盾構隧道淺埋下穿高速公路三維模擬分析研究
2016-09-03 02:05:42張曉軍蘇交科集團股份有限公司江蘇南京210017
現代交通技術
2016年2期
關鍵詞：高速公路
張曉軍（蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 210017）
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盾構隧道淺埋下穿高速公路三維模擬分析研究
張曉軍
（蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 210017）
廣州地鐵十四號線鄧江區間從始發井出發，下穿街北高速公路匝道、路基及其街口收費站，同時在軌道右線右側上方有街北高速的涵洞與其并行。為確保盾構施工時街北高速及其周邊建構筑物的安全性，文章結合盾構隧道掘進的的主要特點，建立了能全面反映盾構隧道掘進全過程的三維模擬方法，分析盾構始發井及左右洞施工過程對街北高速路面及周邊建構筑物的變位影響過程。同時，根據盾構隧道數值模擬研究成果，確定盾構施工影響的沉降控制措施，經模擬分析得知，盾構施工過程對街北高速路面影響均在控制范圍以內，合理的盾構施工能夠確保路面及周邊建筑物安全。關鍵詞：盾構掘進；三維模擬；高速公路；沉降控制
由于城市規劃交通走廊的制約，城市地鐵建設區間隧道多處淺埋下穿或鄰近城市地表建筑物。盾構隧道對近接地表建筑物的影響研究也較多。文獻［1］～文獻［3］研究了盾構隧道的數值模擬方法，忽略了盾構摩擦力及盾尾空隙的影響。文獻［4］詳細介紹了盾構施工的模擬方法，并介紹了盾構施工時的平、縱強弱影響分區以及對周邊建筑物的影響及加固措施，但并未考慮到盾構施工過程對高速公路的影響。本文在前系文獻的研究基礎之上，結合廣州地鐵軌道十四號線下穿街北高速項目，研究盾構施工過程對高速公路的影響及對策。……
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