馳騁在太行山絕壁之上

于華蕓

在中國眾多的公路當中，掛壁公路當屬最奇險的了，整條公路就那樣穿行在壁立千仞的懸崖之上，下面就是萬丈深淵。和去美國一定要走一回66 號公路一樣，馳騁在太行山絕壁之上的掛壁公路，也成為每個自駕狂在中國的終極夢想之一。

王莽嶺山頂的步道

說來慚愧，3 年前的十一假期曾經和同伴開著我的黑色小車行走過太行山的兩段掛壁公路，回來之后的照片竟然一直拖著未整理。這次機緣巧合再次造訪，絕沒有再拖延下去的理由了。中國一共有7 條掛壁公路，全部位于南太行山地區，涉及山西、河南兩個省。其中又以山西陵川的錫崖溝掛壁公路、昆山掛壁公路，以及河南的郭亮掛壁公路最為有名。游覽這3 條掛壁公路可以王莽嶺景區為中心，不僅能體驗在絕壁上飛馳迂回的驚險，還能飽覽太行山的壯美風光。

王莽嶺就落在陵川縣東部崇山峻嶺之中

從北京到林州市一路高速，京港澳高速在改成雙向八車道之后甚是暢通， 一路聊聊天，很容易就打發了600 公里的路程。

王莽嶺就坐落在陵川縣東部崇山峻嶺之中，以云海聞名。據說這兒一年365 天里有200 天左右的時間能看到云海，而我們這次偏偏就是那不湊巧的三分之一，與云海無緣。乘景區車沿著“之”字形的狹窄公路盤旋而上， 轉眼已經置身于茫茫的群山之中，看到眼前這樣開闊的景色，心情也跟著爽朗起來。山頂的極頂游覽區內都是修建好的步道，雖然免不了上上下下， 但體力消耗并不算大。群峰連綿之間， 濃綠淺翠，縱然天氣不佳，卻也依舊讓人感嘆自然的壯觀。遠處，一條銀白的公路貼著崖壁，也是一個經典角度。這個季節，山上的野丁香正在開放，山崖之上，更顯嬌艷。林中不斷傳來各種鳥的鳴叫聲，它們或躍然樹梢之上， 或散步于林間步道，羽毛艷麗，聲音悅耳。印象最深的是個叫“琴臺”的地方，這個名字是從古代流傳下來的。傳說春秋時期，楚國的伯牙千里迢迢來太行山拜訪當時晉國的盲人琴師師曠，二人相見恨晚，站在這太行之巔， 成就了名曲《高山流水》。如果覺得走得不過癮，可以步行上山，800 節臺階得的天梯一定會讓你過足癮。

錫崖溝與王莽嶺是相連的兩個景區，從王莽嶺下山到錫崖溝的景區車會經過錫崖溝掛壁公路，這也是最推薦的下山方式。錫崖溝的掛壁公路是7 條掛壁公路中工程量最大、開鑿時間最早的掛壁公路。錫崖溝掛壁公路分為上中下3 層，這條近8 公里長的公路， 是錫崖溝人用錘子、鋼釬，完全憑借自己的雙手開鑿出來的，創造了中國鄉村筑路史上的奇跡。因為這條公路十分狹窄，不適合對外開放，目前只能乘坐景區車通過，中途是無法停車照相的。

錫崖溝掛壁公路的盡頭就是錫崖溝村，隨著旅游業的發展，這里早已不是昔日寧靜的小山村，道路兩邊已經建起了很多農家樂，個人很推薦在這里住上一晚，早上出門就是紅巖峽谷，晨霧從谷地蒸騰起來的那一刻是最美的。有崖頂上的田地、房屋做對比，才能看出紅巖峽谷的震撼。崖壁直上直下， 砂巖赤紅，尤其是在夕陽西下的時刻， 更是紅艷。

從錫崖溝景區的南門出去不遠便是另外一段掛壁公路：回龍掛壁公路。從這條公路下去即可進入河南，直達安陽。這里的村民以前出行都靠“沿猴梯”，稍有不慎就會摔下山崖。讓人叫絕的是，這條隧道是在巖石中完成了一個“S”彎，剛好爬到另外一面的山脊上。返回錫崖溝的停車場，正好遇到太行山最美的日落！

名曲《高山流水》就是在這里的“琴臺”成就的

晚上就下榻在王莽嶺景區里的酒店中，為的是第二天一大早進入昆山掛壁公路。在太行山的7 條掛壁公路中， 昆山掛壁公路是最年輕的，但卻是最險、最窄的一段。公路的另外一端就是大名鼎鼎的郭亮村。我們的車算是這條路上的“不速之客”了，這條路的開通是為當地村民服務的，道路很窄， 最適合通過的是當地的農用車，即便如此，在隧道內也幾乎沒有錯車的可能， 只在隧道外會有稍寬的地方供大家錯車。遇有會車，比較容易倒車的一方都會很自覺地后退，尋找合適的位置避讓。掛壁公路內未加任何修飾，洞內四壁犬牙交錯，不規則地伸出一些棱角， 隧道沿著山體的方向左右彎曲，司機必須時刻警惕車體與巖壁之間發生剮蹭。直路還好，碰到轉彎的地方根本就沒有辦法倒車，若是兩車狹路相逢，估計就要堵死在這里了。也正因為如此， 這條路現在不對私家車開放，只在早上9 點鐘以前對當地的農用車開放。我們是在景區特批之下，在早上6 點鐘進入進行拍攝的，9 點之前也必須從掛壁公路出來。普通游客前往參觀，可以參加當地的鄉村旅游，乘坐小面包車進入。

驚險的錫崖溝掛壁公路曲折盤旋

掛壁公路上一扇扇側窗為公路帶來了光明，也像一幅幅巨大的畫框，將太行山峻美的風景定格。萬里晴空之下，青山層巒疊嶂，側窗在崖壁上勾勒出隧道的走向，那也是當地老百姓智慧與辛勞的歷程。