試論電子汽車衡作弊方式及應對措施

賈寶越

摘要：電子汽車衡作為物流運輸當中的稱量設備，能夠極大的簡化對工廠、礦山等地區大宗商品的稱量流程，有效的提高作業效率，為我國物流運輸的快速發展起到了極大的積極作用。然而，隨著經濟的不斷發展，一些不法分子為了進一步的獲取更高的經濟利益，通過在電子汽車衡上進行作弊的行為也變得日漸頻繁，從而嚴重的影響了大宗貨物交易市場的秩序。本文通過對電子汽車衡作弊方式的分析，提出了一些針對性的防治措施，希望能夠為我國物流運輸的健康發展起到積極作用。

關鍵詞：電子汽車衡；應對措施；作弊方式

中圖分類號U4 文獻標識碼A 文章編號2095-6363（2016）06-0134-02

現如今，電子汽車衡已近逐漸的取代了傳統的機械式地磅，被廣泛的應用于工業、商業、建筑等行業的計量，以其準確度高、稱量迅速、功能齊全等優點被人們所接受，也是當前一種較為理想的稱量大宗物料計量的稱重設備。然而，隨著近些年對電氣汽車衡的不斷推廣，很多地區也出現了利用電子汽車衡在計量的過程當中進行作弊的現象，在車輛計量毛重、皮重等方面做手腳，導致了嚴重的質量偏差，從而給相關的企業帶來了巨大的經濟損失。所以，在此討論電子汽車衡的作弊方式以及應對措施有著重要的現實意義。

1.電子汽車衡的作弊方式

電子汽車衡是當前一種較為新型的電子衡器，其主要的組成部分是稱臺、稱重傳感器、顯示屏等。當前對電子汽車衡的主要作弊手段是針對于電子汽車衡工作電路的干擾，從而達到增加重量、不完全稱重以及工作人員作弊等諸多方式，下面便對這些主要的作弊方式進行逐一分析。

1.1對電子汽車衡工作電路的干擾

這種作弊的方法主要是利用遙控作弊器來進行作弊，我們在進行稱重的過程中，電子汽車衡一般都是采用無基坑地上稱量的方式，這種稱量方式使得承載器的下部高出地面，在承載器與地面之間會存在有一定的空隙，而對電路干擾的作弊方式就是利用這個縫隙，將一些作弊原因加入到電子汽車衡的工作電路當中，通過對電路的干擾造成稱重數值的干擾。作弊者只需簡單的遙控，就可以對稱重顯示屏上的數值大小進行操控，隱蔽性極高。

1.2增加皮重

一般來說，我們在對大宗物料進行稱重的時候，至少都要進行兩次稱量。第一次稱的是汽車空車的重量，即皮重；第二次稱的是汽車和物料整體的重量，即毛重。毛重減去皮重就是我們所需要稱量的物料重量，然后再計算價格。經過兩次的稱量，一些不法分子就在這其中找到了可乘之機，通過各種手段，盡可能的增加汽車的皮重，使得在最后進行凈重計算的時候使得物料的重量降低。這種作弊的方法相對來說難度不高，而且對于作弊者來說往往能夠起到不錯的效果，因此需要工作人員在工作的過程當中仔細的檢查。

1.3不完全稱重

在眾多的作弊手段方法中，不完全稱重可以說是里面最為普遍的方式。其原因主要有兩點，首先這種作弊方式操作簡單，司機只要將車輛的側輪部分靠在稱量臺上就可以，不需要任何的輔助設施；其二，即便這種作弊的方式被發現，汽車司機也很容易開拓，只要說自身開車失誤，并且及時更正即可，從而導致工作人員極難對其進行處罰。這種作弊方式相對來說，只要工作人員認真負責，也是比較容易發現的。

