多方有效協同是服裝供應鏈優化的關鍵
——訪利豐供應鏈管理（中國）有限公司運營總經理陳劍聰

本刊記者 / 趙皎云

多方有效協同是服裝供應鏈優化的關鍵
——訪利豐供應鏈管理（中國）有限公司運營總經理陳劍聰

本刊記者 / 趙皎云

陳劍聰

利豐供應鏈管理（中國）有限公司運營總經理

利豐供應鏈管理（中國）有限公司（簡稱“利豐”）隸屬于香港利豐集團。該集團是一家從傳統貿易商成功轉型為以供應鏈管理運作為核心能力的現代跨國貿易集團。多年的實際運作經驗使其對供應鏈管理有深刻而獨到的理解，并形成了以客戶需求為中心，通過共享物流資源、降低庫存等手段、減少企業占用資產等方式，將客戶的核心能力最優化。

時至今日，利豐已成為全球規模最大的一家做全程供應鏈管理的企業，業務范圍涵蓋服裝、快速消費品、奢侈品等多個行業，尤其是在服裝物流領域占據有絕對優勢的市場份額。面對當前中國服裝行業的種種變化，利豐供應鏈管理（中國）有限公司運營總經理陳劍聰認為，服裝企業實現供應鏈優化，需要上下游企業以及企業內部各個部門的積極配合與協同推進。

記者：您認為目前服裝市場環境的哪些變化對服裝供應鏈產生了影響？

陳劍聰：近年來，中國服裝行業有幾個十分明顯的變化：

首先，生產方面出現制造工廠向國外轉移的現象。從幾年前開始，東南亞掀起承接中國服裝產業轉移的熱潮，如，阿迪達斯關閉中國服裝工廠將生產基地轉移到東南亞，耐克也將訂單持續轉移到越南和柬埔寨。目前有些國際品牌在東南亞的采購比例高達60%以上。

產生這一現象的主要原因是勞動力成本和國際自由貿易政策的變化。一方面，目前柬埔寨、孟加拉、緬甸、越南等國家的勞動力成本遠遠低于中國，基本相當于中國20～30年前的水平。另一方面，歐美發達國家對柬埔寨、孟加拉等國實行優惠關稅政策，無貿易壁壘優勢也是吸引服裝企業將采購轉移到東南亞的重要因素。比如，東南亞等國出口歐盟紡織品只征收2%至3%的進口關稅，而中國紡織品出口歐盟需征收約12%的進口關稅。2015年，歐盟與越南達成自由貿易協定，這兩個地區之間幾乎所有商品貿易的關稅將被取消。

其次，電子商務的快速發展使得O2O戰略變得極為迫切。制勝O2O的關鍵是線上線下的融合，這不僅僅是物流的問題，更多的是供應鏈管理和商業模式的改變。因此，O2O的實現需要企業進行內部系統變革，這不是短時間內可以完成的。

第三，國內品牌服裝企業也不斷尋求變革，由原來的簡單批發轉向零售管理。一直以來，代理商在服裝供應鏈體系中承擔著品牌服裝企業的零售業務。特別是在品牌服裝企業的“野蠻生長”時期，以代理經銷為代表的傳統營銷模式頗受青睞。但隨著市場環境的不斷變化和競爭的日趨激烈，代理經銷逐漸暴露出信息不暢、管理不善等帶來的高庫存等問題，一定程度上影響了品牌服裝企業的發展。為此，一些企業開始有意識地加大直營比例，以增強對銷售終端的掌控。

記者：受到上述因素的影響，您對于國內服裝企業的供應鏈優化有怎樣的建議？

陳劍聰：我們發現，國內品牌服裝企業很多都采用批發模式，最初以為把貨品賣給經銷商就可以了，但當渠道銷售不暢時，會在經銷商處產生大量的庫存積壓，并影響下一季產品的銷售。特別是在經歷了2012～2014年的庫存危機后，一些企業開始慢慢醒悟并試圖改變這種狀況。但如何改革，對于國內服裝企業來說是很大的調整，因為服裝供應鏈涵蓋從產品設計直至最終銷售給客戶的全過程，涉及眾多環節與部門，要實現供應鏈優化需要上下游企業的整體協同，必須是公司高層（副總經理以上）達成高度的一致并給予充分的重視后才能推動。而目前國內服裝企業很少設有供應鏈VP（副總裁）職位，更不要說做好供應鏈管理了。

同時我們也發現，國內服裝企業的內部供應鏈在短期之內改變很快，原因是企業缺乏對市場的預判和未來3～5年內的發展規劃。目前，一些服裝企業已經開始意識到這些問題，并開始著手進行供應鏈的整體規劃、物流的網絡規劃以及先進分撥中心的投資建設。

