基于觸摸屏的城市軌道交通流量控制系統

郭昆昆　德湘軼

沈陽工學院

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基于觸摸屏的城市軌道交通流量控制系統

郭昆昆德湘軼

沈陽工學院

本文針對交通擁堵現象越來越嚴重等問題，提出一種創新解決方案，建立虛擬交通流量監控系統，將實時路況以應用程序顯示在移動計算機中，通過互聯網實時接收監控中心的路況數據，路上行駛車輛可以隨時查看各路段車流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。

流量控制 觸摸屏

1　系統概述

目前城市化的發展越來越快，城市經濟發展迅速，交通擁堵現象越來越嚴重，影響人們的出行，交通事故的發生率也相應的提高了。針對此類問題，本項目提出的創新解決方案是建立虛擬交通流量監控系統，將實時路況以應用程序顯示在移動計算機中，通過互聯網實時接收監控中心的路況數據，路上行駛車輛可以隨時查看各路段車流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。所以實時的了解列車的運行狀態，及時的反映給控制室，使操作員根據實際情況進行應對，以保證列車的運行安全尤為重要，列車流量的數據更能體現列車運行的情況。

2　MCGS組態界面的設計

實現列車運行流程的實時監測、數據處理是通過組態軟件來實現的。主要對系統的構成進行定義，定義過程參數、趨勢、流程圖、報表、監視界面和操作界面組成，還包括總貌界面、流程圖界面、趨勢畫面、報表管理以及趨勢打印、報表生成打印輸出。

圖1　主界面示意圖

本系統主要顯示列車運行的實時信息反應列車的運行狀態，以保證列車的運行安全，主要有列車速度、位置，流量等形成報表，進行數據的保存和收集。

圖2　流量監控界面圖

3　小結

本設計基于MCGS組態軟件成功設計了“基于MCGS組態的城市交通流量控制系統的設計與開發”，共創建了6幅界面，包括：主界面、運行信息、列車運行界面、故障運行界面、實時報表，流量監測等。建立了畫面之間的連接，各幅畫面的訪問可通過鼠標的點擊而方便地切換，而且支持多窗口覆蓋功能。在畫面中可以直接對回路參數（如PID參數）的修改及觀察修改后回路特性的變化，達到回路調節的目的；也可以點擊畫面的模擬按鈕來進行流程的控制。

郭昆昆，1994年01月出生，男，漢族，沈陽工學院，學生。

德湘軼（通訊作者），1982年10月，女，滿族，遼寧人，沈陽工學院，教師，研究方向：信號控制。