唐宋至明清時期的米倉道交通及作用

李 久 昌

(三門峽職業技術學院 豫晉陜黃河金三角區域研究中心， 河南 三門峽 472000)

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唐宋至明清時期的米倉道交通及作用

李 久 昌

(三門峽職業技術學院 豫晉陜黃河金三角區域研究中心， 河南 三門峽 472000)

唐宋時期是米倉道發展史上的繁盛階段，米倉道上升為國家驛道，中央政府以強化行政隸屬關系來保障道路的暢通，加強驛傳體系和棧道建設。大量官宦文人經米倉道入蜀，促進了巴中一帶經濟、文化的繁榮；米倉道還是一條重要的軍事通道和商道。元明清時期，米倉道逐步轉化為官民并用和民間行旅通商道路，有力地促進了沿線商貿經濟的發展。

唐宋； 元明清; 米倉道； 官道； 民間道路； 作用

米倉道是諸蜀道中的一條重要的南北向入蜀道路。以往學界對它的研究，主要集中在線路走向、歷史地位等問題上[1-12]，對米倉道在各個歷史時期的具體作用等問題，尚缺乏專門的討論。筆者擬對唐宋至明清時期的米倉道交通及作用問題進行嘗試性探討，以求教于方家。

一、 唐宋時期米倉道的修治及作用

唐宋時期米倉道進入繁盛階段。唐以前，從北方入蜀的主要道路是經廣元之金牛道。從初唐開始，荔枝道、米倉道漸漸興起，尤其是安史之亂后，荔枝道漸衰，而米倉道交通地位大大提升，成為金牛道之外唯一的輔助備選線路，若金牛道被阻斷，官員商旅即取米倉道往返長安、漢中和成都之間。這在很大程度上是由于成都和漢中在唐宋政治經濟區域結構地位上升決定的，也與五代兩宋以前中國政治中心長期在離這一帶不遠的關中相關。……