炭基催化劑干法一體化脫除煙氣多種污染物技術工業示范獲突破
據悉,中國科學院山西煤炭化學研究所與北京國能中電節能環保有限責任公司在山東鋼鐵股份有限公司濟南分公司合作開展的25000Nm3/h煙氣多種污染物干法一體化脫除工業示范試驗成功。
在中科院煤專項的支持下,2015年11月,山西煤化所與北京國能中電合作,使用山西煤化所獨立自主知識產權研發的炭基催化劑,于2016年3月在山東鋼鐵公司濟南分公司開展了25000Nm3/h煙氣多種污染物干法一體化脫除工業示范試驗,裝置穩定運行1個月,催化劑表現了優異的性能,凈化后的煙氣粉塵排放濃度低于10mg/Nm3;SO2脫除效率大于99%,排放濃度低于10mg/Nm3;在NOx入口濃度較低時實現了近80%的脫硝效率,排放濃度低于80mg/Nm3;重金屬Hg排放濃度低于3μg/Nm3,各項指標均達到“超低排放”標準。
該工業示范的成功運行,標志著炭基催化劑干法一體化脫除煙氣多種污染物移動床工藝和技術的基本成熟,對各行業的煙氣污染物治理和技術創新與提升具有重要意義。今后,雙方將進一步優化關鍵技術工藝,完善炭基催化劑工業制備工藝,研發硫資源高值化制備工藝等工作,為我國煙氣治理提供最終解決方案。
(W.KY)

中國科學院過程工程研究所與日本明電舍株式會社、日本產業技術綜合研究所合作完成了粉末/漿料催化劑的中試放大、表面涂覆催化劑的批量化中試、涂覆催化劑活性與耐磨性能的測試與研制工作。該項目是國家科學技術部中日國際合作重點項目,立足于開發寬溫區間涂覆脫硝催化劑,應用于低塵模式的煙氣脫硝工程。
2015年,三方合作針對玻璃窯爐建立了7000m3煙氣量的應用脫硝示范工程。目前,該工程已穩定運行3個多月,單層催化劑脫硝率達80%,預計雙層催化劑脫硝率將達95%,催化劑磨損率小于1%,驗證了其工業應用的可行性。與傳統擠壓成型中溫催化劑相比,該涂覆催化劑具有適用溫度窗口寬(230℃~400℃)、催化劑用量少、可重復再生等優點,將大幅減少廢催化劑產生量,可廣泛應用于玻璃、煤化工、垃圾焚燒等領域的煙氣脫硝凈化。
據悉,三方下一步將共同尋求與國內環保工程企業的合作,大力推進該涂覆催化劑的產業化進程,為我國低塵工業鍋爐煙氣提供廉價可用的脫硝催化劑與技術。
(KX.0428)
中國科學院大連化學物理研究所的研究人員在太陽能光-化學轉化和電化學儲能交叉領域取得進展,設計構筑了基于雙硅光電極的光電化學(PEC)體系用于高效催化轉化氧化還原電對物種,成功地實現了利用太陽光自驅動水溶液體系液流電池充電,并構建了太陽能原位化學轉化-儲存-供電一體化的概念裝置(SRFC)。
研究人員制備了寬光譜吸收的硅基光陽極和陰極,構筑了光電解池,在太陽光照射下驅動液流電池中動力學快速的氧化還原電對物種的非自發氧化和還原過程,即充電過程,充電結束后,可通過碳紙電極進行原位自發對外供電,從而構建了太陽能-化學能-電能三者轉化的原位一體化體系,利用該體系,可將間歇性、能量密度低的太陽能轉化為可直接利用的連續電能。以AQDS/Br2液流電池為例,所構建的SRFC器件在太陽光照射下可自行進行充電過程,其光-化學轉化的能量利用效率高達5.9%;充電后電池的初始放電電壓高達0.8V以上;整個光充放電過程光能的轉化率高達3.0%以上;其還具有良好的充放電循環穩定性。
該項研究成果為太陽能的原位高效轉化儲存利用提供了思路,具有較高的潛在應用價值。
(大化物)


