漢能發布四款全太陽能動力汽車

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漢能發布四款全太陽能動力汽車

2日，漢能控股集團發布了四款以太陽能為核心動力的電動汽車。全太陽能動力汽車以柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術及組件為基礎，在一定的光照條件下，通過光電轉化和儲能系統、智能控制系統等精確控制管理系統，將太陽能作為驅動汽車行駛的主驅動動力源的零污染車輛。

漢能全太陽能動力汽車直接利用太陽能發電，顛覆了傳統電動汽車“續航里程”的概念，擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。這就突破了以往太陽能汽車無法實用化的瓶頸，成為全球第一臺可商業化的薄膜發電全太陽能動力汽車。這是對新能源汽車的一次重新定義。

這4款車根據不同用戶需求，設計定位和指標參數各不相同。以HanergySolarA為例，每天在充足的光照下6個小時，大約可發電8-10度，這些電能可以保證太陽能汽車行駛80公里左右。同時，這幾款電動車還配有常規鋰電池，支持充電樁，最高續航里程達350公里。

奇瑞新能源聯合北京創客空間，發布全球首款開放車型共享平臺

7月16日，奇瑞新能源聯合北京創客空間共同發布全球第一款開放車型共享平臺。此次開放奇瑞最新研發的S51電動車平臺，創業者可以以該平臺為基礎，進行創新使用情景下的創新功能模式的二次開發，并與奇瑞新能源汽車共享開發、設計、制造過程，最終聯合奇瑞新能源進行驗證和測試，在達到國家安全法規要求和批準后進行批量化定制產品的生產，從而大幅度降低造車成本。

任何懷抱造車夢想的公司，甚至個人，都可以基于該平臺開發制造兩廂車、三廂車、SUV、等多種類車型。奇瑞新能源總經理高立新表示，“奇瑞開放小型純電動汽車構架、專用技術平臺，是在汽車產業進入2.0共享經濟模式下，嘗試邁出的重要一步。”雙方的設想是，創業者在奇瑞新能源和北京創客空間共同創立的共享平臺上進行申請，通過相應的評估篩選之后，就可以在奇瑞新能源小型純電動汽車平臺上，方便快捷地開發、生產、銷售自己的汽車。

北京創客空間創始人、董事長王盛林則表示：“產業互聯網的核心是企業價值觀的互聯網化，由此才能誕生真正的產業共享經濟，從而拓展企業的邊界，也讓全球最聰明的人為你工作。我們非常高興能夠在這一點上同奇瑞新能源不謀而合。”全球第一款開放車型共享平臺的誕生，標志著汽車共享已從“大眾使用共享1.0時代”，跨越到“產業共享2.0時代。”