某空心板橋常規(guī)檢測與評估

張福燕　（含山縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，安徽 馬鞍山238100）

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某空心板橋常規(guī)檢測與評估

張福燕（含山縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，安徽 馬鞍山238100）

對既有橋梁進(jìn)行定期常規(guī)健康檢測可以了解橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)，對橋梁的安全性、可靠性、耐久性作出合理評價，提出處治措施與建議，保證橋梁的安全運營。文章通過工程實例介紹了簡支空心板橋的常規(guī)檢測。

空心板橋；簡支梁；常規(guī)檢測

0　前言

對橋梁進(jìn)行常規(guī)健康檢測，調(diào)查橋梁的缺損和病害，記錄缺損和病害的位置、大小、范圍，開展外在質(zhì)量檢測及現(xiàn)有狀態(tài)評估，可以全面了解橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)，對橋梁的安全性、可靠性、耐久性作出客觀、合理的評價，并且可以根據(jù)檢測和評定結(jié)果提出處治措施與合理化建議，保證橋梁的安全運營，為橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理提供可靠的資料[1]～[5]。在我國既有城市橋梁中，混凝土簡支空心板橋占了很大一部分比例。本文將通過一個工程實例來介紹常見空心板橋的檢測過程。

1　工程概況

某城市次干路上的一座橋為5跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋?qū)?0m；橫斷面布置為：2×0.25m護(hù)欄+2×2.75m人行道+2×3m慢車道+2×1.5m綠化帶+15m機(jī)動車道；設(shè)計橋長104.4m，橋梁與河道斜交40度。計算荷載：公路-I級，抗震烈度：7度。上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，梁高0.95m，采用單跨20m標(biāo)準(zhǔn)空心板，單塊板寬1.24m，橫向布置22塊板。橋面鋪裝采用80mm厚的C50防水混凝土+100mm瀝青混凝土，空心板及絞縫采用C50泵送混凝土。下部結(jié)構(gòu)為樁接蓋梁橋臺+樁柱式橋墩，樁基礎(chǔ)采用直徑1.5m鉆孔灌注樁。支座采用200×49mm普通板式橡膠支座及200×51mm四氟滑板橡膠支座。系梁、蓋板、肋板、立柱、臺帽、搭板及擋塊采用C30泵送混凝土。橋梁立面如圖1所示。

圖1　橋梁立面圖

為方便起見，參照設(shè)計文件對該橋的橋跨、墩臺、墩臺立柱以及空心板進(jìn)行統(tǒng)一的編號：該橋橋跨和墩臺的編號按照從北至南方向依次編號為第1跨……第5跨和0#臺，1#墩……5#臺；第1跨簡支空心板按照由西到東方向依次編號為1-1#梁……1-22#梁，其余跨空心板以此類推；0#臺立柱按照由西到東方向依次編號為0-1#立柱……0-6#立柱，其余墩臺立柱以此類推。

2　檢測內(nèi)容及方法

2.1外觀檢測

對橋梁各構(gòu)件進(jìn)行仔細(xì)的檢查，了解其外觀和功能的缺損狀況，并做詳細(xì)記錄。外觀檢測以目測為主，檢測中應(yīng)仔細(xì)觀察各部件的缺陷情況，并在缺陷處用記號筆做標(biāo)記。同時輔以鋼直尺、鋼卷尺、激光測距儀、手錘等工具加以配合，并使用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行輔助記錄。外觀檢測項目的內(nèi)容包括橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的檢測。

2.2橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2003）等相關(guān)規(guī)范，對本次檢測橋梁的主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果確定橋梁的技術(shù)狀況等級，評定橋梁的使用功能，提出橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。Ⅱ～Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況的評估包括：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評估。應(yīng)采用先分部再綜合的辦法評估。

3　外觀檢測結(jié)果

3.1橋面系及附屬設(shè)施

①橋面鋪裝：瀝青混凝土橋面總體狀況基本完好，未見網(wǎng)裂、車轍和裂縫等病害。

②橋頭平順：兩側(cè)橋頭總體較好，無橋頭沉降現(xiàn)象。

③伸縮縫：0#、5#橋臺處設(shè)置了伸縮縫，兩處伸縮縫均被垃圾泥土等雜物阻塞；5#橋臺處的伸縮縫混凝土保護(hù)帶有多處縱向裂縫。

④排水系統(tǒng)：慢車道邊側(cè)和機(jī)動車道兩側(cè)設(shè)置了4排共64個泄水孔，絕大部分泄水孔均不同程度的被垃圾泥土等雜物阻塞。

⑤欄桿：人行道不銹鋼欄桿基本完好，未見松動錯位、丟失殘缺等病害。

⑥人行道塊件：東西兩側(cè)人行道塊件經(jīng)修補后基本完好。

3.2上部結(jié)構(gòu)