中國海洋大學和云南師范大學的研究人員合作,開發出一款高效燃料敏化太陽能電池。
在水溶液中,石墨烯的電子能與帶正電的離子結合。研究人員從該現象中得到啟發,在太陽能電池單元上涂覆了一層極薄的石墨烯薄膜,用石墨烯電極從水滴的沖擊力中獲得能量。雨滴中含有鹽,能分離成正負離子,帶正電荷的離子可以結合到石墨烯表面。在雨滴和石墨烯接觸時,水中的正離子變得更豐富,石墨烯中的離域電子變得更豐富,從而導致正離子和負離子分層,像電容器儲能一樣,這被稱為贗電容。該現象足以產生電壓和電流。增加了石墨烯的染料敏化電池再組裝在柔性、透明的銦錫氧化物薄膜上形成柔性太陽能電池。該柔性太陽能電池的光電轉化效率高達6.53%,能夠在模擬雨水的環境下產生數百微伏的電力。
研究人員介紹,未來,這種太陽能電池將能夠在任何天氣條件下產生電力,對推動新能源普及、解決能源危機具有重要意義。
(W.ZQ)
由清華大學核能與新能源技術研究院自主研發的第四代核電站蒸汽發生器關鍵部件——換熱組件研制成功并順利投產。
據介紹,換熱組件是高溫氣冷堆蒸汽發生器中的核心關鍵部件,結構復雜,要求精度極高,且結構為全球首創設計,沒有可參考的制造工藝。該換熱組件的順利投產標志著我國蒸汽發生器換熱組件制造工藝實現突破,并具備了產業化條件。
預計到2016年8月,全部38套換熱組件將完成交貨,應用于我國擁有自主知識產權的高溫氣冷堆示范電站。同時,這也是世界上首座具有第四代核能系統安全特性的商用示范堆。
(JJ.0505)
中國科學院蘇州納米技術與納米仿生研究所的研究人員研制出一種高容量、快速充電的電致變色電池。
電致變色電池是將電池技術與電致變色技術相融合制備的一種新型電池,擁有獨特的顏色變化特性,能夠通過自身顏色差異來顯示電池容量的多少,在用戶和電池之間建立了一種交互界面。
該電致變色電池以氧化鎢(W18O49)納米線和金屬鋁分別作為正、負極,能夠與用戶建立一個可以通過顏色變化識別容量的界面,透明狀態時電量為充滿狀態,顏色逐漸變藍標志著存儲電量開始消耗,顏色最深時代表電量耗盡。該電池可通過加入微量雙氧水實現快充,在8s內即可充滿,也可使用傳統的外接電源來充電或利用空氣中的氧氣實現自充電,其電池容量高出同類電池6倍多。
(科 苑)


由南方電網科學研究院承擔的“智能微電網集成關鍵技術研發及其產業化”順利通過了廣東省科技廳組織召開的驗收。
該項目構建了智能微電網多層運行控制體系和通信架構,提出了智能微電網系統整體集成、控制層級、能量管理集成及配置方案,制定了相應的控制保護方案和調度策略,并通過仿真和現場測試進行了驗證;探索了運營和產業化推廣模式;研制了微電網中央控制器和能量管理系統設備,并應用于珠海東澳島智能微電網工程。
在該項目的支持下,南網科研院掌握了離網型風/光/柴/儲微電網的運行控制、優化調度和仿真測試等工程應用關鍵技術,制定標準6項,其中,國家標準1項、行業標準4項、企業標準1項。
(W.DF)
安徽省首臺集費控計量、開關保護和無功補償等功能于一體的機井配電計量箱在阜陽研制成功,并率先在界首市通電掛網運行,對于安徽省統一設備規范和技術標準,減少建設投資,降低運行成本,提高工程管理水平和工作效率等均具有重要意義。
作為安徽省電力公司機井通電試點單位,阜陽供電公司、界首供電公司聯合開展了機井通電工程的關鍵核心點暨一體化機井配電計量箱技術攻關和成套設備研制工作,成功研制出了首臺一體化機井配電計量箱。
該一體化機井配電計量箱具有遠程抄表和電費復費率控制停復電功能。箱內配置進出線開關、計量費控電表及集中器,可采用遠程費控和本地費控兩套技術方案,適用于機井水泵電動機功率7.5kW以上等運行工況,并可根據機井距配變電站的距離情況,選裝低壓無功就地補償裝置,具有技術先進、安全可靠、經濟實用、便于維護等優點。
(機 經)
秦川機床工具集團股份公司推出YKZ7230蝸桿砂輪磨齒機。
YKZ7230蝸桿砂輪磨齒機集機、電、液等技術于一體,采用西門子840DSL數控系統,可實現十軸五聯動。其采用連續展成磨削原理,類似于滾齒機加工過程,適用于大批量齒輪的高效、高精度磨削加工。其采用熱對稱、高剛性、輕量化的結構設計理念,通過軟件電子齒輪箱傳動,縮短了機床的內傳動鏈,具有較高的穩定性、加工效率及加工精度,是工程機械、汽車等行業變速箱中齒輪加工的理想設備。該蝸桿砂輪磨齒機主要由床身、立柱、砂輪滑座等部分組成,結構緊湊,布局合理,采用了多項先進技術,大幅提高了機床的加工精度和加工效率,打破了國外在該領域的壟斷局面,對于提升我國數控蝸桿砂輪磨齒機制造水平具有重要意義。
(工 報)
日本精工愛普生公司推出可搬運重量達20kg的水平多關節(SCARA)機器人——LS20,為其工業用組裝與搬運作業SCARA機器人“LS”系列產品添加了新成員。此次推出的LS20機器人實現了重物搬運及多工件同時搬運,可用于電子設備零部件、汽車電氣零部件的搬運,以及發動機部件的組裝搬運等方面。其共有4款機型,包括臂長800mm的“LS20-804S”和臂長1000mm的“LS20-A04S”兩款標準機型,以及這兩款標準機型對應的無塵室(符合ISO 4級標準)機型“LS20-804C”和“LS20-A04C”。機身重量方面,LS20-804S/804C為47kg,LS20-A04S/A04C為50kg。沿水平方向300mm、垂直方向25mm往復搬運重2kg工件的周期時間方面,LS20-804S/804C為0.42s,LS20-A04S/A04C為0.45s。
(日 經)

