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紳士運動會

2016-08-24 07:01:57陳浩攝影捷豹
車主之友 2016年3期
關(guān)鍵詞:發(fā)動機設(shè)計

[ 文:陳浩 攝影:捷豹 ]

紳士運動會

[ 文:陳浩 攝影:捷豹 ]

捷豹XF

英國人認(rèn)為一輛中級車性感的表達(dá)方式應(yīng)該是運動,這是來自人類本能的一種吸引,在中級車豪華當(dāng)?shù)赖拇笮蝿菹拢\動則有些離經(jīng)叛道。但英國人認(rèn)為,這正是回歸了捷豹這個品牌創(chuàng)立之初的本意。

如果一家汽車制造廠以一種敏捷的動物名稱作為自己的品牌,那說明這個品牌運動的基因早就寫在血液中了。英國人在運動這件事上從來不會只做個姿態(tài)而已,可以說,這輛車開起來的感覺讓對運動葉公好龍之輩退避三舍,盡管上次與這輛車曾在西班牙相見,這次已經(jīng)是第二次見面了,但這輛車仍然是難以馴服的大貓。

“要在車身上增加線條很容易做到,但要在保留本身個性的基礎(chǔ)上還要去掉線條,就不那么簡單。”捷豹全球設(shè)計總監(jiān)嚴(yán)凱倫(Ian Callum)如是所說,因此,全新一代 XF的車身線條簡潔有力,一條動感的倒棱線條,從車身前部向后延伸,直到達(dá)到車后輪上方的最高點才逐漸消弱;這條線條被稱為“光之矛”,也是全新一代捷豹XF側(cè)面最引人注目的地方。這條線不但讓人印象深刻,而且?guī)韽娏业囊曈X沖擊還能夠讓全新一代捷豹XF擁有更好的空氣動力性能,看起來也更輕盈、靈巧、優(yōu)雅。

從這頭看去全新一代捷豹XF和XE頗為神似,這種家族化設(shè)計已經(jīng)成為今天汽車設(shè)計的主流趨勢,但又和捷豹XE有很大的區(qū)別,尤其是氣場看起來更為強大。捷豹標(biāo)志性的 J 形日間行車燈被保留了下來,車身的每一個元素都竭盡所能地遵循捷豹性能美學(xué)的法則,保持一貫黃金比例的車身線條。其實我們靜靜地從側(cè)后方觀看這輛車就會發(fā)現(xiàn),這種古典主義結(jié)構(gòu)美學(xué)其實現(xiàn)在汽車制造廠商已經(jīng)使用得不多了,因為真正的黃金分割比例雖然視覺最為和諧,但是卻顯得不夠豪華,雍容。對于捷豹來說這些都是不需要附加的名片,因為運動已經(jīng)足夠了,運動是來自人類本能的吸引。

前保險杠上的進(jìn)氣口,可將層狀氣流引入輪拱內(nèi)的通風(fēng)口,并穿越前輪上方。這樣,氣流從車身兩側(cè)穿行而過,而車門的扁平側(cè)身部分能減少氣流所產(chǎn)生的壓力,從而進(jìn)一步減少風(fēng)阻。XF的尾燈使其成為城市夜間最迷人的一道光影,由全LED光源組成的橫向交叉雙圓盤線條尾燈源自捷豹 F-TYPE的標(biāo)志性設(shè)計,而細(xì)品鑒尾燈內(nèi)部,則會發(fā)現(xiàn)這兩條光帶皆是由細(xì)條紋組成的精致圖形,這也是 XF眾多細(xì)致工藝的其中之一。

與外觀的古典造型主義一樣,全新一代捷豹XF的內(nèi)飾造型同樣簡潔而明快。分層儀表盤采用捷豹標(biāo)志性、靈感源自XJ的“Riva Hoop”設(shè)計。成熟的設(shè)計語言和豐富材質(zhì)營造出全新一代捷豹XF獨特的車廂感受。通過大面積實木與鋁材的搭配,比如花紋烏木以及Dark Hex等鋁材裝飾烘托出全新一代捷豹XF的商務(wù)運動屬性就好像西裝下暗藏的肌肉一般。當(dāng)按下紅色“Start”按鈕,周圍的一切瞬間被喚醒。隨著捷豹獨特的電子旋轉(zhuǎn)變速桿順暢升起,伴隨捷豹專屬“握手禮”,背光照明逐漸變暗,發(fā)動機啟動的一剎那一切都被喚醒。

全新一代捷豹XF的動力總成包括兩款發(fā)動機,為輸出功率179kW的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和輸出功率分別為254kW/283kW的3.0V6發(fā)動機,3.0V6發(fā)動機有兩種不同輸出的調(diào)校,捷豹XF S 高性能版最高時速可達(dá) 250 km/h, 0~100km/h加速只需 5.3s。2.0T發(fā)動機雖然不及3.0V6輸出那般迅猛有力,應(yīng)付日常行駛已經(jīng)足夠,這得益于全新捷豹XF采用了鋁制車身,足夠輕盈。

當(dāng)然,對于一輛車而言,動力表現(xiàn)只是一部分,極為靈動的操控才是這輛車最與眾不同的地方,全新一代捷豹XF采用源自F-TYPE的雙叉臂式前懸掛,其組件全部采用輕量化鋁合金。通常這種懸掛結(jié)構(gòu)只使用在跑車上。其實作為一輛運動商務(wù)座駕,如此輕盈而敏捷的操控體驗已經(jīng)超出了這輛車的使命。

全新一代捷豹XF還配備了捷豹最新的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)。即使在濕滑、泥濘的路面條件下,XF也可獲得最佳的牽引力,無論何時何地,都能輕松起步。

這是一輛駕駛品質(zhì)非常高的車,高得甚至有些過。這輛車在極限狀態(tài)下對駕駛者有一定的要求,敏捷的車身和精準(zhǔn)的指向,并不一定能夠得到中國市場代表最廣泛的哪一類消費者認(rèn)可。但是對于捷豹來說遵循自己的本源,讓用戶從這輛車上找到屬于自己的樂趣才是其真正的精神所在。而其運動風(fēng)格十足的外觀造型和精致考究的內(nèi)飾又有著巨大的吸引力,所以這種獨特的味道并不是誰都能效仿得了的,不管在任何一個時代,捷豹都是與眾不同的代表。

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