由于垃圾焚燒，第5跨范圍內(nèi)上部結(jié)構(gòu)表面被熏黑，但未見由于過火造成的裂縫、混凝土剝落和露筋等現(xiàn)象；其它各跨上部結(jié)構(gòu)均基本完好，未見混凝土剝落、露筋銹蝕、結(jié)構(gòu)裂縫等病害。

3.3下部結(jié)構(gòu)

①臺帽蓋梁：經(jīng)維修后兩側(cè)橋臺仍有滲水現(xiàn)象；經(jīng)維修后0#臺蓋梁表面仍有較大范圍的混凝土剝離和露筋銹蝕，如圖2；0#臺1-5#梁處混凝土擋塊由于梁體的擠壓產(chǎn)生了破損，如圖3；5#臺5-18#梁處混凝土擋塊由于梁體的擠壓產(chǎn)生了開裂，如圖4；1#～4#橋墩蓋梁基本完好。

②墩臺身：0#臺1#、5#、6#立柱表面出現(xiàn)了非貫通的水平裂縫，如圖5；1#墩4#、5#立柱出現(xiàn)的刮痕已修補完好；其它墩臺立柱基本完好。

③支座：本橋采用了200×49mm普通板式橡膠支座及200×51mm四氟滑板橡膠支座，其中變形、開裂的支座已更換完畢。

④基礎(chǔ)：基本完好。

⑤耳背翼墻：基本完好。

圖2　經(jīng)維修后0#臺蓋梁表面仍有較大范圍的混凝土剝離和露筋銹蝕

圖3　0#臺1-5#梁處混凝土擋塊由于梁體的擠壓產(chǎn)生了破損

圖4　5#臺5-18#梁處混凝土擋塊由于梁體的擠壓產(chǎn)生了開裂

圖5　0#臺1#、5#、6#立柱表面出現(xiàn)了非貫通的水平裂縫

4　橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果

4.1橋面系技術(shù)狀況評定

橋面系技術(shù)狀況評定結(jié)果如表1。

橋面系技術(shù)狀況評定表　表1

4.2上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定

由于各跨上部結(jié)構(gòu)均基本完好，因此上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs=100，為A級。

4.3下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定

下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定結(jié)果如表2。

下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定表　表2

4.4全橋技術(shù)狀況評定

全橋的技術(shù)狀況指數(shù)BCI根據(jù)橋面系和上、下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)，由下式計算：

式中：wm、ws、wx分別為橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的權(quán)重。

全橋技術(shù)狀況評定結(jié)果如表3。

全橋技術(shù)狀況評定表　表3

5　技術(shù)建議

①定期清理伸縮縫、泄水孔處垃圾泥土等雜物；對出現(xiàn)裂縫的伸縮縫混凝土保護(hù)帶進(jìn)行處理。

②對鋼筋保護(hù)層厚度過小且表面出現(xiàn)混凝土剝離、露筋銹蝕的0#臺蓋梁進(jìn)行加固處理；對0#臺1#、5#、6#立柱表面出現(xiàn)的水平裂縫進(jìn)行封閉處理；對0#臺、5#臺破損、開裂的混凝土擋塊進(jìn)行修補。

③嚴(yán)禁在橋跨范圍內(nèi)以及附近焚燒垃圾，以免過火后對橋跨結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性產(chǎn)生不利的影響。

④按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ 99-2003）的有關(guān)規(guī)定，做好該橋的經(jīng)常性檢查和定期檢測。

[1]CJJ 99-2003，城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].

[2]CJJ 11-2011，城市橋梁設(shè)計規(guī)范[S].

[3]CJJ 99-2003，城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].

[4]JTG D60-2004，公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范[S].

[5]JTG D62-2004，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范[S].

U445.7

B

1007-7359(2016)03-0275-03

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.03.101

張福燕（1979-），女，安徽含山人，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)，工程師。