中國航天科工集團公司所屬北京環境特性研究所在國內率先成功研制出了毫米波和太赫茲波W波段放大器核心部件——螺旋波導。
為了解決太赫茲波的“放大”問題,北京環境特性研究所開展了毫米波與太赫茲波W波段放大器的研制工作,最終突破了其中的關鍵技術難題,成功研制出了其核心器件——螺旋波導。該器件的性能優劣直接影響到放大器的工作頻率、帶寬及增益等關鍵指標。經試驗測試,該螺旋波導各項性能指標均達到放大器的設計需求和預期,可實現信號的1000倍功率放大。
該螺旋波導的成功研制,標志著我國在大功率太赫茲器件研制方面取得突破,為發展高功率毫米波與太赫茲波輻射源技術、推進太赫茲技術的工程應用奠定了基礎。 (W.HG)

日本山崎馬扎克公司推出了抑制振動、提高精度的“QUICK TURN 200/250/300/350”系列數控(CNC)車床產品。
除車削主軸外,該系列車床的銑削主軸也采用了內置電機驅動方式,由此抑制了振動。此外,該系列車床還采取了散熱措施,提高了連續加工精度。在增設溫度傳感器的同時,該系列車床也優化了傳感器的布設位置,并具備溫度和熱變形修正量可視化及修正量修正功能,即使在連續加工或室溫急劇變化時,也可確保加工精度穩定。
該系列車床配備“MAZATROL SmoothC”數控系統,最多支持同步4軸控制,并配備排除角部不必要減速的功能,降低了振動,提高了切削面的形狀精度,縮短了加工時間。另外,其還可選配觸摸板控制方式的“MAZATROL SmoothG”數控系統。
該系列車床的主軸標準轉速為5000rpm,還可選擇轉速為10000rpm的配置;車削主軸有高輸出功率款和高轉矩款兩種,刀塔也有螺栓緊固式和VDI式兩種,還可選擇可實現1、2工序連續加工的副主軸款和Y軸款。
(日 經)
中國電子技術標準化研究院成功研制出CS4801型半導體管特性圖示儀校準儀。
據悉,半導體管特性圖示儀是一種專用示波器,能夠直接觀察各種晶體管特性曲線及曲性簇,可用來測定半導體管共集電極、共基極、共發射極的輸入特性、輸出特性、轉換特性、α和β參數特性;可測定各種反向飽和電流ICBO、ICEO、IEB0和各種擊穿電壓BVCBO、BVCEO、BVEBO等;還能夠測定二極管、穩壓管、可控硅二極管、隧道二極管、場效應管及數字集成電路的特性,用途廣泛。
CS4801型半導體管特性圖示儀校準儀主要用于計量、校準各種通用型和功率型半導體管特性圖示儀的主要指標,也可用作直流信號源,可輸出0.1V~1000V (1、2、5分檔步進)的標準直流電壓信號,以計量半導體管特性圖示儀X軸電壓測試系統;可輸出10μA~10A(1、2、5分檔)的標準直流電流信號,以計量半導體管特性圖示儀Y軸電流測試系統;可計量半導體管特性圖示儀1μA~1A/階(10階)與10mV~2V/階(10階)的階梯信號。此外,該產品是智能型圖示儀校準儀,在原機(原BJ4801A~BJ4801D)的基礎上實現了計算機控制擋位選擇,還可實現誤差計算并存儲在相應的位置,各檔計量完畢后可將計量后的各檔誤差值自動填寫到相應的表格中并打印、存盤。
(電 子)

