運-20正式列裝空軍中國真正擁有了自己的大飛機

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運-20正式列裝空軍中國真正擁有了自己的大飛機

7月6日，我國自主研制的首款大型運輸機運-20正式列裝空軍航空兵部隊。自此，我國成功躋身于世界上少數幾個能自主研制200噸級大型機的國家之列，是我國科技創新能力和整體工業水平全面提升的重要標志。

承擔研制任務的中航工業集團公司相關負責人指出，運-20是我國首款自主研制的200噸級大型多用途運輸機，可在復雜地域和氣象條件下執行各種裝備、物資和人員長距離、快速航空運輸任務，是適應現代社會和國民經濟建設快速發展需要，服務軍隊現代化建設，應對搶險救災、國際人道主義援助等緊急情況而研發的一款重要裝備。

我國繼美法日之后，掌握了核電站“神經中樞”技術

中廣核旗下北京廣利核系統工程有限公司收到國際原子能機構簽發的獨立工程審評（IERICS）報告，標志著我國具有完全自主知識產權的核級DCS通用平臺——和睦系統順利完成IAEA審評。

核電站數字化儀控系統（DCS）是核電站的“神經中樞”，控制著核電站260多個系統、近萬個設備的運行和各類工況處理過程，很大程度上代表著裝備制造技術在控制領域的發展水平。完成核電站反應堆安全停堆和事故緩解功能的核級DCS，長期以來只有少數發達國家掌握該技術，我國過去一直依賴進口，不僅在技術和價格上沒有發言權，在核電項目進度、信息安全方面也受制于人。

“和睦系統”是中廣核成功研發的具有完全自主知識產權的核電站安全級數字化儀控系統，填補了我國在該技術領域的空白，中國成為繼美國、法國、日本之后，第四個掌握該技術的國家。目前，全球只有中廣核和日本三菱兩家企業具備從研發、制造、鑒定到運維服務全鏈條的核電DCS配套能力。

中國自主研發、世界在研最大水陸兩棲飛機AG600完成總裝

7月23日，我國自主研制的、也是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機AG600總裝下線。與C919、運20并稱我國大飛機“三劍客”的AG600，是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要首次研制的大型特種用途民用飛機，是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

據介紹，AG600飛機除了大部件以外，90%的機載設備由中國企業研制，標準件的使用量達到了120萬件，所用的材料、元器件、成品和部件，均須符合民用航空器適航管理條例的要求。AG600飛機的研制對我國民機產業的發展具有里程碑的意義，通過項目的研制和應用，將有力促進通用航空產業和民機工業的大跨越。

我國九大科技基礎設施之一落成，將在未來30年內保持世界一流設備地位

7月3日，由武船集團承擔的500米口徑球面射電望遠鏡（簡稱FAST）最后一塊反射面單元成功吊裝，整個望遠鏡反射面成功合攏，標志著FAST主體工程順利完工。FAST工程是世界上最大的、獨一無二的射電望遠鏡，無成功案例可借鑒。

FAST工程是國家科教領導小組審議確定的國家九大科技基礎設施之一，是目前世界最大的單口徑射電望遠鏡，也是采用我國科學家獨創設計及貴州南部喀斯特洼地獨特地形條件而建設的一個高靈敏度巨型射電望遠鏡。突破了射電望遠鏡的百米極限，開創了建造巨型射電望遠鏡的新模式，將在未來20～30年保持世界一流設備的地位。

中國首次承擔制定起重機國際標準，實現零突破

近日，我國實現了由中國牽頭制定起重機國際標準零的突破。這項標準是由國機集團所屬北京起重運輸機械設計研究院牽頭提出的，提案名為《起重機術語 第4部分：臂架起重機》。日前，經過19個P成員國（正式成員）投票表決，該提案正式獲得國際標準化組織ISO/ TC96“起重機技術委員會”的投票通過。此次國際標準提案的成功立項，標志著中國已經逐步掌握起重機標準方面的國際最高話語權，為中國在國際起重機標準化工作中地位的提升做出了積極的貢獻。

中國設計出世界效率最高、能耗最低、指標最優、環保最好的火電機組

近日，由山東電力工程咨詢院有限公司設計的世界首臺再熱溫度為620°的百萬千瓦二次再熱機組——華能萊蕪電廠6號機組經過半年試生產期，完成各項性能考核試驗，機組發電效率為48.12%，發電煤耗為255.29克/千瓦時，供電煤耗為266.18克/千瓦時，三項指標均刷新了世界紀錄。

該機組是目前世界上效率最高、能耗最低、指標最優、環保最好的火電機組，主要經濟指標實現了世界一流的目標。