廣西運德集團：融合互聯網推動轉型創新“核聚變”

文/本刊記者 祁娟

廣西運德集團：融合互聯網推動轉型創新“核聚變”

文/本刊記者 祁娟

隨著出行交通方式的不斷發展，“腹背遇襲”的道路客運業早已風光不再。在進入調整和轉型期之后，如何建立起與高鐵、民航互補的“生態鏈”，實現資源效益的最大化？成為擺在每位道路客運人面前的一道考題。運德集團整合資源、深入融合互聯網，走出一條多元轉型的特色之路。

面對互聯網對傳統道路客運格局的重構，作為傳統客運企業，廣西運德汽車運輸集團有限公司（以下簡稱“運德集團”）以開放合作的姿態，充分發掘自身優勢，主動拓展與互聯網融合的廣度和深度，在安全管理、運輸組織、車輛機務、風險防控等方面與互聯網融合，建立了一整套較為成熟和完善的運營保障體系，企業由過去的傳統管理模式上升到了依托互聯網進行運營管理的現代化管理模式，使企業的整體運營效能得到大幅提升，成為廣西乃至華南地區龍頭企業。

在5月11日召開的中交協地客委六屆十次會議暨新常態的轉型之路論壇上，運德集團總裁、黨委書記亓競生就新常態下運德集團怎樣融合“互聯網+”創新發展以提升企業自身運輸運營效能做了發言，為同行業的客運人提供了有益借鑒。

打造可控、開放的一站式平臺

運德集團是由成立于1952年的南寧汽車運輸總公司改制而成，擁有64年的悠久歷史，是廣西最大的道路運輸企業，具有一級客運資質。在積極探索和尋求企業改革發展之路上，運德集團始終以開放合作的姿態，充分發掘自身優勢，提升道路運輸運營效能，不斷鞏固和拓展經營項目及經營領域。

亓競生介紹說：“運德集團從未停止過創新的步伐，當前在轉型的關鍵期，集團確定的發展目標仍圍繞客運這一主線展開，其中最重要的兩點，一是‘車頭向下’。對于高鐵的沖擊，我個人認為不一定要跟它‘硬碰硬’，道路客運企業有自身的優勢，可以與高鐵形成互補，把班線開到高鐵到不了的地方。現在我們的運行班線已有480多條，覆蓋廣西，并輻射粵、瓊、川、渝、滇、黔、閩、湘、贛、浙、蘇、鄂、豫等省，高速及直達客運快班60多條，覆蓋南寧至北海、桂林、柳州、梧州等區內各主要地市中心城市，形成‘高檔次、高密度、高品位’的高速客運服務網。二是‘車頭向外’。集團在國外投資建立越南山德汽車聯營公司、在香港建立香港運德汽車運輸有限責任公司，在澳門建立澳門運德汽車運輸有限責任公司，已開通南寧至香港、澳門、越南河內、下龍灣，北海至下龍灣，憑祥至越南諒山等跨國班線。”

為整合資源，運德集團利用互聯網平臺，走“抱團發展、協同協作、共同提高”之路，將企業的品牌、管理、站場、線網、車輛、團隊等線下資源統一接入，在“可控、開放、服務”的平臺下，以服務“一站式”出行和行業監管為目標，涵蓋聯網售票、定制客運、車輛動態監控、出行信息服務以及旅游相關增值業務等。運德集團與攜程網、暢途網、966800、12308、工行、交行等網站及網銀平臺合作，融合線下、線上更多資源，創造更廣泛的、更具開放性的客運服務平臺，實現了企業規模化、集約化、網絡化的發展。

運德集團總裁、黨委書記亓競生

南寧海關團員青年參觀運德集團下屬的埌東客運站

實現多元化、個性化的定制服務

在精耕細作客運班線的基礎上，運德集團還通過提供多元化、高品質、定制化的服務，延伸到“吃住行游購娛”等增值服務，改變了傳統道路客運企業單純依靠運輸業務維系生存的局面。

亓競生表示，為了適應互聯網時代大眾出行的個性化需求，運德集團通過多種模式開展定制服務，比如在城鎮之間開通舒適便捷、票價合理的城鄉定制班線；在縣域之間開通“門到門”直達的縣際定制班線；在城市之間開行覆蓋面廣、運營組織優化的市際定制班線；利用公車改革，實現公務出行統一網上預約、出行過程全記錄、出行費用統一結算等功能；通勤包車、校車服務，利用多種線上渠道收集員工、學生的出行訴求，通過大數據分析，設計合理出行線路，將零散、分散的出行需求進行整合；圍繞“吃住行游購娛”開展相關增值服務，如“車票+門票”、“車票+賓館”、“車票+門票+賓館”等業務，為企業不斷發展贏得了更多機會與空間。

“廣西是個旅游資源非常豐富的地方，早在十幾年前，集團就提出了運游結合的經營模式。作為運游結合戰略的倡導者和先行者，近幾年，集團還把旅游產業上升為重要發展戰略。集團現在擁有自己的國際旅游社、旅客集散中心，還擁有旅游運輸車隊，并成立了專業的租賃公司。特別是借助越南的公司開展跨境游，取得不俗成績。同時，集團跟各大地區合作，開通幾十條景區運營單線，還依托市縣建立旅游銷售網點，各個網點通過內部網站進行市縣旅游資源的雙向流通，這些都大大提高了企業的邊際收益。”運德集團國際旅行社總經理楊春霞說。

正是由于主動創新、不斷適應市場發展的新需求，運德集團連續被評為2003、2004、2005年度“廣西50強企業”、“中國道路運輸企業100強”、“全國服務業企業500強”等稱號。并成為第二屆、第三屆中國——東盟博覽會唯一指定的公路客運服務商。

對此，亓競生總結說，現在的道路客運企業正處在轉型的“十字路口”，究竟是向左走、向右走還是向前走關系到企業未來的存亡。運德集團能夠歷經60多年不斷發展，其根本原因就在于不斷進行改革創新。未來只有加速道路運輸業與“互聯網+”的創新融合，才能進一步深化企業改革，成為促進企業穩定發展、打造百年運德的一項重要舉措。