3月31日,由中國科學院上海技術物理研究所承擔的國家863計劃地球觀測與導航技術領域“星載熱紅外高光譜成像儀工程樣機研制”課題通過了國家科學技術部組織的驗收。
相對于可見光和短波紅外波段,在熱紅外波段進行高光譜遙感研究具有獨特優勢。通過搭載機載或衛星平臺來獲取地面物體的熱輻射精細光譜信息,可以更有效地識別地面物體、分辨目標,在地質勘察領域發揮重大作用,同時,熱紅外高光譜成像儀可以廣泛應用于地表溫度探測、城市熱流分析、環境災害監測及礦蝕巖識別等領域。該課題在國內首次完成了星載紅外高光譜成像載荷總體設計,提出并驗證了“推掃成像+延伸波長熱紅外探測器+色散型分光組件+背景抑制模塊+機上實時定標”的總體技術路線,關鍵技術取得突破,成功研制出了我國首臺擁有自主知識產權的機載熱紅外高光譜成像儀,并已成功完成了飛行驗證。
該項課題成果對于進一步推動高光譜紅外成像遙感在國土資源管理、礦產資源調查、污染氣體控制、地表溫度監測等領域的應用具有重要意義。
(儀 表)

美國普林斯頓大學西門子實驗室的研究人員研發出一款形似蜘蛛的機器人原型——SiSpis。
與其它機器人不同,SiSpis機器人具有3D打印功能,內置激光掃描儀器,設定了智能程序,能夠幫助機器人了解周圍的環境變化。研究人員研發的算法還能幫助多個SiSpis機器人對同一對象或區域進行協同3D打印或表面處理。研究人員計劃利用多個SiSpis機器人,采用3D打印技術,協同制造出車身、船體和飛機機身等大型結構。
每個SiSpis機器人充滿電后約可工作2h,當電池電量降到警戒線時,其能夠自主回到充電站進行充電,并將最后一個活動地點發送給其它完成充電的機器人,從而確保工作不會中斷。
(儀 表)
由中國航天三江集團公司險峰楚航公司研發成功的智慧水利監測傳輸系統即將在武漢市東西湖李家墩泵站首次投入使用。該系統采用數字微波通信技術進行水利監測,實現了由“數字水利”向“智慧水利”的升級,可廣泛應用于智慧城市建設領域。
該系統可同時采集水位、雨量、水質和水域圖像信息,并實時上傳進行遠程共享和查詢,實現了系統聯動、信息共享,還可對任意控制站點設置液位警戒值,當出現異常時,可自動將信息通報給指揮調度人員,實現實時監測、巡檢及預警控制等功能,達到無人自動化監測的目的。該系統在國內首次實現了用數字微波通信設備組網“觀水測水”,可實現近百個站點的圖像實時采集,適用于不方便布置光纖、無穩定移動網絡覆蓋的區域。通過更改傳感器類型、中控平臺軟件協議等,其還可轉變為其它智能監控系統,市場前景廣闊。
(機 經)
中國航天科工集團公司北京無線電測量研究所完成某大型帶溫箱的三軸速率位置轉臺的集成調試,并順利交付,獲得了用戶的認可。
據悉,該轉臺總重約10t,最大長度為4149mm,最大寬度為2395mm,最大高度為2900mm,精度達到3s,據稱是目前臺體尺寸、重量最大,同類型、同規模轉臺中精度最高的帶溫箱三軸轉臺,能夠滿足用戶測試對象幾千克到100kg間任意重量均需保證精度的要求。
該轉臺主要為被測產品性能測試和誤差修正提供基準,可在三自由度下實現定位、正弦搖擺運動或勻速轉動,搖擺幅度和頻率連續可調,適用于慣性導航系統和小慣量穩定系統常溫及高低溫狀態下的動、靜態測試及系統任務評估,同時還可進行慣性器件全溫度范圍性能測試。
(陳佳佳)


美國福祿克電子儀器儀表公司推出電能質量與電機分析儀新型產品——Fluke438-II。該產品采用創新算法,不僅能夠測量三相電能質量,還能分析電機扭矩、效率和轉速,從而判定系統性能或檢測過載條件,無需使用電機負載傳感器。
Fluke438-II能夠在電機不中斷工作的情況下測量電氣和機械特征分析數據,簡化了電機性能診斷過程;其采用專有算法測量三相電流和電壓波形,并將數據與額定指標進行比較,從而計算電機的機械性能;其分析結果以簡單的數據表示,易于確定工作性能,防止故障引發停機。其提供的測量數據還可以判斷電機在工作負載條件下的效率和機械功率等。利用這些測量數據,維護工程師可將電機的實際工作功率與其額定功率進行比較,從而確定電機是否存在過載條件,或電機功率是否過大,避免造成能源浪費或運營成本增加。
(電 子)