一種備錨自行更換的可行性方法

奚凌云，張鵬飛，李 斌

（1. 中船第九設(shè)計院工程有限公司，上海 200063；2. 上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

一種備錨自行更換的可行性方法

奚凌云1，張鵬飛2，李 斌2

（1. 中船第九設(shè)計院工程有限公司，上海 200063；2. 上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

船舶營運中各種振動或者不可抗因素會引發(fā)丟失錨的現(xiàn)象，而根據(jù)規(guī)范與港口的要求，船舶在缺錨的情況下是不允許進(jìn)入航道航行或靠港等的。因此錨的自行更換非常重要。主要對船舶在營運過程中自行更換備用錨進(jìn)行可行性研究，論述備錨基座的優(yōu)化設(shè)計和安全性、穩(wěn)定性核算，驗證無論在存放狀態(tài)還是更換過程中備錨、系泊絞車、纜繩以及系泊附件的安全性。此外還介紹了利用母船的錨泊系泊機械設(shè)備實現(xiàn)自行更換備錨的操作方法。

備錨基座；優(yōu)化設(shè)計；自行更換；安全性

0　引言

船舶在錨地、港內(nèi)或遮蔽水域內(nèi)等待泊位或合適潮位時，需要通過拋錨進(jìn)行臨時停泊或者實現(xiàn)緊急情況下的船舶制動。但是大型船舶由于營運中的各種振動導(dǎo)致錨卸扣松動脫落，或者因其他一些不可抗因素，會引發(fā)丟失錨的現(xiàn)象。目前很多港口、碼頭不允許缺錨的船舶?？浚碨OLAS［1］規(guī)范，也不允許缺錨的船舶航行。如需更換錨，則要求助于工程船或者把船?？坑谟邪兜醯拇a頭，代價昂貴，并且會耽誤時間，因此，船舶自行更換備錨將能為船舶營運大大節(jié)省費用及時間。本文主要以備用錨固定座（以下稱為備錨基座）為基礎(chǔ)，闡述備錨基座設(shè)計優(yōu)化，對利用船舶自身設(shè)備更換備錨的可操作性、安全性進(jìn)行論證?！?br>