淺析太原動車組運用所檢修制度與質量管理

艾照潔

摘 要：高速鐵路設計集成了許多高新技術，包括車體技術、轉向架技術、制動技術、牽引傳動技術、自動控制技術、網絡與信息技術、檢修技術等等，動車組的檢修就是保證動車組安全運行的關鍵技術之一。文章以太原鐵路局動車組運用所為例，分析了建立動車組檢修制度與質量管理模式的重要意義，探討了動車組檢修制度與質量管理模式體系的運用，并對對進一步建立和完善動車組檢修制度與質量管理模式提出了建議。

關鍵詞：高速鐵路設計 太原動車組運用所 “體檢中心”

中圖分類號：F270.7 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2016）03-273-02

高速鐵路設計集成了許多高新技術，包括車體技術、轉向架技術、制動技術、牽引傳動技術、自動控制技術、網絡與信息技術、檢修技術等等，動車組的檢修就是保證動車組安全運行的關鍵技術之一。

太原動車組運用所作為太原鐵路局動車組的“體檢中心”，按照快速、高效、安全可靠、零部件檢修專業化的發展思路，從無到有進行了大量的創新，特別是在動車組檢修制度與質量管理方面成效顯著，為動車組安全、舒適運行提供了可靠的保障。通過現場學習和實地調查了解，在深感受益匪淺的同時，對動車組檢修制度與質量管理有了全新的認識，也引發了一些思考。

誠然，隨著動車組在線運行情況變化，加上產品運行時間越來越長，在現場檢修過程中發現的各類質量問題也越來越多。所以我認為，我們很有必要建立一套完整的動車組檢修制度與良好的質量管理模式對檢修質量、產品質量進行控制。

一、建立動車組檢修制度與質量管理模式的重要意義

動車組檢修是高速鐵路系統綜合保障工程中的重要組成部分，是確保實現動車組安全運行、高效率使用的必要保障。在檢修過程中，檢修制度對于形成專業負責、整體聯動的動車組運用維修體系和動車組一體化檢修管理模式起著指導性、關鍵性的作用。目前，太原動車組運用所主要負責動車組的一級修、二級修、專業維修及動車組運用等檢修任務。合理完善的檢修制度為高速動車組快速、安全、舒適、高效運行提供了基本保障。

“千里之堤毀于蟻穴”，質量是維系一個體系發展的根本。對鐵路行業來說，質量也是賴以生存和發展的保證。在動車組檢修系統中，素有“動車組質量無小事”、“動車組安全為天”的說法，一個小的螺栓問題就可能導致車毀人亡的安全事故。當前，高鐵發展已不僅僅是某一個企業的象征，而是我們國家“一帶一路”發展戰略的一個重要“品牌”，以良好的質量管理模式保障動車組安全可靠運行，進一步滿足廣大旅客對動車組安全、高速、舒適的要求，降低生產產品或提供服務的成本，提高中國動車組國際市場競爭力，樹立良好的企業形象具有極其重大的現實意義。

二、動車組檢修制度與質量管理模式體系的運用

太原動車組運用所在組建初期，質量管理主要對象局限于對設備檢修質量及其相關的工作質量的管理，忽略了過程和系統管理，這也導致了在檢修過程中暴露出諸多質量問題，經過不斷健全完善檢修制度和規范質量管理模式，實現了從單一的設備質量管理向對過程和系統管理的轉型，通過不斷實踐摸索，太原動車組運用所的各項工作都得到了較大的提升。目前，太原動車組運用所配屬動車組28列（30標準組），其中CRH2A型10組，CRH5A型6組，CRH380A型10組，CRH380AL型2列（4標準組），安全運行2106萬7236公里，未發生一般D類及以上行車責任事故。規范化的檢修制度和科學的質量管理在其中發揮了重要作用。

