符合冰區要求的LNG船結構加強研究

司 昭，耿元偉，江克進

（滬東中華造船（集團）有限公司開發研究所，上海 200129）

規范與標準

符合冰區要求的LNG船結構加強研究

司 昭，耿元偉，江克進

（滬東中華造船（集團）有限公司開發研究所，上海 200129）

由于冰區航行的特殊要求，為保證船舶的安全運營及人員生命財產安全，冰區航行的船舶設計較普通船舶而言需要考慮更多問題。基于俄羅斯船級社規范，選取 Arc4冰級，進行船體結構設計研究，分析了船體板材與骨材加強后結構質量變化情況。選取與Arc4冰級要求相近的PC7、IA冰級進行對比，對不同規范下相近冰級的計算結果進行比較。比較結果可為開展冰區航行的LNG船設計研發提供參考，具有現實意義。

船舶；冰區航行；冰級；液化天然氣船；結構設計

0　引言

隨著極地航線運營條件的不斷改善和提高，極地航線的貨運量呈井噴式增長，世界各國對具有極地航行能力的船舶需求與日俱增，相應的研發工作也迎來了空前的機遇。為保障人員生命和財產安全，極地冰區船舶對船體結構設計提出一系列更為嚴格的要求和全新的挑戰，船舶結構需要進行符合規范要求的冰區加強，同時要具備破冰、抗寒能力，從而滿足在冰區航線運營的要求［1］。

冰區航線的運營會帶來很可觀的經濟效益，其發展也非常迅速。目前，國外針對冰區航行船舶的設計開發已經取得了成果，并積累了豐富的技術和經驗。各大船級社也根據冰區航行的特點制定了相關的規范，應用較多的是俄羅斯船級社冰級規范、芬蘭-瑞典冰級規則（FSICR）以及IACS冰級規范等。……