對于國內服裝企業的供應鏈優化，以企業現有的經營特點和供應鏈管理水平，要復制ZARA等國外服裝企業的成功經驗并不現實。我的建議是，可以考慮從以下幾個方面工作入手：（1）加強國際采購（利用東盟自由貿易協定），降低原材料成本；（2）制定物流戰略，通過網絡布局合理化降低物流成本，提升反應速度，提高庫存周轉率；（3）控制并降低庫存，減少資金占壓；（4）關注零售渠道研究和市場變化，提高產品售罄率（一定時間段內某種貨品的銷售量占總進貨量的比例）；（5）減少退貨率，減少浪費。

此外需要強調的是，有效的供應鏈優化必須是從整個鏈條的建設上著眼，要有與之匹配的內部管理體系、專業團隊、信息系統，以及各部門的緊密配合（比如包裝標準化等）。

記者：您認為在服裝供應鏈優化過程中，物流起到了怎樣的作用？涉及哪些關鍵因素？

陳劍聰：在我看來，物流只是配合供應鏈執行的一個環節，根據供應鏈前期的戰略定位，將規劃實施落地。物流的價值體現在：提供精準的供應鏈執行（比如訂單執行率、庫存準確率、出貨準確率），提高效率（比如運輸準時送達率）。

服裝企業明顯的季節性和短暫流行周期，造成了其多品類、小批量、多頻次的物流特點。要做好服裝物流，精益化運營、專業經驗的沉淀、全國性的網絡非常重要。服裝物流中的潛在風險并不是來自于企業的高速發展，而是源自市場出現波動、供應鏈模式發生變化時如何應對。這也是幾乎所有國外服裝企業進入中國市場后大多采用物流外包的一個原因，以規避需求變化、資源浪費等風險。

記者：圍繞服裝供應鏈優化及相關的物流服務，利豐能夠提供哪些服務？

陳劍聰：利豐的優勢主要體現在技術、資源和豐富的項目經驗等方面。

目前我們和大部分國際鞋服品牌都有合作，我們能夠根據客戶的不同需要提供各種類型的物流解決方案，包括國際采購的Hubbing（保稅分撥中心）、國際貨代、進出口服務、門店配送、庫存管理、線下訂單處理、電商訂單處理、快遞管理、退貨整理等。

不僅如此，利豐還可以為客戶提供物流網絡規劃方面的服務。通常消費類產品進行物流網絡布局的原則是盡可能貼近消費市場，比如很多國外服裝企業在剛進入中國時會先在上海設倉，隨后根據業務發展情況逐步完善物流網絡，在北京、廣州（或深圳）以及成都等城市設倉。而我們會通過模型測試為客戶提供物流網絡規劃的決策依據。

記者：在全渠道銷售模式下，物流運營是否會遇到一些新的挑戰？物流企業是如何應對的？

陳劍聰：在全渠道銷售模式下，服裝物流運營會更加復雜化、多樣化，相應對整個物流體系的穩定性提出更高要求。

對于服裝企業而言，一旦供應鏈發生變化，自建DC很難快速調整到位。比如當生產工廠發生轉移時，原有DC未必能夠繼續滿足企業發展的需求。再比如當電商業務出現爆發式增長，單倉發貨的效率和成本都會面臨巨大壓力，需要服裝企業向多倉的物流網絡布局轉變。

在倉儲設施建設方面，成本以及實用度是我們十分關注的因素，這也使得我們更傾向于使用經濟適用型倉庫。但隨著中國勞動力成本不斷升高，應用自動化物流系統也是未來的一個發展方向。

此外，為配合服裝企業對全渠道零售的探索，我們會把B2B和B2C的物流業務進行融合，幫助客戶實現貨品的庫存共享和及時調撥。

記者：您認為服裝企業的供應鏈建設有哪些值得關注的趨勢？針對未來中國服裝行業的發展，需要在供應鏈管理和物流服務方面采取哪些舉措？

陳劍聰：從目前我們服務過的服裝企業來看，他們在供應鏈管理方面都有各自的成功基因，很難照搬或復制。受技術進步、市場競爭、消費方式改變等外部因素影響，供應鏈優化將是服裝企業發展過程中的一項長期工作。

對于我們而言，未來將可以開展以下工作：

（1）發展國際采購物流業務，研究不同國家的貿易規則變化，給客戶提出相應的解決方案，幫助其降低成本，并制定新的物流配送方案；

（2）中國的勞動力成本將越來越高，未來物流中心將采用更多的自動化物流技術和設備；

（3）完善電商服務，比如加強客服中心建設與快遞管理等；

（4）探索退貨處理等新的業務模式。服裝企業進行貨品分析時有一個極其重要的指標，就是售罄率。目前能做到80%售罄率就已經是很高的水平了，也就是說至少有20%的貨品要進行退貨處理（包括質量檢查、整理、合并、上架等）。

以上這些都是未來幾年內服裝行業內有待發掘的新物流業務空間。

（注：以上所發表的內容僅代表受訪者個人觀點。）