1.4工作人員幫助作弊

對于工作人員幫助作弊的現象，在眾多的作弊現象當中，可以說是最為隱秘也最難治理的現象。出于經濟利益，一些不法分子買通工作過人員或者利用自身與工作人員的關系，使得工作人員幫助其進行作弊。一般來說，工作人員的作弊方式主要有兩種，首先是工作人員對電子汽車衡進行手動去皮；其次便是開出虛假發票。從對市場的危害程度來說，工作人員的幫助作弊，是影響最為惡劣的。工作人員代表的是官方立場，充當的是裁判員的職責，如果連裁判都不能保持公平性，那么“游戲”也就玩不下去。因此，針對這種行為，必須要進行嚴厲的整治，肅清市場風氣。

1.5其他作弊方法

當然，除了以上幾點最為主要的作弊方式之外，還有許多作弊的手段，諸如偷放車輛水箱當中的水，從而減少汽車皮重的方式進行作弊；此外，還有將兩輛已經稱完皮重不同的車輛車牌進行更換，從而去運貨過毛重，使得凈重的數據與實際數據產生偏差。

2.防止電子汽車衡作弊的應對措施

針對以上分析的諸多電子汽車衡的作弊方式，我們可以采取以下幾項措施來進行防治。

2.1加強監控設施建設

很多的作弊手段，都是需要司機進行一定的手動操作，或者要與工作人員合作來進行作弊的。因此，我們可以通過安裝全方位的監控攝像頭，來對日常電子汽車衡稱重過程當中的作弊欣慰進行監控與發現，而且還可以留下證據，防止司機在被抓到作弊的時候開脫。這種監控的方式，能夠有效的發現工作人員以及司機的作弊行為。從而增加電子汽車衡作弊行為的管制。就目前情況來看，很多電子汽車衡的稱重場合，雖然也配備了攝像頭，但是其監控的范圍、角度依然還是有局限性，存在很多死角。只要對整個監控系統稍微熟悉的，就能夠根據其中的漏洞躲開監控，從而達不到監督管理的目的。所以，我們需要通過增加監控探頭的數量，對監控的范圍以及角度進行擴展，實習全方位的監控。只有這樣，才能夠有效地減少電子汽車衡的作弊行為。

2.2電子汽車衡電路保護

針對于上文分析的對電子汽車衡工作電路的干擾，我們有必要采取適當的手段對電子汽車衡的電路進行保護，避免外來的電阻、信號的干擾。具體的做法，我們可以通過在稱重傳感器信號電纜外包裹保護層或則會不銹鋼軟管，從而達到信號屏蔽的作用，杜絕不法分子在短時間內對整個電子汽車衡的電路造成干擾；還有，我們在對電子汽車衡的安裝過程當中，應該盡量的將信號電路放置在電子汽車衡的內部，從而有效的保護信號電路不被影響。

2.3加強人員管理，制定有效的作弊監測機制

通過調查發現，在電子汽車衡的作弊行為當中，內部的工作人員與司機串通來進行作弊的行為比例相對較高。所以，在平常的工作當中，必須要加強對工作人員的管理。建立有效的作弊監測機制，對稱量站內進行全天24h的監控，從而防止作弊行為；同時，為了加強對工作人員的監督與管理，可以設置一個作弊行為舉報有獎機制，對舉報作弊行為的人員進行獎勵，并對實行作弊行為的工作人員實行嚴厲的處罰；另外，我們還可以安裝計算機管理稱重的管理軟件，實現自動化與智能化的管理，將稱重的數據保存到計算機數據庫當中，并且打印憑條，如果沒有授權就無法擅自的修改稱重數據，從而控制工作人員的手動作弊行為。

3.結論

綜上所述，隨著科學技術的不斷發展，在今后的電子汽車衡稱量的過程中國，作弊的手段也必定會更加的復雜多樣，出現手段更加高明的作弊行為，我們在電子汽車衡的作弊防治工作難度也會越來越大。不可否認，這將會是一場拉鋸戰，我們必須要不斷的提高自身的反作弊能力，時刻不松懈，從而減少我們的經濟損失，規范市場行為，保障經濟秩序的正常運行是現今乃至今后一段時間電子汽車衡檢測中的重點。