就是我騎行的目的吧。騎行已經是我生活的一部分，其實，人一直在生活的路上苦苦地追尋，可能這就是一種信仰吧。

有人說我行走幾萬里，性格有了很大的變化。過去很多時候，遇見煩心事的時候，總是很浮躁，而經歷了大自然的洗禮，浮躁的心就能歸于平靜，這便是我騎行的最大體會。

我的自行車負重足有25 kg以上，是很大的負擔。天大的困難我也將堅持下去，人的一生能遇見幾次讓人落淚的大感動，養尊處優又能怎么樣呢，人就是要在感動中生活。

只有我們融合于大自然，熱愛大自然，你才會有真愛。我聆聽到了從大自然深處傳來的訊息，使我明白了許多。是大自然賦予我們生活的意義，無論生與死，我們都要認真過好每一天，這就是雖然平凡而又偉大的人。

最后我要說，我從來沒有想過挑戰自我，因為我從來沒有感覺到榮耀的頂峰，我僅僅是在騎行。騎行讓我品味幸福，騎行讓我感悟人生，通過騎行讓我現在感覺到，人生是如此的偉大和美妙。