親民小老虎

王宇+王雷++博

試駕奇瑞捷豹路虎發現神行

30多萬元就能買一輛路虎汽車，這在幾年前根本就是不敢想象的，如今當奇瑞路虎發現神行來到我們身邊時，這款路虎家族中最小的老虎還真挺招人喜歡的！

1947年，第一輛路虎汽車在英國誕生。這是由英國Rover汽車公司Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，這輛造型簡單的工作車不僅實用，而且性能穩定。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆于路虎汽車的可靠品質。2009年，路虎先后將旗下部分車型引入中國。而我們今天所要試駕的車型是奇瑞與捷豹路虎合作后推向市場的第二款車型——全新路虎.發現神行。

外形設計的美丑依照個人審美而定，我個人會給發現神行的外形打90分。首先，車身設計勻稱緊湊。前臉造型秉承了路虎最新的家族風格，看上去挺顯兇悍的。側面一道筆直的腰線從前翼子板后方開始，穿過前/后門把手并與尾燈連接，這是Discovery車系的重要標志之一。減分處在于尾部設計，不過還是依個人審美而定吧。

關于內飾設計，我在網上做了一份調查。很多發現神行的車主表示，他們當初在選車時認為奔馳GLC內飾設計比發現神行更顯豪華。然而在購買發現神行后，大部分用戶會逐漸喜歡上路虎的內飾。他們表示，路虎汽車的內飾更加耐看，而且人機工程學做得很出色，各功能鍵操作起來都很順手。

用車便利

1. 第二排座椅可以前后滑動160mm

2. 無鑰匙開啟車門，很方便

3. 電動尾門讓女士不用再費力關后備廂

4. 軸距加長后，除了5+2，你還獲得了一個碩大的后備廂

發現神行目前共有四個配置，其中頂配和次頂配車型都為5+2座椅，它的競爭對手目前全部是5座車型。第二排座椅可以前后滑動160mm，而且靠背也可調節角度，乘客能夠找到一個自身滿意的坐姿，要知道，這點在長途乘坐時是多么的重要。

在駕駛方面，車輛配有全地形反饋系統，四種駕駛模式：普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地模式。不同的模式可以優化車輛的發動機、變速箱、差速器以及底盤系統，確保車輛在各種路面行駛時，均能為乘客提供良好的舒適性。高配車型安裝了電動尾門，尾門不僅可以通過車內開關按鈕控制，遙控鑰匙也可以將尾門開啟。智能泊車系統支持車輛平行與垂直入位，這項功能對一些新手來說幫助很大。

休閑裝備

5. Meridian音響再現了高品質原音

6. 多媒體系統操作簡捷直觀

7. 漂亮的20英寸輪轂是選裝配置

8. 前排中部儲物格為雙層設計，設計很巧妙

Meridian為發現神行打造了一套高保真環繞音響系統，配有17個揚聲器，包括一個低音炮。其中HSE LUXURY版車型是標準配置，而SE/HSE版車型可選裝。這真是一套出色的音響，它可以再現高品質的原音，宛如藝術家近在身邊的演奏。

值得一提的是，發現神行車內裝配了可調氛圍燈，共有5種顏色選擇，例如月光色和紅色等，乘客可通過心情隨時改變車內色調。另外，廠家支持用戶對車輛配置進行原廠升級，比如輪轂最大可以升級為20英寸，迎賓踏板、車頂行李架以及換擋撥片的顏色等等裝備都可以升級。全景天窗是全系車型的標配，它可以進一步提升車內的空間感，缺點是天窗不能打開。

