就地熱再生技術在重載SMA瀝青路面中的應用評價及效益分析

茅 荃（江蘇交通控股有限公司，江蘇 南京 210002）

?

就地熱再生技術在重載SMA瀝青路面中的應用評價及效益分析

茅 荃
（江蘇交通控股有限公司，江蘇 南京 210002）

依托312國道無錫段就地熱再生試驗路，通過與原路面材料性能進行分析對比，研究了老化瀝青的性能改善、級配恢復以及再生混合料性能；設計并在實體工程中實施了3種再生方案，并通過對再生路面性能的長期跟蹤觀測，驗證了就地熱再生的效果；開展了定量效益分析，結果表明，相對銑刨重鋪，再生工藝可節約工程經費、減少環境污染，具有顯著的經濟效益和環境效益。

就地熱再生；再生劑；再生瀝青混合料；瀝青混合料回收料；級配設計；效益分析

就地熱再生（Hot In-place Recycling，HIR）作為一種預防性養護技術，采用專用的就地熱再生設備，先對原瀝青路面進行加熱、銑刨，然后就地摻入一定數量的新瀝青混合料、再生劑等，再進行熱復拌，最后攤鋪、碾壓成型，是一次性實現對路表以下2～5 cm范圍內的瀝青混凝土實施再生后重復使用的技術。就地熱再生可實現舊瀝青路面材料100%的循環利用，相對傳統的銑刨重鋪工藝，能節約大量瀝青和集料等自然資源，節能減排效益顯著，同時施工時間短，交通干擾小，開放交通快，符合“快速、安全、耐久、經濟、綠色”的現代公路養護需求。目前江蘇高速公路瀝青路面就地熱再生技術應用較為廣泛，“十二五”期間江蘇交通控股系統瀝青路面就地熱再生實施的路段近700 km單車道，占所有瀝青路面大中修維修量的20%。……