電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

山東省德州學(xué)院汽車工程系 袁鈺超 于士軍

電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

山東省德州學(xué)院汽車工程系 袁鈺超 于士軍

汽車的續(xù)航能力與蓄電池的儲(chǔ)電量是息息相關(guān)的，由于電池容量有限，因此通過(guò)對(duì)再生制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用可以使部分能源進(jìn)行二次利用，間接達(dá)到增加汽車?yán)m(xù)航能力的目的。本文通過(guò)研究汽車電機(jī)、機(jī)械制動(dòng)、半軸等部件協(xié)調(diào)工作，使能量回收系統(tǒng)在電動(dòng)汽車上得以體現(xiàn)。

電動(dòng)汽車；制動(dòng)能量回收；提高續(xù)航力

引言

隨著城市化生活的日益繁榮，城市污染也變得日益嚴(yán)重。截至2015年全中國(guó)私家車數(shù)量已達(dá)12435萬(wàn)輛之多。汽車尾氣對(duì)大氣造成的破壞如霧霾等，世人已有目共睹，因此發(fā)展新能源汽車對(duì)改善環(huán)境有巨大的意義。電動(dòng)汽車便是新能源汽車中的佼佼者，目前電動(dòng)汽車搭載的為蓄電池，為保持汽車充足的續(xù)航能力為其配備超大容量的蓄電池是關(guān)鍵，但是就目前技術(shù)而言除了增加蓄電池的容量外，要想掌握增大電池能量的存儲(chǔ)技術(shù)還需要時(shí)間，因此回收電動(dòng)汽車的制動(dòng)能量，提高能量的利用率，可以間接地增大汽車的續(xù)航能力。本文對(duì)將汽車機(jī)械制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，再儲(chǔ)存至電池，進(jìn)行制動(dòng)能量回收的系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

1 制動(dòng)原理

1.1 傳統(tǒng)汽車制動(dòng)原理

在行駛過(guò)程中的汽車停車或者減速，使在下坡行駛中的汽車保持穩(wěn)定速度行駛，以及使已經(jīng)停止行駛的汽車保持靜止，這些作用稱為汽車制動(dòng)。……