駕駛感受

9. 個人認為發現神行內飾更加耐看

10.換擋撥片看著很運動，但用處真不大

11.旋鈕式換擋，習慣了也挺好用的

變速箱正常加/減速的換擋感覺很順暢，只是急加速時，渦輪遲滯現象比較明顯，加速踏板的腳感很輕，需要適應

路虎發現神行使用了2.0升渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱。勻速駕駛時，發動機轉數基本都會保持在1500轉左右，轉速越低，節油性就越出色。在擁擠的城市中駕駛，我的百公里平均油耗就基本為12L左右。這里要吐槽一下9速自動變速箱與發動機的配合，在低轉速時重踏下加速踏板，渦輪遲滯現象非常嚴重，這簡直讓我等到花兒都謝了。說實話，發現神行并不是一輛很容易上手的車，它的加速踏板踩上去感覺很輕，輕踩不走，重踩后稍等片刻，車就躥出去了，所以你要用一種近似于呵護的感覺去駕駛這輛車。這感覺開始時還真的挺不好拿捏的。車輛的轉向偏沉，SUV嘛，也沒有什么路感。

好的一面是，行駛中變速箱的升擋讓人幾乎察覺不到，車駕駛起來會感覺很順。發現神行的前后懸架系統表現出色。前懸架采用了液壓減振緩沖技術，加上鋁合金材料的下控制臂，后懸掛由多連桿組成，在快速通過減速帶時，可以對車身顛簸進行有效控制。

安全性能

高配車型裝配了盲點監測系統，在試駕的這幾天中，我慢慢習慣了并線之前去關注外后視鏡上的黃色提示燈。倒車影像的分辨率很高，特別是在夜間，成像也是非常清晰。

1. 頂配車型采用自適應氙氣大燈

2. 自適應巡航配備有預警以及一次主動制動功能

3. 車道偏離預警幫助提高車輛的主動安全性

與此同時，發現神行還配備了倒車廣角偵測系統，幫助檢測從后方兩側靠近的車輛，提升安全性。安裝在后視鏡前方的攝像頭可監控車輛兩側的車道表現，當車輛偏離車道并且未開啟轉向燈時，系統會通過方向盤連續震動向駕駛員發出警示。而當攝像頭探測到與前車距離過近，并且可能會發生碰撞時，它會將信號傳遞給自動緊急制動系統，車輛會自行采取制動干預，以降低碰撞速度。另外，頂配車型采用了自適應氙氣大燈，它會改變前大燈投射的角度，從而使光束追蹤崎嶇道路進行照明。

養車花費

4. 5+2座椅可以省去兩個人的用車成本

5. 2.0T發動機動力充沛，但發動機型號偏老

6. 自動啟停功能節約了燃油消耗

7. 城市平均油耗為百公里12L左右

先說些高大上的東西，發現神行是目前路虎家族中空氣動力性最好的車型，它的風阻系數（Cd）僅為0.36，這在高速行駛時確實可以降低燃油消耗。另外，在ECO模式下，系統可以對自動變速箱、發動機的工作進行設定，以達到最佳的節油效果。為了優化車輛性能并提高效率，發現神行集合了多項核心減重技術，包括優化的鋼體車身、鋁合金發動機蓋、車頂和尾門板、輕質鋁合金懸架部件等等。

再說些實際的東西，發現神行在市區的綜合油耗基本為百公里12L左右。問題都是相對的，其實路虎早些年的車型，比如Range Rover Sport、Discovery等，它們都采用了大排量發動機，真的挺費油的，所以如今發現神行能夠開出12L左右的百公里油耗，個人認為已經很不錯了。當然，它只有四個氣缸，但是也獲得了0-100km/h 8.2s的加速成績。

后記：

路虎車型在整車的豪華感上雖然不及BBA品牌，但是路虎就是路虎，低調是它的一貫風格，而且喜歡它的也大有人在。發現神行的出現讓很多人擁有路虎不再是夢，入門級車型的售價僅為36.80萬元。另外，目前廠家有將近10萬元的優惠，這力度可著實不小。我會考慮入手發現神行嗎？雖然它不是很好上手，用石屹的話說就是開著沒有安全感，但是我想我還是會考慮，因為它是一輛7座的豪華SUV，想買高配漢蘭達的我為什么不加點錢買輛路虎呢。