這個六月除了歐洲杯，還有福田“互聯網超級卡車”

編輯/長生

這個六月除了歐洲杯，還有福田“互聯網超級卡車”

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在全球各大商用車品牌將節能減排列入第一要務的今天，中國終于迎來了自己的“互聯網超級卡車”！當地時間6月22日上午，中國互聯網超級卡車全球創新聯盟成立暨北京福田歐曼EST超級卡車全球發布儀式在雅典舉行。

此次發布會以北京福田互聯網超級卡車驅動“一帶一路”建設為主題，福田汽車率先在國際舞臺上推出最新研發的互聯網超級卡車——歐曼EST。與此同時，北京市政府代表向希臘比雷埃夫斯港口捐贈了福田汽車最新的新能源產品——圖雅諾純電動大VAN。該車將作為綠色城市物流運輸車輛，為希臘比雷埃夫斯港口提供零排放的智能運輸解決方案。

中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍先生，北京市委常委、秘書長、副市長張工先生與福田汽車黨委書記、總經理王金玉先生共同為“中國互聯網超級卡車全球創新聯盟”成立揭幕。

從超級卡車到超級聯盟

據了解，互聯網超級卡車項目是福田汽車集團攜手美國康明斯和德國戴姆勒，整合全球資源，通過節能與新能源、車聯網和智能整車，打造綠色環保、高效節能、安全智能的互聯網超級卡車，目標是實現整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。

同時，此次的歐洲之行，福田汽車還組建起“中國互聯網超級卡車全球創新聯盟”，囊括了福田汽車、采埃孚、康明斯、百度等全球知名企業，致力于全球領先的互聯網超級卡車產品研發、生產和應用，并著力構建全球互聯網智能汽車產業生態，助力全球智慧交通和智慧城市建設。

從提供智能產品到打造智慧系統

歸根結底，互聯網超級卡車不是一輛新的卡車，而是一個面向未來的運輸系統。其目標是實現自主駕駛，大幅提升運輸效率及道路交通安全性，進一步降低二氧化碳排放。福田汽車創造性地“重新定義卡車”，通過節能與新能源、車聯網和智能整車三大核心科技，打造面向未來的智能物流生態系統。

目前，福田互聯網超級卡車項目產品線全面覆蓋福田汽車旗下歐曼、歐馬可及奧鈴產品平臺。福田互聯網超級卡車將以綠色卡車和車聯網為核心內容，通過平臺模塊化設計、超低風阻設計及輕量化設計，形成主要的三大解決路徑；以常規高效動力、混合動力、高效AMT、輔助駕駛系統、車隊管理、載貨匹配等九大先進技術為支撐。這一產品目標將分為三個階段實現，今明兩年實現油耗降低5～10%，貨運效率提升30%，融入輔助駕駛設計；2018——2020年，進一步降低燃油消耗，提升貨運效率，實現半自動駕駛；2021——2025年為“互聯網超級卡車”的最終階段，達成油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運效率提升70%的最終產品目標，并最終實現無人自動駕駛。