一是通過不斷完善動車組運用檢修制度，促進了質量管理體系的逐步形成。太原動車組運用所先后修訂完善了67個動車規章管理制度，制定《太原動車所“輛動-181”故障閉環管理流程》等60個標準流程，73項設備操作規程，21個技術管理崗位工作標準和安全職責。根據動車組檢修周期特點編制了4種車型的一級修、二級修、臨修和隨車檢修作業指導書，以科學化的管理促進了動車組檢修作業的規范化發展。

二是注重狠抓質量管理，推進了動車組檢修標準化建設。將一級修作業竣工單、關鍵部件更換等14項檢修記錄納入“一車一檔”管理，在實現作業質量可追溯同時，逐步建立完善了安全管理、過程管理等動車組檢修作業標準化的十個模塊，從調度作業計劃編制到二級修現場對規，從作業流程編制到技術改造管理等均進行了細致完善，達到了標準化動車所的要求。

三是著眼現場質量管理，實現了動車組運用檢修精細化。通過優化組織，梳理作業流程，對二級修561個作業項目從“流程、質量、材料、工具、記錄”五要素強化了過程卡控；對動車組“三板”拆裝作業采用色帶管理，實行濾網清洗人員、三板作業人員到技術員的五級卡控，有效防止了漏檢和配件脫落風險；對關鍵配件更換實行“合”字作業法，由作業人員、質檢員、檢修工長、技術員、值班所長五個層級涂打“合”字現場確認關鍵配件更換，確保了作業質量。

三、對進一步建立和完善動車組檢修制度與質量管理模式的建議

動車組檢修從偏重于技術創新轉向技術創新與質量管理創新并舉。創新在其中發揮了舉足輕重的作用。作為鐵路行業，我們也應該清醒地認識到，生產力各個要素在彼此孤立地存在的時候，它們只是一種潛在的生產力，而只有通過管理，把生產力的各種要素進行優化組合，形成一個有效運行的生產系統，才能轉化為現實生產力。

1.利用新技術護航，強化安全風險管理。建立完善動車組車載數據分析預警機制。通過TVDS、WTD、DDU、TCMS、ACU、TCU、MON等7個監控系統對動車組故障構建地、車、地三位一體預警機制，定期下載分析動車組TCMS、TCU、ACU等數據對動車組隱性故障進行預判，指導檢修作業和查找故障，實現安全風險智能預警，以科學的檢修流程和作業制度確保運用動車組安全萬無一失。

2.建立專項周期修制度，精心養護提升品質。在現有動車組一、二級檢修的基礎上，仔細調研動車組功能性故障特點，針對性地制定推出動車組設備功能專項周期修制度，通過自主實施高壓絕緣子每日擦拭、列車質量月度整修、鑒定及關鍵設備定期專項檢查保養等七項周期修保養，有效保證動車組設備設施的運行品質。

3.創新質量管理模式，激發保障檢修作業質量的潛能。要根據業務技能、作業質量對所有崗位實行動態等級管理，真正實現同工同酬、按勞分配，調動職工按標作業的積極性。同時，充分發揮技術干部作用，對動車組一級檢修、二級檢修、關鍵部件更換、源頭質量改造等進行全過程、無縫隙、全天候盯控，既保證動車組檢修質量，又可以鍛煉技術管理干部的實戰能力，為動車組運用所的發展提供技術人才儲備，真正實現干部職工形成合力共保動車組安全。

目前，太原動車組運用所的檢修制度與質量管理模式已經逐步走向規范化、標準化，但不管是多么完善的檢修制度，還是多么科學的質量管理模式，如果無法應用于實際工作中，檢修質量、運輸安全也無法得到保障。要抓住動車組檢修模式特征，不斷探索，不斷改善，深入開展檢修質量管理體系建設，使質量管理有效地發揮作用，才能讓動車組運用所處于持續穩定的發展狀態，讓全面質量管理的效果得以展現。

參考文獻：

[1] 張志浩，饒蕾，沈彬，郭海明，孟彩紅，鄭亞紅.提高企業質量管理淺析.中國石油和化工標準與質量，2013

[2] 梁勉.企業質量管理探索.企業科技與發展，2016

（作者單位：天津市第三十二中 天津 300000）

（責編：若佳）