茅 荃(江蘇交通控股有限公司,江蘇 南京 210002)
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就地熱再生技術在重載SMA瀝青路面中的應用評價及效益分析
茅 荃
(江蘇交通控股有限公司,江蘇 南京 210002)
依托312國道無錫段就地熱再生試驗路,通過與原路面材料性能進行分析對比,研究了老化瀝青的性能改善、級配恢復以及再生混合料性能;設計并在實體工程中實施了3種再生方案,并通過對再生路面性能的長期跟蹤觀測,驗證了就地熱再生的效果;開展了定量效益分析,結果表明,相對銑刨重鋪,再生工藝可節約工程經費、減少環境污染,具有顯著的經濟效益和環境效益。
就地熱再生;再生劑;再生瀝青混合料;瀝青混合料回收料;級配設計;效益分析
就地熱再生(Hot In-place Recycling,HIR)作為一種預防性養護技術,采用專用的就地熱再生設備,先對原瀝青路面進行加熱、銑刨,然后就地摻入一定數量的新瀝青混合料、再生劑等,再進行熱復拌,最后攤鋪、碾壓成型,是一次性實現對路表以下2~5 cm范圍內的瀝青混凝土實施再生后重復使用的技術。就地熱再生可實現舊瀝青路面材料100%的循環利用,相對傳統的銑刨重鋪工藝,能節約大量瀝青和集料等自然資源,節能減排效益顯著,同時施工時間短,交通干擾小,開放交通快,符合“快速、安全、耐久、經濟、綠色”的現代公路養護需求。目前江蘇高速公路瀝青路面就地熱再生技術應用較為廣泛,“十二五”期間江蘇交通控股系統瀝青路面就地熱再生實施的路段近700 km單車道,占所有瀝青路面大中修維修量的20%。……